鄭焦城際鐵路黃河大橋

鄭焦城際鐵路黃河大橋

鄭焦城際鐵路黃河大橋是位於鄭州北面,跨越黃河的重要橋樑。該橋由中鐵大橋局集團承建。鄭焦城際鐵路黃河大橋建成後,其上游原有京廣鐵路黃河大橋將停止使用,搬家至該橋,與鄭州至焦作的城際鐵路在該橋上並行。

大橋介紹

鄭焦城際鐵路黃河大橋是位於鄭州北面,跨越黃河的重要橋樑。鄭焦城際鐵路黃河大橋位於京廣線鄭州黃河鐵路橋下游110米至190米處。 該橋由中鐵大橋局集團承建。鄭焦城際鐵路黃河大橋建成後,其上游原有京廣鐵路黃河大橋將停止使用,搬家至該橋,與鄭州至焦作的城際鐵路在該橋上並行。

該橋是我國首座跨黃河四線鐵路特大橋。大橋鄭焦城際線部分全長9.63公里,設計時速為250公里;京廣線部分全長11.28公里,設計時速為160公里;主橋為四線合建,全長2200米。

鄭焦城際鐵路黃河大橋是鄭焦城際鐵路暨改建京廣鐵路跨越黃河的公用橋樑。其中,主橋為鄭焦客運專線暨改建京廣鐵路跨越黃河的公用橋樑,長2200米,為四線合建;引橋為鄭焦線與京廣線。該橋主橋從左至右為鄭焦城際鐵路雙線、京廣鐵路雙線,全橋總重量7.2萬噸左右。大橋鄭焦城際線部分全長9.63公里;京廣線部分全長11.28公里。建成之後,兩條線路都有上行、下行,鑄就了黃河上唯一一座四線鐵路特大橋。

重要意義

鄭焦城際鐵路黃河大橋作為黃河上唯一一座四線鐵路特大型橋樑,將承擔起鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的重任。4個平台、475個橋墩護腿,不僅更加穩固,而且列車跨越黃河天塹的時速,將由110公里提高到160公里。

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