運城空港新區

運城空港新區

運城空港新區位於運城市鹽湖區東端,2002年頂峰國際規劃設計城市總體規劃項目,總規劃面積約60平方公里。目前已有285家企業,其中有山西最大年產值達100億的重卡汽車城;亞洲最大的紡紗集團、中國最大的紡紗基地。由香港標威集團投資1.38億美元;華北地區最大的鋼材市場,年交易額達幾十個億;中國最大的速食生產企業全國500強的華龍集團、菸草公司晉南最大的菸草物流中心、卓里集團、中鑫洋麻、變電站、供電站、康師傅制水等大型支柱產業。康傑學府城、幼兒師專、實驗中學和人民路國小。150畝晉南最大的市政花園廣場,3200畝華北最大的生態森林公園。

基本信息

概況

運城空港新區,是運城市政府[2002]83號檔案批准建立的市級開發區,位於市區東端,距市區8公里。總規劃面積60平方公里,前期開發22平方公里,已經完成中區20平方公里的建設任務。

中國網 山西1月18日日運城訊息 日前,山西省政府(晉政函【2012】2號)批覆同意設立運城空港經濟開發區,納入省級開發區管理。運城空港經濟開發區規劃面積30平方公里,四周範圍內的鄉(鎮、辦事處)、村統一歸開發區管理。

檔案指出,運城市人民政府要根據國家、省有關規定和要求,加強對開發區的領導,依據城市總體規劃和土地規劃,結合當地資源優勢和產業特色,科學規劃,合理布局,積極發展汽車製造、鋁鎂加工、輕工食品等產業,把運城空港經濟開發區建設成為山西南部重要的製造業集中區域。

設立運城空港經濟開發區,有利於好項目、大項目入駐並進一步形成產業集群效應;有利於把運城建成山西向東向西開放的大通道和橋頭堡。運城空港經濟開發區將借省級開發區這個大政策、大平台、大機遇,立足新起點,肩負新使命,實現新跨越,把招大項目、上大項目、乾大項目作為重中之重,為運城經濟社會發展作出新的更大的貢獻。

區位優勢

運城位於華北、西北、中原三大區域交匯處,這裡交通便利,南同蒲鐵路橫貫全境,北接京畿,南通秦豫。禹門口、風陵渡、三門峽三座普通公路大橋以及龍門高速公路大橋,兩座鐵路大橋,使通往西北、西南、中原的天塹變為坦途,S75(侯平高速公路)、S87(運風高速公路)、G5(京昆高速公路侯禹段)、S88(垣孫高速公路)、S85/G59(右芮/呼北高速公路河芮段)、S7501(運城繞城高速公路)更使秦晉豫三省緊密相連。運城關公機場的建成運營,打開了北京、上海、深圳、成都、廣州等地的空中通道。全市基本實現縣通一級路,村村通油路,大大改善了運城的交通狀況,方便了運城與全國各地的經貿往來與信息傳遞。

行政村

張孝大村苦池徐家莊上王柏園馮家卓三家莊黃家卓灣子房子郭家卓東楊家卓
西里莊埝尾頭湯里新莊下段吉家莊轅村南衛裴介師村北衛雙廟樊韓王
陳喬興郎莊付村楊村南上晁北上晁王峪口

資源優勢

運城是山西省重要農產品基地,素有山西“烏克蘭”之稱。麥、棉、果、畜、菜、魚、蘆筍等農產品時均居全省十分之一。全市小麥種植面積達300餘萬畝,產量達160萬噸。棉花種植面積180萬畝,產量達7000萬公斤。電解鋁年產量100萬噸,占全國近三分之一;金屬鎂產量占全國的70%,世界40%;元明粉產量占全國60%以上;硫化鉀占全國50%以上。

基礎設施

空港新區從一開始就以經營城市的理念開發新區。確立了以城市建設帶動園區開發,以開發過程促進城市建設的觀念,把空港新區定位為運城的浦東,運城的衛星城,所以園區的基礎設施建設從設計到實施,都是高起點、高標準的。北區有60米寬、2000米長的3條水泥大道,八條小街;南區有80米寬的三縱一橫四條主幹街道,實現了“七通一平”(路、水、電、氣、暖、通迅、有線電視,地塊平整),道路筆直平整;三座貫通中區和南區的跨越鐵路立交橋已完成設計,06年底建成通車。現代化城市的優良設施一應俱全,為客商入園建設提供了良好的條件,打下了堅實的基礎。

人文環境

空港新區,同繁華喧囂的市區保持一定距離,沒有污染。道路旁的綠化地帶和園區公園、花壇品種齊全,花草相間,色彩繽紛,風景宜人。這裡風清月白,一座座住宅樓、度假村、別墅園、設計新穎、建造精美。新的幼稚園、國小、國中、高中一應俱全。為客戶提供了優美、舒適、令人心曠神怡的居住環境。特別是南區東部占地3000畝的森林公園建設、大大提高了空港新區的人居環境和城市品位。

人力資源

運城文化底蘊深厚,教學事業發達。運城學院、運城職業技術學院、電大、師範專科學院等11所大專院校,年在校學生3萬餘人。擁有康傑中學等10所省級重點高中,全市年在校高中生達10萬餘人。科技創新體系日臻完善,全市現有各類專業技術人員7、1萬人,省級以上企業研發中心11所,民營科技企業141家,文化技術企業24家,技術力量頗為雄厚。大量的專業技術人員,為客商的入駐提供了充足的人力資源。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們