專業設定
學院在辦學方向上，制定了“圍繞汽車產業，三位一體辦學”的規劃，即匯集高職、中職、繼續教育三種教育類別的一切力量，集中辦好汽車類專業，緊緊圍繞汽車產業鏈和大交通範疇開設專業。目前學院設定了公共課部、汽車套用系、汽車工程系、機電信息系、經濟管理系等五個教學系部，圍繞汽車產業開設了新能源汽車、汽車裝備與製造、汽車檢測與維修、汽車電子技術 等十幾個專業，涵蓋了汽車前市場、後市場，校企共建專業有移動通信技術（3G/4G軟體開發方向）。
汽車製造
1）培養目標：
培養掌握汽車基礎理論和專業知識，具有汽車及零配件的設計製造、裝配、運行、調試與技術管理能力的高技能套用型專業人才。
2）主幹課程：
汽車結構、汽車製造工藝學、汽車裝配與調試、汽車零部件設計、汽車電子技術、汽車製造工藝與裝備課程設計、汽車製造與裝配綜合實訓、畢業實習與畢業設計等。
3）就業面向：
畢業生可在汽車行業從事汽車製造、汽車裝配、工藝編制、生產組織等技術、管理工作。
汽車技術服務
1）培養目標：
培養掌握汽車技術服務與行銷基礎理論知識和基本技能，能適應汽車維修服務、銷售服務、售後服務等領域的高技能套用型專業人才。
2）主幹課程：
汽車電器與電子設備、汽車性能與試驗、汽車構造、汽車運用與維修、汽車技術服務與行銷、汽車專業英語、汽車養護技術、汽車行銷管理、汽車技術服務與行銷綜合實訓、畢業實習與畢業設計等。
3）就業面向
畢業生可在汽車行業從事汽車技術服務、汽車行銷、售後服務、汽車養護等技術與管理工作。
（其中汽車模特方向招收50人，要求身高160cm以上，五官端正，身體勻稱。）
維修技術
1）培養目標：
掌握汽車檢測與維修技術基礎理論和專業知識，具備對汽車故障診斷與排除、性能檢測、維修保養、汽車美容等技術與管理能力的高技能套用型專業人才。
2）主幹課程：
汽車結構、汽車維修、汽車電子技術、汽車電工電子、汽車檢測技術、汽車故障診斷方法與維修技術、金工實習、汽車檢測與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等。
3）就業面向：
畢業生可在汽車行業從事汽車檢測、維修保養、汽車美容等技術與管理工作。
汽車電子技術
第五屆中國軟體杯軟體設計大賽決賽 
第五屆中國軟體杯軟體設計大賽一等獎 ◎培養目標
校本專業、智慧型車載方向（與清華IT合作共建，清華IT負責專業核心課程的教學與實訓，從事車載導航系統開發、倒車雷達影像開發、車載智慧型系統開發、無人駕駛技術開發等工作）
◎主幹課程
汽車概論、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、現代汽車電控技術、汽車感測器檢測技術、現代汽車網路技術、現代汽車故障診斷與維修技術等
◎就業面向
汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標誌，汽車電子技術也是用來開發新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。主要就業單位：東風康明斯、神龍公司、東風電氣、上海合璧、南京奧特佳等大型企業，學院負責高質量就業安置。
機電一體化技術
1）培養目標：
培養具有機電一體化基礎理論和專業知識，掌握機電設備的操作、設計、製造、維修、管理等技術套用能力，能在機電設備行業從事設計、製造、維護和技術管理等工作的高技能套用型專業人才。
2）主幹課程：
電工與電子技術、機械製造技術、液壓與氣動技術、機電設備控制技術、數控加工工藝與編程、微機原理及套用、可程式控制器、測試技術、數控工具機故障診斷與維護、CAD實訓、數控工具機的編程和操作實訓、工具機電器控制實訓、液壓與氣動實訓、金工實習、電工電子實習、畢業實習與畢業設計等。
3）就業面向：
畢業生可在各類企業單位從事機電設備製造、工藝設計、設備管理維護等生產組織、技術、管理工作。
