線路介紹
2016年3月8日，鄭州市城鄉規劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015—2050方案》。規劃顯示，鄭州軌道交通9號線，起於紅杉路站，終至港區會展城站，功能定位為市域快線。線路全長81.2公里，全線共設39座車站，列車採用6節編組的A型列車，最高時速為80km/h。 分兩期進行建設。
一期工程
鄭州軌道交通9號線一期工程由鄭州城郊鐵路工程代建，起自十八里河站，至港區會展城站，長43.4公里，設20座車站。分首通段、後通段兩段。
鄭州捷運9號線一期工程一期工程首通段
鄭州軌道交通9號線一期工程十八里河至新鄭機場段為首通段，已於2014年3月底開工建設，於2017年1月12日隨鄭州城郊鐵路一期工程開通試運營，全長31.7km，設站14座，其中7座地下車站，7座高架車站。
一期工程後通段
新鄭機場（不含）至港區會展城段為鄭州軌道交通9號線一期工程後通段，預計將會與新建高鐵站鄭州南站同期進行施工，同步開通運營，線路長11.7公里，設站6座，均為地下車站。
二期工程
9號線二期鄭州軌道交通9號線二期工程起於鄭州高新區規劃花柏路與金菊西街交叉口的紅杉路站，止於一期工程起點十八里河站。線路主要沿金菊街、蓮花街、電廠路、嵩山路、豫一路、107國道走行。線路全長37.8公里，設站19座，均為地下車站，計畫於2020年12月28日通車試運營。
運營信息
運營站點
鄭州軌道交通9號線十八里河至新鄭機場段現以城郊線名義運營，14座車站分別為：十八里河站、沙窩李站、雙湖大道站、小喬站、華南城西站、華南城站、華南城東站、孟莊站、港區北站、康平湖站、蘭河公園站、恩平湖站、綜合保稅區站、新鄭機場站。 其中， 小喬站、華南城東站、港區北站、 康平湖站暫未開通，其餘10站已投入運營。
運營時間
2017年1月12日起，城郊線與鄭州軌道交通2號線貫通運營，採用大小交路運行方案。大交路列車在劉莊站至新鄭機場站之間開行，小交路列車在劉莊站至南四環站之間開行。
城郊線首末班時刻表2017年1月20日起，鄭州市軌道交通2號線、城郊線執行新版運行圖。劉莊站→南四環站，首班車時間為6：00，末班車時間由22:00調整為22：30；南四環站→劉莊站，首班車時間為6：00，末班車時間為22:00，新鄭機場站→劉莊站，首班車時間為6：30；劉莊站→新鄭機場站，首班車時間為6：00，末班車時間為19:24（非工作日為19:21）。具體首末班時間見右圖：
行車間隔
2號線、城郊線首末班時刻表2017年1月20日起，鄭州市軌道交通2號線、城郊線執行新版運行圖。行車間隔調整如下：
1.工作日
劉莊站⇄南四環站，尖峰時段行車間隔調整為6分06秒，平峰時段行車間隔調整為6分48秒，低峰時段行車間隔調整為8分10秒。
劉莊站⇄新鄭機場站，尖峰時段行車間隔調整為18分18秒（不含快車），平峰時段行車間隔調整為19分58秒。
2.周末及節假日
劉莊站⇄南四環站，平峰時段行車間隔調整為6分48秒，低峰時段行車間隔調整為8分10秒。
劉莊站⇄新鄭機場站，行車間隔調整為19分58秒。
各峰值時間段
| 時段 | 工作日 | 周末及節假日 | ||
| 高峰 | 6:20～9:00 | 16:30～19:15 | ||
| 平峰 | 9:00～16:30 | 19:15～20:58 | 6:40～20:24 | |
| 低峰 | 6:00～6:20 | 20:58～22:30 | 6:00～6:40 | 20:24～22:30 |
機場快車
2號線、城郊線機場快車時刻表自2017年1月12日起每天早、中、晚各安排1列機場快車從南四環站直達新鄭機場站，機場快車南四環站至新鄭機場站（直達）運行時間約為30分鐘，紫荊山站至新鄭機場站運行時間約為50分鐘。
每班直達列車從南四環站發車後約6分鐘，緊跟著有一班列車繼續開往新鄭機場方向各個車站，前往城郊線沿途各站的乘客可乘坐該次列車。
票價方案
基本票價
鄭州軌道交通線網票價圖鄭州軌道交通線網按里程計價，票價實行“遞遠遞減”原則：起步價2元可乘坐6公里，6-13公里（含）里程內遞增7公里加1元，13-21公里（含）內遞增8公里加1元，21公里以上遞增9公里加1元。
9號線現階段（十八里河站至新鄭機場站）單程最高票價5元，線網換乘最高票價9元。
優惠政策
（1）60周歲以上有鄭州市戶口的老人在工作日非高峰期和節假日全天可免費乘車（工作日高峰期指7：00~9：00，17：00~19：00），每月免費限乘80次。
（2）革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察、盲人分別憑中華人民共和國傷殘軍人證、中華人民共和國傷殘人民警察證及盲人乘車證可免費乘坐捷運。其他殘疾人乘坐捷運，按照《鄭州市城市軌道交通運營管理辦法》規定執行。
