簡介
軌道板(rail slab)是指結構型式為板體的，用以支承和固定鋼軌的，將列車通過鋼軌傳遞的載荷分布給板下基底的新型軌下部件 。
主要特徵
每塊板沿鋼軌方向設定的鋼軌扣件數量為兩對及兩對以上，是區別於軌枕或寬枕的主要特徵。
套用
它是整體支承鋼軌的基礎，與鋼軌組成疊合板梁結構，能大為改善鋼軌和道床的工作條件。特別是與瀝青道床配合使用所構成的板體軌道，在日本鐵路新於線建設中獲得成功。在中國，這種新型軌道結構現正處於試驗之中 。
軌道板修複方案
為了保證軌道板的外觀質量同時增強板體結構的耐久性,對混凝土表面的氣孔、蜂窩、孔洞、麻面、磕損等可修復的缺陷，採用塑性改良的水泥砂漿進行修補。
修補的步驟：混凝土表面處理→材料準備→修補→養護 。
1.混凝土表面處理
（1）清除混凝土表面的鬆散部分、灰塵、髒物、脫模劑的殘渣等，用高壓水清洗乾淨，直到抗剝離強度達到≥1.5N/mm2為止；
（2）充分濕潤混凝土表面。
2.材料準備
（1）防腐劑、粘接劑；
（2）水泥、砂、水、添加劑等組份按規定配合比投入小型攪拌機攪拌均勻，拌和物稠度要適宜，隨用隨拌，防止放置時間太長硬化失效。
3.修補
塗抹防腐和粘結層→抹粘結砂漿→抹粗粒砂漿→抹平壓光
為保證修補質量，每層鋪設砂漿厚度不宜太厚，必要時分層作業。
4.養護
為了使修補部分砂漿強度快速增長，修補完成後，立即用養護膜覆蓋進行養護，養護期間經常灑水，保持修補部分表面濕潤，養護時間不少於7天。
在板式軌道結構中， 軌道板是把來自鋼軌和扣件的輪載均勻地傳遞給水泥瀝青砂漿墊層，並且把軌道縱向荷載和橫向荷載傳遞給混凝土凸形定位柱。
軌道板成品