（其中新能源汽車方向招收100人，就業去向：新能源汽車有關企業。）
模具設計與製造
1）培養目標：
培養具有模具設計與製造基礎理論和專業知識，掌握模具加工工藝、製作、維修，冷沖模、塑膠模的設計與製造，模具製造設備的安裝、調試、使用和維護等工作的高技能套用型專業人才。
2）主幹課程：
機械製圖、機械設計基礎、工程材料與熱處理、數控技術、模具製造技術、塑膠模具工藝與塑膠模具設計、衝壓工藝與沖模具設計、塑膠成型機械、模具CAD/CAM、模具價格估算 、機加工實習、鉗工技能實訓、數控工具機操作實訓、模具技能實訓、畢業實習與畢業設計等。
3）就業面向：
畢業生可在機械、電子、電器、輕工、塑膠等行業從事模具設計、製造和維修，模具設備的安裝、調試、維護等生產組織、技術、管理工作。
財務管理
1）培養目標：
培養具有財務、經濟、金融和管理等方面知識，全面掌握財務管理職業崗位所需要的專業技能，並且有較強綜合（崗位）職業技能，適合在行政機關、汽車類工商企事業單位、保險公司等從事財務管理、會計、經濟管理、汽車金融、汽車保險及理賠的高素質套用型專門人才。
2）主幹課程：
管理學概論、基礎會計學、財務會計、財務管理實踐、會計電算化、資料庫原理及套用、成本會計、財務分析、納稅實務、汽車金融、汽車查勘定損、汽車保險與理賠、會計模擬實驗、ERP模擬實驗等。
3）就業面向：
畢業生可在企事業單位從事財務管理、財務諮詢、會計、審核、核算、資產評估、汽車金融、汽車查勘定損、汽車保險及理賠等工作，能勝任財務主管、車險定損及理賠員、財務經理、財務助理、會計主管、成本核算員、資金核算員、資產評估師、審計員等職務。
(其中定向培養50名汽車保險理賠師，就業去向：保險公司及汽車相關企業。)
移動通信技術
1）培養目標：
該專業由襄陽汽車職業技術學院與清華IT學習認證中心聯合開設，定位於培養高素質、高技能的3G/4G移動通信手機套用開發能力人才。
2）主幹課程：
C語言程式設計、資料庫原理與套用、JAVA語言程式設計、3G/4G網路通信技術、J2ME程式設計、Android手機套用開發、蘋果iPhone手機套用開發等。
3）就業面向：
從事移動網際網路、蘋果iPhone平台、谷歌Android平台、3G/4G智慧型遊戲開發、移動商務軟體系統設計等工作，畢業後學生可直接進入北京、上海、大連、深圳、廣州、武漢等地的IT合作企業就業，已有不少畢業生在阿里巴巴、華為、中國移動等知名企業從事相關工作。
(清華IT共建專業定向培養3G/4G軟體開發方向專業人才。)
歷史沿革
襄陽汽車職業技術學院湖北廣播電視大學(襄樊分校)、襄樊職業技術學院(峴山校區)、襄陽市工業學校籌備合併組建襄陽汽車職業技術學院。
一、湖北廣播電視大學(襄樊分校)
1979年湖北廣播電視大學(襄樊分校)創建
二、襄樊職業技術學院(峴山校區)
1955年襄樊市農業機械學校創建
襄樊市農業機械學校更名為襄樊市機電工程學校
襄樊市機電工程學校改建為襄樊職業技術學院(峴山校區)
襄樊市工業學校1993年3月成立
學校的前身是湖北省一輕工業職業中專襄樊分校和湖北省一輕工業技工學校襄樊分校，分別創辦於1985年和1986年。
成立背景
襄陽汽車職業技術學院服務汽車產業，提升城市品位。
據介紹，襄陽汽車職業技術學院是市委、市政府為培養汽車類實用技術人才、服務我市汽車產業發展而申報組建成立的高職院校。
成立襄陽汽車職業技術學院基於兩方面考慮：第一、我市汽車產業發展比較快，急需汽車類專業人才。我市為新型汽車工業城市，除東風公司外，我市規模以上的汽車零配件企業達300多家。2010年汽車工業產值過1000億元，占全市工業總產值的50%以上。“十二五”期間，我市將建成全國汽車整車和零部件生產基地和全國新能源汽車產業基地，而汽車產業的發展需要人才作支撐。第二、與省內其它城市相比，襄陽的高等教育發展比較落後，這與襄陽作為省域副中心城市和歷史文化名城的地位不相匹配。市政府希望加大高等教育的發展步伐，以增強城市的綜合實力，提升襄陽的城市品位。
