雙排不進法

雙排不進法是對汽車發動機氣門間隙調整的一種常用方法，因為用此種方法調整時需要再次對曲軸進行旋轉所以又稱"二次調整法"。

具體調整方法

在實際工作中，常採用如下介紹的“進排進排，先進後排”或“雙排不進”的調整法。採用這種方法，只需搖兩次曲軸，就可以調整完全部門的門間隙了。

1）三缸機（天津夏利TJ376Q發動機）

1缸處於壓縮上止點時：凸輪軸半圓鍵處於正上方位置時。

可調：1缸2缸3缸

進排排進

轉動曲軸一圈後：

可調：進排

2）四缸機

A、1--3--4--24--2--1--3

雙排不進雙排不進

B、1--2--4--34--3--1--2

雙排不進雙排不進

3）五缸機（81年起，西德大眾公司推出直列式五缸發動機）

1--2--4--5--3

雙排不不進

4--5--3--1--2