概述
“船訊網”是一個免費的實時查詢船舶動態的公眾服務網站。能夠為船東、貨主、船舶代理、貨運代理、 船員及其家屬，提供免費的船舶實時動態，能給船舶安全航行管理、港口調度計畫、物流、船代、貨代帶來極大的方便。該網站是通過AIS，Inmarsat-C,inmarsatD+等各種方式獲得的船舶動態位置，利用大眾網際網路的WebGis技術，直觀、方便的將這些信息顯示在電子海圖上。無論使用者身在何處，辦公室、咖啡廳、機場，只要能通過電腦或者手機上網，就可方便、快捷的訪問船訊網，查詢到全球船舶的實時動態。系統架構
船訊網是採用的分散式計算和群集技術，主要的系統架構分為船舶數據伺服器，海圖伺服器，船舶數據 處理伺服器，客戶伺服器。船舶數據伺服器，用來存儲從來自全球各地AIS接收到的船舶實時動態數據。伺服器自動將二進制的AIS數據流，通過標準的AIS協定，轉換成可讀的數據存儲在伺服器中。當某個用戶在前台頁面請求時，船舶數據伺服器自動回響，將船舶位置更新至最新。
海圖伺服器，用來存儲和處理海量海圖數據。該伺服器採用標準的GIS架構，將全球海圖分為18級，並將瓦片化的海圖數據按照一定的規則分別存儲。當有用戶請求時，伺服器自動將請求的海圖瓦片傳輸至用戶電腦，下載到用戶本地快取，以便下次訪問更加快捷。
船舶數據處理伺服器，用來處理每天收到的海量船舶動態數據。
客戶伺服器，用來存儲客戶的資料、定製、許可權、到港提醒、簡訊收發、衛星D+通信等內容。
網站數據來源
自動識別系統(AIS)
利用AIS具有接收和傳送AIS報文的功能，船訊網在每個港口部署AIS設備接收機，自動接收船舶傳送的AIS報文
船訊網海圖Inmarsat-C
海事通信衛星由於AIS本身通信性能具有局限性，它只能夠接收距離集中在30-50海里的船舶信號。一旦船舶遠離港口，通過AIS基站就很難獲得船位信息。在這種條件下，只能通過衛星來獲得。船訊網可以通過C站對船舶進行polling，當船舶收到polling指令時，會自動返回當前的經緯度、航向、航速、時間等信息。
Inmarsat-D
D+是InmarsatD站的增強型，具有位置報告和簡訊功能。如若想通過D+獲得船位，首先需要在船舶上安裝一個衛星通信設備，該設備可以每隔一個小時自動的向岸上的地面控制中心傳送一個位置報。通過這種途徑，船訊網可以收集到指定船舶的衛星船位。
電子海圖平台
船訊網他們採用了Jeppesen生產的標準C-map電子海圖。在這個電子海圖上可以直觀的看到全球所有港口、水域的狀況，為船舶的安全航行、安全管理，提供儘可能多的信息參考。同時在電子海圖上，還可以清楚的看到國家、港口、泊位、航道、浮標、錨地、水深、礙航物等信息。
船舶動態
船訊網上可以對船舶進行實時的定位，依照船舶航行速度的不同，船位更新的頻率由幾秒至幾分鐘不等，超出AIS基站覆蓋範圍的船舶，會保留船舶最後收到信號時的位置。通過AIS信號，船舶不斷向外發出的信息有兩種，一是如船名、呼號、MMSI、IMO、船舶類型、船長、船寬等靜態信息，二是如航行狀態、吃水、經緯度、航向、航速、目的地、ETA等。
手機平台
船訊網在2012年2-3月份相繼推出多種手機版本，如iPhone、Android、Java手機版本，將船舶監控由電腦成
船訊網手機版數據開發平台（API)
船訊網在自身提供船位服務的同時，還對外開發數據平台（API），更友好的支持其他網站和系統的嵌入
船訊網根據使用者的目的和實現的難易程度不同，船訊網提供三種數據開發接入方式：
（1）完整的地圖/海圖+船位數據的接入
（2）船舶的原始數據對接
（3）使用超連結對接
主要功能
（1）查詢船舶位置，通過船名、IMO、MMSI、呼號等信息，查詢船舶的位置；
（2）歷史軌跡，用戶可以查詢1-2個月的船舶航行軌跡；
（3）船隊管理，用戶可以通過定製和D+船隊等，簡單方便的管理船隊；
（4）到港提醒，根據用戶的設定，向用戶的手機傳送船舶到離港提醒；
（5）海洋氣象，將天氣變化、溫度、氣壓、風向、風速、海浪、能見度等海洋氣象信息疊加到海圖上；
（6）添加標註，自定義在海圖上疊加各種個性化的標註；
（7）船舶資料，提供來自勞氏超過12萬條船舶的詳細資訊；
（8）船舶篩選，通過目的地、到港時間、船型、噸位、國家、港口等信息，篩選出符合條件的船舶；
（9）港口船舶，統計出港口內所有船舶名稱及數量，按照許可權查看船舶資料；
（10）租船超市，向船東、貨主提供船貨匹配的信息服務；
結束語
作為全球航運大數據及航運產業網際網路的實踐者，億海藍正在為上百萬全球航運及相關用戶提供數據服務、軟體服務及金融服務，客戶覆蓋金融、保險、生產製造商、港口、船公司、物流等行業，旗下品牌船訊網是國內最早專注於提供船舶位置監控的網站。在運營的初期，一直保持在高收費、高門檻的狀態，但是在今年8月開始，開始全面的免費，這無疑對所有的航運相關的人員來說是一個好的事情。此舉讓海運貿易變得更加透明，任何人在任何地方都能查到關心的船舶位置，使船位再也不是船東專屬的特權。
