長橋鎮[江蘇省蘇州市吳中區下轄鎮]

長橋鎮[江蘇省蘇州市吳中區下轄鎮]

蘇州長橋鎮,位於江蘇省蘇州市吳中區,京杭運河從中穿過,人文薈萃,歷史悠久,現已更改為長橋街道,成為吳中中心城區。

概述

地理

境內,古運河、十蘇王公路縱貫南北,新運河、蘇東公路橫穿鎮區,地勢平坦,港河交錯,水路交通便捷。

歷史

長橋鎮域商末屬“勾吳”國。秦置吳縣後,屬吳縣。唐朝時,先後析吳縣東、南部地置長洲縣和吳江縣。明代始建鄉。清雍正二年(1724年),析長洲縣東南地置元和縣,長橋又分屬吳縣、元和縣、吳江縣。清中期,蠡墅始建鎮,為吳縣11個建制鎮之一。民國元年(1912年),元和縣併入吳縣,長橋分屬吳縣、吳江縣。1950年8月,長橋原隸吳江縣的南部地劃歸吳縣,自此全境復隸吳縣。1954年曾劃歸蘇州市。

長橋扼江蘇連線浙中、浙西的要衝,歷來是兵家必爭之地,也是宦官興宅、商家雲集之地。唐代都元帥府、宋代閣老府、明代傳邏府、清代侍中郎府及王、陸、徐、馮“四大家屬”住宅都築在蠡墅鎮上。建於唐元和年間的五十三孔連綴寶帶橋,橫臥在澹臺湖口,是江蘇省重點文物保護單位;吳越春秋文化遺址——越城遺址、吳王沉劍之地——澹臺湖、宋時與杭州西湖齊名的石湖亦在境內。周邊群巒環繞,山夷水曠,丰神特秀,溪橋映帶,漁村炊煙,有著吳地特有的青山綠水、秀麗黛色的山水田園風光。

長橋原駐地蠡墅是國內木帆船製造的發源地之一。早在2500多年前的吳越春秋時期,蠡墅已是吳地木帆船製造的基地。南朝時,吳地成了全國造船中心之一,蠡墅的造船業步入了盛期。80年代,吳縣蠡墅造船廠被列為中國船舶工業總公司定點生產廠。長橋又是蘇繡的發源地之一。早在吳越春秋時期,蠡墅就有以刺繡為業的繡娘。此外,長橋鎮還是國內眼鏡生產的發源地之一。

發展

長橋的城市化建設始於20世紀80年代後期。1987年2月,經國務院批准,吳縣人民政府以長橋鎮區為主體,先後編制了吳縣新區(1996年改稱城區)、吳縣經濟技術開發區、長橋蠡墅片區建設總體規劃。城區、開發區、蠡墅片區開發建設以蘇州古城區為依託,真正做到了功能齊全、布局科學、結構平衡。歷經十餘載,長橋鎮34.22平方公里整個區域的開發建設,不僅體現了水鄉特色和姑蘇風貌,而且頗具現代化綜合性、先進性;不僅體現了小城鎮格局,而且頗有大城市氣息。

如今的長橋,不僅經濟發達、人民生活富裕、城區面貌煥然一新,而且科技、教育、文化、衛生等各項社會事業全面進步,蓬勃發展。20世紀90年代後期,長橋鎮先後獲得了“江蘇省民眾文化和民眾體育先進鄉鎮”、“江蘇省教育現代化示範鄉鎮”、“江蘇省衛生鎮”及“江蘇省百強鄉鎮”等榮譽稱號。

長橋的過去有輝煌的歷史,長橋的今天正發生著日新月異的變化,長橋的將來充滿了希望。新一代的長橋人以“自立、自信、自強”的長橋精神自勉,正昂首闊步、自強不息、滿懷信心地把安定、繁榮、美麗的長橋帶入新世紀。

鎮志

歷史上,長橋境域曾分屬吳縣、長洲、吳江三縣;原駐地蠡墅鎮形成於距今約二千五百年的吳越春秋時期。20世紀80年代後期,長橋鎮區作為吳縣的新區(城區)開始了大規模的城市化建設。現已融江南水鄉特色和現代城市氣息於一體,成為吳中區的政治、經濟、文化、科技、金融、信息中心。

2000年6月,鎮內成立編纂委員會和辦公室,啟動《長橋鎮志》的編修工作。組成由王志強先生任主編的4人編寫組,經三年半的潛心編修,至2004年初出版發行。期間做了大量的走訪、採訪、查閱檔案、圖書、報刊、文獻等資料性工作;曾三訂綱目,數易其稿,終於完成了這部資料詳實、門類齊全的佳作。使長橋有了一部完整地記載其歷史與現狀、自然和社會的“百科全書”。

《長橋鎮志》體例完備,資料詳實。全書共設23章102節,計82萬字。其中表格約130幅,照片及插圖近百幅;此外,還運用了大量數據,是一部不折不扣的“資料性著述”,客觀全面地反映了長橋的歷史和現狀,具有很高的史料價值。有些表格很有新意,為別志所無,體現了編修者嚴謹求實的態度和獨特的視角。如第二章自然環境的 “長橋境內土壤養分分級比例表”、“1965與2000年長橋各村耕地資源對比表”;第四章的“長橋境內各時段商品平均價格表”;第五章農業的“2000年長橋鎮土地規模經營情況統計表”、“長橋鎮(公社、鄉)若干年份糧田復耕指數表”;第七章工業的“1991~2000年長橋高新技術產品一覽表”;第八章商業的“1994~2000年長橋鎮重點企業進口設備情況表”;第十三章的“長橋鎮基層工會概況表”等等。

謀篇布局緊密結合當地實際。在第十二章村鎮建設之前設一章城市建設,寫了“新區(城區)、開發區、城區管理、機關單位”四節,反映了吳縣於80年代後期析長橋北部建城區、90年代析長橋東部建開發區的情況。在軍事章中設 “日軍暴行”、“蠡墅青年怒劈日本兵” 兩個附錄,既記載了日本侵略者在長橋犯下的滔天罪行,還記述了長橋人民英勇不屈、敢於殺敵的愛國主義精神。

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