複線鐵路簡介
區間有兩條正線的鐵路，分為上行線和下行線。在正常情況下，上下行列車分別在上下行線上行駛。在同一區間或同一閉塞分區的一條正線上，同時只允許一列車運行。
複線鐵路有點類似於‘分道行駛’的公路，通過合理的設定，沒有正面相撞的危險，可以大大提高運輸的效率。但是複線鐵路顯然需要更寬的路基，在山區等地形困難的地段，有時不得不仍然只建設單線鐵路，甚至部分僅供會車使用的車站不得不建在隧道中和橋樑上。
複線鐵路解決了單線鐵路的會車的問題，但並未解決同方向不同速度的列車的超車問題。快速列車要超越慢速列車有兩個方式：
1.慢速列車停車待避快速列車，為這樣的用途而設定的車站稱為‘越行站’。
2.修建第三線和第四線的鐵路。如廣深鐵路是中國大陸的第一條四線鐵路。
各國的繁忙鐵路幹線、高速鐵路、城市軌道交通系統為了實現高密度和高效率，大部分都是複線鐵路。
複線與單線並列
雙線鐵路有複線與單線並列兩種形式，差別在於列車行駛的安排，複線的情況列車在各別行車線只會向固定方向行駛，而單線並列則是各別行車線都可以雙向運行。
單線並列在台鐵稱為‘雙單線’，而台灣高鐵稱為‘雙線’。
雙線鐵路注意
雙線鐵路不等於有兩條鐵軌的‘雙軌鐵路’，而單線鐵路也不等於有一條鐵軌的‘單軌鐵路’。
