賽利卡

賽利卡

賽利卡是豐田汽車公司研發的一款產品,發動機是直列4缸16氣門。

基本信息

基本參數

生產廠家:豐田汽車

品牌:賽利卡

型號(款式):豐田賽利卡

長/寬/高(mm) 4330/1730/1310

排量(mL) 1794

變速器 4擋手自一體

轉向系統 液壓助力

制動系統 前後盤

驅動方式 FF

等速油耗(L/100km) 8.5

排量(mL) 1794

變速器型式 6速

車型簡介

產品設計

賽利卡採用的是變速器為自動4速設計(帶 OD 擋),而同時該變速器還設有類似保時捷 TIPTRONIC 、奧迪 STEPTRONIC 的手自一體變數器的設計E-SHIFT+/- 模式,增減擋的操作可以在方向盤上的兩個按鈕上實現,增添了幾分開F1賽車的感覺,運動感油然而生。 車頭撕開冬日裡寒冷的空氣,強烈的推背感產生的加速激情使人領教了這隻銀色野獸的威力。賽利卡採用的是科技含量極高的豐田1.8L VVTi發動機。所謂VVTi發動機,是1997年,豐田在凌志車繫上發表的新科技,中文名稱翻譯為“智慧型型可變正時氣門引擎”,與 BMW 車系的 VAN OS 發動機師出同門。 VVTi 發動機 除了提供穩定,充足的充足的扭力以外,還兼具進排氣順暢的優點,同時降低油耗和尾氣的排放,這也是VVTi它"智慧型"與"環保" 的地方。進氣排氣如此順暢,所以擁有 200 匹的馬力也是理所當然的。避震器路感十分的清晰,操控自如,而且並沒有因此而失去過多的舒適性。

在世界拉力錦標賽中曾有非凡表現的賽利卡,雖然已經不是全球首演,新一代Celica在展場攤位上還是受到各方的矚目,為了要洗刷上一代車款外觀缺乏個性、性能表現又不夠犀利的負面印象,豐田位於加州的設計中心將99年底特律車展首度公開的XYR概念車,Cutting Edge結合銳利切線與圓滑曲面的設計手法,直立式微微上揚的頭燈、頗類似法拉利360 Modena的車尾造型,這款新型雙門轎跑車稜角分明和富有進攻性的車身設計引人注目。

科技配置

豐田賽利卡 豐田賽利卡

動力系統部分,新一代Celica配置1.8升16氣門發動機和可變凸輪軸調節裝置。由VVTi可變汽門正時系統的幫助,可以輸出140hp/6400rpm的最大馬力,以及18.7kgm/4200rpm的峰值扭力,2.0GT配置170馬力渦輪增壓發動機。只需8.7秒就能從靜止加速至100km/h的表現。

在後懸吊上座增加被動轉向Toe-in的功能,方向盤的左右轉向死點也僅有2.9圈,提升過彎時更精準的操控性能;配備方面,舉凡雙氣囊、前座自動預縮式安全帶與ABS均為標準配備,原廠前霧燈與16寸鋁圈也在配備清單之列為平價性能車市場帶來活力。

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