陶瓷引擎

隨著陶瓷材料技術的發展，人們生產出了具有超強耐高溫特性的梯形－－氮化矽陶瓷、氧化矽陶瓷、碳化矽陶瓷等，它們能耐受1400℃以上的高溫，比金屬輕。因此，陶瓷發動機體積小、重量輕，熱效率可達到約50%，比金屬發動機節省20%以上的燃料。

科學家通過不斷研究，將碳化矽等陶瓷材料和石墨結合在一直，形成韌性十足的新型耐高溫複合材料。用這種陶瓷材料製造的汽車發動機，完全能適應汽車行駛中的強烈震動，既發揮了陶瓷耐高溫的優點，又保持了以往發動機強度高的長處，因此是一種很有發展前途的新型發動機。

1991年，我國第一輛用陶瓷材料做發動機的大客車，完成了從上海到北京的旅程。這段長距離的實車試驗成功，標誌著我國在陶瓷發動機的研製和實際方面，已達到了國際先進水平。除了我國世界上只有美國、日本和德國完成了類似試驗。