鐵道兵開發大興安嶺紀念碑

鐵道兵開發大興安嶺紀念碑，是黑龍江省文物保護單位之一，位於黑龍江省大興安嶺地區加格達奇區。鐵道兵紀念碑在1988年7月建成，旨在紀念中國人民解放軍鐵道兵對開發大興安嶺的貢獻，並緬懷為此殉職的鐵道兵兵員。造型為兩根豎立的鋼軌，是以此銘記鐵道兵開發大興安嶺的艱辛，銘記為此而光榮獻身的156名鐵道兵烈士。2005年1月31日，鐵道兵紀念碑列入第五批黑龍江省文物保護單位。

基本信息

• 中文名：鐵道兵開發大興安嶺紀念碑
• 建築類型：紀念碑
• 建築用途：近現代重要史跡及代表性建築
• 地點：加格達奇北山上
• 動工日期：1964年

• 氣候類型：溫帶大陸性季風氣候
• 票價：免費
• 類別：旅遊景點
• 建造時期：1964年
• 所在地：黑龍江省

簡介

鐵道兵開發大興安嶺紀念碑

該紀念碑變化座落於加格達奇北山上，造型為兩根豎立的鋼軌，整體為不鏽鋼製成。碑前一頭昂首前行的馬鹿玻璃鋼雕塑，高為5米。碑後為介紹鐵道兵開發建設大興安嶺歷史的圖文牆，牆高3米、寬10米、厚1.5米，正面兩側為體現鐵道兵當年奮鬥情況的玻璃鋼浮雕，中間寫著“鐵道兵開發大興安嶺紀念碑”字樣，背面為大興安嶺地委、行署鐫刻的碑文，摘要如下：“1964年遵照黨中央、國務院和中央軍委的指示，中國人民解放軍鐵道兵三、六、九師8萬官兵進軍會戰大興安嶺，至1983年，共修建鐵道792公里，橋樑124，隧道14座，為銘記他們的豐功偉績，緬懷英勇獻身的烈士，特立此碑”。

建設背景

鐵道兵開發大興安嶺紀念碑

中華人民共和國政府曾在1955年和1958年兩度嘗試開發大興安嶺一帶，因當地極度嚴寒而未果；1964年，政府第三次派員開發當地，最終開發成功，開發後的大興安嶺地區對中國經濟發展作出了重要貢獻。當中，約八萬名中國人民解放軍鐵道兵扮演了重要的角色，他們合共在大興安嶺林區修建了847.26公里的鐵路、6.552公里的橋樑、10.573公里的隧道、13.529公里的涵渠、305,745平方米的房屋建築，超過300名兵員在開發過程中殉職。
到了1984年元旦，鐵道兵脫離解放軍，併入中華人民共和國鐵道部，鐵道兵副司令員何輝燕開始構思留下紀念，並在同年8月向鐵道部第十三工程局（前身為鐵道兵第三師）局長李贊國和政治部主任王治忠提出構想；李、王兩人向其他部門的領導人傳達何輝燕的想法，並一致提議修建紀念碑。鐵道部第十三工程局提出修建紀念碑的方案，有關提議在1985年12月獲得大興安嶺地方領導人認同。建設紀念碑旨在紀念鐵道兵對開發大興安嶺的貢獻，並緬懷殉職兵員。

設計與修建

鐵道兵開發大興安嶺紀念碑碑文

中國革命軍事博物館的藝術家高虹和許寶忠受邀負責紀念碑的設計，他們查閱歷史資料，並親赴加格達奇視察；他們確定設計思路，認為紀念碑既要能引起大興安嶺民眾的紀念，也要成為一件藝術品、成為城市象徵。兩人為建成後的紀念碑製造模型、繪畫油畫，其設計方案獲得大興安嶺地區領導人及何輝燕贊同。紀念碑的選址訂於加格達奇北山東端的山頭，因為北山將會建成一座公園，把紀念碑建於此山能夠方便遊覽，且有助精神傳承；而這處山頭旁邊設有兩條公路，方便建碑時運輸建築材料，加上山腳下就是鐵道兵會戰的指揮部，因此擬把紀念碑建於此山頭。
紀念碑主碑由瀋陽金屬工藝廠負責施工，鐵道兵兵徽、碑前麋鹿雕塑、附碑浮雕由中國革命軍事博物館負責加工，紀念碑的基礎和安裝工程由鐵道部第十三工程局修理廠負責，碑文由書法家李鐸題寫，通往紀念碑的階梯和步道板由加格達奇市政園林管理處的超過60位人員義務修建。由於大興安嶺沒有出產建碑所需的花崗岩，用於建造紀念碑的石材是由長春市石材工藝廠在吉林採集，後運到加格達奇進行加工。

社會意義

鐵道兵開發大興安嶺紀念碑局部

“逢山開路，遇河架橋，鐵道兵面前無險阻；風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵面前無困難。”此時，《鐵道兵志在四方》的軍歌伴著風聲、雨聲，再一次迴蕩在大興安嶺的群山峻岭中……1988年7月28日，中共大興安嶺地委、大興安嶺行政公署在加格達奇隆重舉行了“鐵道兵開發大興安嶺紀念碑”落成典禮。前來觀禮的原鐵道兵和參加過大興安嶺會戰的部隊老領導，眼望著傲然挺立的紀念碑，澎湃的思緒將他們帶到了昔日會戰的崢嶸歲月……2005年1月，鐵道兵開發大興安嶺紀念碑被省政府列為省級文物保護單位。位於加格達奇北山公園內，紀念碑的建立對宏揚“大興安嶺精神”和美化市區建設起到了重要作用。