簡介
豫皖城市群是全國區域性城市群之一，包括河南省的商丘市、周口市，安徽省的亳州市、阜陽市4個地級市。豫皖城市群位於我國華北平原南部，境內平原面積占城市群總面積的99%以上。豫皖城市群是中華文明的主要發源地之一，商丘是我國著名的古都，商丘、亳州均為國家歷史文化名城。
商丘：位於河南省東部，包河上游，東臨淮北市、宿州市，西扼開封市、北接菏澤市、南襟亳州市。是中原地區東部門戶和中心城市，華夏文明和中華民族的重要發源地之一，著名古都、國家歷史文化名城。全市轄2區、1市、6縣，總面積為10704平方公里。
周口：位於河南省東南部，地處沙河、潁河、賈魯河交匯處，東臨阜陽市，西接漯河市、許昌市，南與駐馬店市相連，北與開封市、商丘市接壤。全市轄1區、1市、8縣，總面積11959平方千里。
亳州：位於安徽省西北部，渦河上游，東臨淮北市、蚌埠市，西接周口市，南連阜陽市，北接商丘市。是國家歷史文化名城。全市轄1區、3縣，總面積8374平方千里。
阜陽：位於安徽省西北部，潁河中游，東部與淮南市相連，西部與周口市、駐馬店市相鄰，西南部與信陽市接壤，北部、東北部與亳州市毗鄰，南部與六安市隔淮河相望。全市轄3區、1市、4縣，總面積9775平方千里。
經濟
2015年，豫皖城市群商丘、周口、亳州、阜陽4個地市生產總值（GDP）匯總表：
| 城市 | GDP/億元 | 人口/萬人 | 人均GDP/萬元 |
| 商丘 | 1842.00 | 604.70 | 3.05 |
| 周口 | 2082.38 | 880.49 | 2.37 |
| 亳州 | 942.60 | 499.60 | 1.89 |
| 阜陽 | 1267.40 | 782.30 | 1.62 |
| 合計 | 6134.38 | 2767.09 | 2.22 |
城市
| 城市中心城區人口（2015年） | 城市 |
| ≥100萬人 | 商丘、阜陽 |
| 50-100萬人 | 周口、亳州、永城 |
| <50萬人 | 項城、界首、虞城、夏邑、民權、柘城、睢縣、寧陵、扶溝、西華、商水、沈丘、鄲城、淮陽、太康、鹿邑、蒙城、渦陽、利辛、太和、臨泉、阜南、潁上 |
交通
鐵路
隴海鐵路、京九鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、鄭合高鐵、京九高鐵
公路
連霍高速、濟廣高速、大廣高速、鄭民高速、商周高速、商登高速、永登高速、機西高速、寧洛高速、阜新高速、濟祁高速、310國道、105國道、343國道
內河
依託沙潁河、渦河、包河等河道，已建成了周口港、阜陽港等內陸優良港口集群。
民航
城市群內阜陽西關機場已建成通航，商丘觀堂機場、周口機場正在籌備建設。
捷運
| 規劃捷運 | 規劃捷運線路 | 規劃捷運里程 | 規劃捷運車站 | 規劃輕軌線路 | 規劃BRT線路 |
| 商丘捷運 | 5條 | 約175公里 | 約100座 | 2條 | 5條 |
| 阜陽捷運 | 3條 | 約75公里 | 約50座 | 1條 | 2條 |
戰略
政策
商丘軌道交通與BRT規劃圖大城市資源環保承接能力有限，縣域城市建設條件差距仍較大，二三線城市是打造新型城鎮化的突破口。媒體報導稱，以城市群為軸心的城鎮化發展路線已明晰，城市群目標定位基本明確。
省社科院認為，城市群能使資源在更大範圍內實現最佳化配置，讓地理位置、經濟實力及結構不同的城市承擔不同功能，實現城市間的分工合作，使城市群獲得比單個城市更大的分工收益和規模效益。
據報導，全國32個城市群建設路線圖已浮現，城市群建設從三個層次推進：一是已基本建成的11個國家級城市群，二是正在建設的區域性城市群。預計到2030年，32個城市群將建設成熟。
在業內人士看來，多層次城市群概念的提出，將給安徽城鎮化建設帶來新的思路。比如，豫皖城市群將會成為區域性城市群之一，那么皖北的阜陽、亳州等城市，將會與河南的商丘、周口等城市，形成更為緊密的戰略合作關係，從城市群的層面實現“跨界”融合。
雙輪驅動
城市群建設路線圖的確定，將會讓安徽形成江淮城市群和豫皖城市群“雙輪”驅動的格局。
據了解，早在2005年省內區域經濟專家就提出了江淮城市群的概念。在專家們看來，安徽的城鎮化進程，從某種程度上來說，就取決於江淮城市群的發展程度。此外，江淮城市群是我省南北經濟聯動發展的一個重要支點。
此次“路線圖”再次將江淮城市群列入了正在建設的14個城市群名單中，說明了國家層面對江淮城市群建設的認可。不過，承載起皖北經濟發展重任的城市群，可能要“北漂“——豫皖城市群有可能成為皖北新的區域增長極。
2012年11月，國務院批覆《中原經濟區規劃》，河南和安徽成為規劃覆蓋範圍最大的兩個省。豫皖城市群概念的提出，將有助於“中原板塊”的崛起，而這也為兩省共同呼籲的將淮河經濟帶上升為國家戰略增添了砝碼。
奠定了“中四角”地位
境內兩大城市群的打造，進一步奠定了安徽在“中四角”的地位，安徽將站上長江中游城市群這個更大的舞台。
中央城鎮化工作會議提出，我國已形成京津冀、長三角、珠三角三大城市群，要在中西部和東北有條件的地區，依靠市場力量和國家規劃引導，逐步發展形成若干城市群，成為帶動中西部和東北地區發展的重要增長極。
有關專家認為，這意味著“腰部經濟”的藍圖呼之欲出。2013年初，以合肥為代表的江淮城市群宣布加入“中三角”，長江中游城市群的涵蓋範圍擴圍至40個城市，變身“中四角”。
按照國家發改委給出的時間表，在2013年底之前，鄂湘贛皖四省按照“自身角度為主，兼顧其他三省”的原則各自製定規劃草案，並提交國家發改委；2014年6月國家層面將綜合四省的方案，出台總體規劃草案。
其他區域
據報導，全國32個城市群建設路線圖已浮現 ：
截止2015年，中國已形成長三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、中原城市群、長江中游城市群、哈長城市群、成渝城市群、遼中南城市群、山東半島城市群、海峽西岸城市群、關中城市群等國家級城市群。正在建設的區域性城市群，包括豫皖城市群、冀魯豫城市群、鄂豫城市群、徐州城市群、北部灣城市群、瓊海城市群、晉中城市群、呼包鄂城市群、蘭西城市群、寧夏沿黃城市群、天山北坡城市群、黔中城市群、滇中城市群等。