（3）鄭州市全日制中國小校學生憑相關證件購買相應票卡，可享受5折優惠。
（4）使用“綠城通”乘坐鄭州捷運可享受9.5折的票價優惠。
（5）每位成年乘客可攜帶一名身高1.3米(含)以下的兒童免費乘車，超過一名按超過人數購票乘車。
注意事項
（1）乘車時限：進閘後超過180分鐘未出站者將補交線網單程最高票價（目前為9元）。
（2）最低票價：同一車站進出閘未超過180分鐘者需支付單程最低票價（即起步價）2元。
客運量統計
| 日期 | 計入統計的線路 | 客運量（單位：人次） |
| 2017年1月12日 | 城郊線（一期） | 2.5萬 |
| 2017年1月13日 | 城郊線（一期） | 3.6萬 |
| 2017年1月15日 | 城郊線（一期） | 5.3萬 |
| 2017年1月17日 | 城郊線（一期） | 3.1萬 |
| 2017年1月27日 | 城郊線（一期） | 1.8萬 |
| 2017年2月5日 | 城郊線（一期） | 5.7萬 |
| 2017年2月12日 | 城郊線（一期） | 6.8萬 |
| 2017年2月18日 | 城郊線（一期） | 7.1萬 |
| 2017年2月19日 | 城郊線（一期） | 7.4萬 |
註：以鄭州捷運官方微博數據為準。
線路沿革
2009年2月6日，經國務院批覆同意，國家發改委正式發文批覆《鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2008-2015年）》。鄭州市成為中國內地第19個獲準建設軌道交通的城市。
2014年5月16日，鄭州城郊鐵路一期工程（包含代建的鄭州軌道交通9號線十八里河至新鄭機場段）開工建設。
2015年底，鄭州城郊鐵路二期工程（包含代建的鄭州軌道交通9號線新鄭機場至鄭州南站段）與鄭合高鐵河南段同步開工建設。
2016年8月29日，河南省發改委印發《關於鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報告的批覆》（豫發改基礎〔2016〕1108號），同意建設鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程。
2016年10月5日，鄭州城郊鐵路一期工程開始試運行。
2016年11月7日，鄭州軌道交通9號線二期工程進行開工前地質勘測。
2017年1月12日，鄭州城郊鐵路一期工程（包含代建的鄭州軌道交通9號線十八里河至新鄭機場段）開通試運營。
預計，鄭州軌道交通9號線二期工程2017年開工建設。
預計，鄭州城郊鐵路二期工程（包含代建的鄭州軌道交通9號線新鄭機場至鄭州南站段）與鄭合高鐵河南段於2019年同步開通運營。
車站設定
一期工程
鄭州軌道交通9號線一期工程共設20座車站。
一期工程首通段
鄭州軌道交通9號線一期工程首通段目前為鄭州城郊鐵路一期工程十八里河至鄭州南站段，14座站點的名稱已由鄭州市民政局地名辦予以公布。 其中， 小喬站、華南城東站、港區北站、 康平湖站暫未開通。
十八里河站：位於十八里河鎮劉東村，繞城高速公路以北約800m處。為地下一層雙島式同站台換乘車站。運營初期為側式站台形式。
鄭州捷運規劃圖沙窩李站：位於龍湖鎮107國道與祥雲路交叉口南側。高架越行站台。
後胡站（備註：後改為雙湖大道站）：位於龍湖鎮老107國道與雙湖大道交叉口北側。高架側式站台。
小喬站：位於龍湖鎮泰山路與鴻鵠路交叉口東側。高架側式站台。
華南城西站：位於龍湖鎮鄭新公路與華南城大道交叉口東側。高架側式站台。
華南城站：位於孟莊鎮華南城大道與規劃107輔道交叉口西側。高架側式站台。
華南城東站：位於沿華南城大道路中東西向布置。高架側式站台。
孟莊站：位於孟莊鎮孟祥路與新老107連線線交叉口東北角的規劃綠地中。高架越行站台。
港區北站：位於港區鄭港三路和四港聯動大道交叉口東側。地下二層島式站台。
康平湖站：位於鄭港三街和鄭港三路交叉口。地下二層島式站台。
蘭河公園站：位於鄭港四路和鄭港四街交叉口。地下二層島式站台。
恩平湖站：位於港區鄭港四街和鄭港六路交叉口南側。地下二層島式站台。
綜合保稅區站：位於富士康東西廠區之間，沿鄭港四街南北向。地下二層島式站台。
新鄭機場站：位於鄭機城際線北側，機場二期綜合換乘大廳（GTC）下方。地下二層島式站台。
一期工程後通段
鄭州軌道交通9號線一期工程後通段設站6座，均為地下車站，正式名稱未定。
二期工程
9號線二期工程設站19座，均為地下車站，正式名稱未定。
線路走向
金菊街-蓮花街-電廠路-秦嶺路-西站路-嵩山路-豫一路-中州大道-107國道-泰山路-華南城大道-鄭港三路-鄭港四街-新鄭機場-鄭州南站-港區會展城。