襄陽汽車職業技術學院建設項目已被列為全市“十二五”重點建設項目之一。
發展方向
以高職為龍頭，中職、電大為兩翼
襄陽汽車職業技術學院省人民政府在關於建立襄陽汽車職業技術學院的批覆中說：襄陽汽車職業技術學院系專科層次的高等職業學
校，學校由襄陽市人民政府主管，教育教學業務接受省教育廳的管理和指導。學校要突出特色，加強專業建設和師資隊伍建設，注重產教結合和就業導向，不斷提高教育教學和人才培養質量。
襄陽汽車職業技術學院確立了自己的發展方向——一主兩翼，即以高職為龍頭，中職、電大為兩翼，互相促進，互相發展。學院保留電大牌子，實行中職、高職一體化辦學。
襄陽汽車職業技術學院新校區將於6月全面開工建設，秋季滿足部分學生入住及教學、生活需求，爭兩年內學校主體建築完工，3年內學校基本建成。襄陽汽車職業技術學院新建總投資為3.5億元至4億元，其中市財政投入1.5億元，其餘資金從老校區出讓收入中解決。
據了解，襄陽汽車職業技術學院的辦學規模計畫達到兩萬人，其中高職6000人，中職4000人，成人繼續教育1萬人。
襄陽汽車職業技術學院已有一部分師資，另外，還將引進部分汽車類專業的碩士，併到東風公司等汽車企業聘請部分專業人員當兼職教師。
襄陽汽車職業技術學院建設管理辦公室主任賈東輝介紹，本市基礎教育和中等職業教育都很發達，但僅有湖北文理學院和襄陽職業技術學院兩所高等學校，在全省處於落後位置。
襄陽已經成為我國一座新興的汽車工業城市，擁有規模以上汽車企業300多家，全市汽車工業產值占工業總產值的50%以上。十二五期間，本市將建成國內重要的汽車整車及零部件生產基地和新能源汽車產業基地。襄陽汽車職業技術學院的成立，將成為一所專門培養汽車類實用技術人才的高職院校。
學校建設
校園風光現代氣息、汽車文化、實訓特色、山水校園
市城鄉規劃局已批准了襄陽汽車職業技術學院總體建設規劃方案，校園一期規劃用地513畝，預留發展用地500畝。單體建築施工設計由中南建築設計院負責。
據介紹，襄陽汽車職業技術學院位於襄城區尹集鄉白雲村，有山有水。
從學院的效果圖上可看出，建築中處處都體現出了汽車文化。學院大門的形狀就像一輛跑車，實訓樓的形狀則被設計成了一輛轎車，學院鳥瞰圖也酷似跑車的形狀。
針對該學院的建設，該學院提出了十六個字，即現代氣息、汽車文化、實訓特色、山水校園。“本科院校的主體建築是圖書館，而專科則不同，因為它更注重培養學生的動手能力，對學生進行技術培養。因此，學院把實訓樓放在了正中間，這也突出了它的重要性。”學院領導說。
【連結】
歌詠大賽全國有7所正規汽車院校
據了解，我國共有7所正規的專業汽車院校，除襄陽汽車職業技術學院外，其它6所分別是湖北汽車工業學院(本科)、西安汽車科技職業學院、大連汽車職業技術學院、煙臺汽車工程職業學院、浙江汽車職業技術學院、安徽汽車職業技術學院。
隨著汽車類企業的發展，市場對汽車類專業人才的需求量很大，就業前景非常廣闊。
2015年招生簡章
襄陽汽車職業技術學院今秋招生面向湖北省，專業方向有，汽車檢測與維修、模具設計與製造、汽車製造與裝配、機電一體化(數控方向)、汽車技術服務與行銷（文、理兼收）、財務管理、移動通信技術（3G/4G軟體開發方向）（清華IT學習認證中心襄陽校區共建專業），每個專業招生100人，學制均為三年。歡迎應屆高中畢業生第一志願（四批二）填報我校。
大事記
2011年大事記
1、2月17日，建設範圍內供電、供水、通信、燃氣等桿線和管網的轉遷費用按實際支出成本收取。
襄陽汽車職業技術學院2、4月1日，襄陽市十五屆人大四次會議通過的《襄陽市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》，把襄
陽汽車職業技術學院列為重點建設項目。
