重慶軌道交通一號線

重慶軌道交通一號線重慶市所規劃軌道交通系統線路的一條捷運線路。一號線全線分兩期建設，一期全長36.08公里，從渝中區朝天門開始，經高新區石橋鋪和沙坪壩區，最後抵達位於主城區西部的重慶大學城。遠期延伸至璧山，屆時一號線全長將超過44公里。

軌道交通一號線東起朝天門，西至大學城，遠期延伸至璧山，全長約46公里，採用捷運系統。該線路是軌道交通線網東西方向的主幹線，也是貫穿渝中區和沙坪壩區的重要交通通道，其高峰小時斷面流量和全日客流量在全市軌道交通線網客流預測中均為最大。1號線將與已開通運營的2號線和正在建設的3號線共同形成“大”字型的軌道交通骨架。
一號線採用“分段建設、分段運營”的原則，分兩階段進行建設。第一階段建設朝天門～沙坪壩段，線路長約16.5公里，設車站14座，於2007年動工建設，計畫於2011年7月建成通車。第二階段建設沙坪壩～大學城段，線路長約20.2公里，設車站9座，於2009年動工建設，計畫於2012年建成通車。

一期工程

建設中的重慶捷運規格：長16.5公里，設站14個，採用捷運制式
開工：2007年6月18日
竣工：2011年7月
站點：朝天門、小什字（換乘六號線）、較場口（換乘二號線）、七星崗、兩路口（換乘三號線）、鵝嶺、大坪（換乘二號線）、石油路、歇台子、石橋鋪、高廟村、馬家岩、小龍坎、沙坪壩

二期工程

規格：設站8個，
開工：2008年
竣工：2012年
站點：楊公橋、烈士墓、磁器口、石井坡、雙碑、賴家橋、微電園、陳家橋、大學城
軌道交通一號線，又稱捷運一號線、捷運朝沙線。起於朝天門，近期止於大學城，全長36.08公里，總投資125.14億元。遠期延至璧山。地下線路占23.44公里，高架橋12.65公里，高架站7座，半高架半地下站1座。