3、4月27日下午，副省長郭生練在南湖賓館二號樓會議室，聽取了襄陽汽車職業技術學院工作匯報。郭副省長強調，這所學院來之不易，要格外珍惜。長遠看，高教不是靠規模發展，而是靠特色和內涵發展。新辦的學校不能走傳統辦學模式的老路，理念、機制、體制、管理等核心的東西要創新，要有自己獨特的、與別人不一樣的東西，這樣才能吸引學生。學院建設管理辦公室主任賈東輝做了工作匯報，副主任楊曉炳、李維艾、管用才參加了匯報會。
4、4月27日晚，市長別必雄在南湖賓館三號樓會議室主持召開專題會，研究加快襄陽汽車職業技術學院建設工作。會議決定市政府安排1.5億元資金用於襄陽汽車職業技術學院建設，由市財政局根據學院建設進度撥付。
襄陽汽車職業技術學院5、 5月9日，教育部下發了《教育部關於同意新成立的高等職業
學校備案的通知》（教發116號），批准襄陽汽車職業技術學院等49所學校正式備案。學校代碼14357。
6、5月14日，襄陽汽車職業技術學院新校區“三通一平”工程正式開工。
7、5月18日，經省教育廳批准，襄陽汽車職業技術學院2011年秋正式招生，下達我院高職招生計畫500人。開設五個專業：汽車製造與裝配技術、汽車技術服務與行銷、汽車檢測與維修技術、機電一體化技術、模具設計與製造。
8、6月15日,市教育局根據國家中長期教育改革和發展規劃綱要部署，計畫2011年抓好七大重點，其中之一就是要加快襄陽汽車職業技術學院建設步伐，力爭年底完成主體工程(《襄陽日報》當日進行了報導)。
9、6月15日，我市移民中、高職教育工作正式啟動。此項工作將在兩所學校開展——襄樊職業技術學院和襄陽汽車職業技術學院。主要是為加強所有移民(包括南水北調和大中型水庫移民)職業教育工作，有效解決移民就業問題。湖北省從2011年開始對16—20周歲的移民進行職業教育培訓。通過培訓，達到每個移民戶轉移一個勞動力的目標。
10、6月17日上午，市教育局組織召開了全市普通高中、職業高中校長會。學院建設管理辦公室主任賈東輝、副主任楊曉炳分別從學院規劃建設、專業設定、師資力量、辦學特色、對緊缺人才---汽車專業技術人才的培養等方面進行了詳細介紹和宣講，市教育局副局長徐曉旭、市政府教育督導室副主任朱啟龍分別從汽車學院的辦學優勢、服務襄陽經濟建設、如何引導畢業生樹立正確的成才觀、擇校觀、就業觀等方面做了重要講話，並對汽車學院招生宣傳工作進行了安排部署。
襄陽汽車職業技術學院11、7月2日下午，市委在市教育局會議室召開了襄陽廣播電視大學、襄陽機電工程學校、襄陽工業學校三校
中層正職以上幹部大會，宣布了新組建的襄陽汽車職業技術學院黨委領導班子：賈東輝同志任襄陽汽車職業技術學院黨委書記；楊曉炳同志任襄陽汽車職業技術學院黨委副書記、院長；汪德國同志任襄陽汽車職業技術學院黨委副書記、紀委書記；管用才、張建成、王達文同志任襄陽汽車職業技術學院黨委委員、副院長。副市長黃德華、市委組織部副部長雷明安、市教育局局長李菲等領導同志到會並分別做了重要講話：期望新的領導班子帶領全體教職員工，齊心協力，抓住機遇，開拓進取，辦出特色，為襄陽經濟建設培養更多更好的汽車專業技術人才。
12、7月18日，學院楊曉炳院長一行到省教育廳參加“湖北省高職院校對口支持與交流合作計畫院校協定書籤字儀式”，我校與十堰職業技術學院將在高職教育合作研究與交流、教學管理規範與創新、專業建設與教學改革、人才交流、教學資源共建共享等方面實現對口支持與交流合作。
13、7月20日，學院舉辦專業建設委員會籌備暨校企合作簽約儀式。邀請了東風風神、東風天籟、東風康明斯、東風神龍、東風德納車橋、東風電器、上海大眾、珠江數控、正天4S店等20餘家汽車製造業、汽車維修與服務業、汽車新能源研發製造業、機械加工業方面大中型企業參加。學院與企業在教學改革、定向培養、學生實習、企業員工培訓、產學研相結合等方面進行了深入地研討。市汽車辦、市教育局領導到會並講話，學院賈東輝書記、楊曉炳院長等領導出席了簽字儀式。
14、8月17日,學院組織全體教師在市委黨校報告廳開展“2011年教師崗前培訓”，學院全體領導班子成員出席培訓會。學院黨委書記賈東輝和院長楊曉炳分別作了動員講話。培訓會特邀了十堰職業技術學院李南峰和楊希武教授，分別就高職教育教學改革、教學設計、教師科研和職院評估等方面作了專題報告，為全體參訓人員上了生動一課。
15、9月2-3日學院開學。首屆高職新生報到541人，完成省教育廳下達招生計畫的108%。報到期間，受到了學院老師的熱情接待和細心安排。入校後，新同學須接受為期3天的入學教育，然後參加緊張的軍訓。
襄陽汽車職業技術學院16、9月4日上午，學院在峴山校區舉行首屆新生開學典禮。大會由學院黨委副書記、院長楊曉炳主持，學院
黨委書記賈東輝代表學院黨委做了講話，對襄陽地域與區位優勢、襄陽歷史文化、襄陽經濟與汽車產業、襄陽汽車職業技術學院申辦備案、規劃建設、辦學特色、培養目標、教學理念等作了詳細介紹，對首屆新同學的到來表示熱烈歡迎，並提出了殷切希望！市政府副秘書長宋克定、市教育局副局長徐曉旭分別代表市政府、市教育局做了重要講話，對學院首屆新生開學表示祝賀，並提出了期望和要求。學院黨委副書記、紀委書記汪德國、副院長管用才、張建成、王達文等參加了開學典禮。
17、9月9日下午,學院舉行第27個教師節座談會,學院黨委書記賈東輝、副院長張建成等參加座談會，對全院教職工表示節日祝賀。教師代表們圍繞學院建設與管理、教育教學管理、學生管理、教師隊伍建設等各方面進行熱烈討論，提出了很好的意見和建議。
18、9月24日，省高校後勤服務中心姜敬耀主任一行到我院檢查後勤管理工作，學院黨委書記賈東輝、院長楊曉炳等領導陪同。楊院長代表學院匯報了我院後勤工作和新校區規劃建設等情況。姜主任等領導查看了學生食堂、寢室等，併到新校區施工現場進行查看。對我院後勤管理工作給予充分肯定，並提出要加快建設步伐，高標準建設學生公寓、學生食堂等生活設施，為學生提供良好的學習和生活環境。
19、10月25日，學院舉辦“移動杯”迎新籃球賽，本次大賽共有34支代表隊316名運動員參賽，將進行74場比賽角逐。
20、10月27日上午，省委高校工委“兩訪兩創”督導檢查組第七組（湖北經濟學院黨委副書記李友清等一行）來我院督導檢查“兩訪兩創”工作。院黨委書記賈東輝同志代表院黨委作了工作匯報。黨委副書記、院長楊曉炳，黨委副書記、紀委書記汪德國等同志參加了匯報會。督查組通過聽匯報、查資料、與師生座談等方式，詳細了解了我院前一階段“兩訪兩創”工作開展情況。對我院開展“兩訪兩創”工作給予了充分肯定。
21、10月，首屆新生入學後，學院舉行“金九銀十”系列活動。相繼成立了桌球、象棋、圍棋、登山、腳踏車行、書法、演講等社團組織，開展了多項活動和專題講座，極大地活躍了校園氣氛。
22、11月，為貫徹我市建設“四個襄陽”的精神，深刻認識建設“四個襄陽”的重要意義，大力弘揚求真務實、真抓實幹的作風，推進我院學風建設，學院將11月份定為“文明活動月”。
襄陽汽車職業技術學院23、11月8日，2011年襄陽市區退役士兵培訓學校招標會在市民政局召開。市政府辦、市民政局、市財政
局、市發改委、市教育局、市人社局、襄陽軍分區、襄城區安置辦、樊城區安置辦、高新區安置辦和襄州區安置辦等單位（部門）領導出席了會議並擔任招標工作評審成員。學院副院長王達文帶隊參加了投標陳述，經過緊張激烈的角逐、評審認真評審，我院最終以高票中標。培訓工作將於11月下旬正式啟動，退役士兵可免費參與培訓，培訓費用由國家財政直接撥付給培訓學校。
24、11月13日上午，學院召開招生暨院校合作交流會。來自我市及周邊地市的合作學校86人與會。學院黨委副書記、院長楊曉炳同志主持會議。院黨委書記賈東輝同志在會上介紹了我院招生、辦學、新校區建設情況等，市教育局副局長徐曉旭同志作了重要講話，希望學院加快建設步伐，嚴格教育教學管理，加大合作範圍。各合作學校繼續大力支持學院的發展，為襄陽地方經濟培養更多更好的汽車類專業人才。
25、11月17日下午，學院第一屆迎新籃球賽閉幕式在峴山校區舉行。學院黨委書記賈東輝、副院長張建成，峴山校區領導等參加了大會。閉幕式上，對獲獎班級及個人進行了表彰和獎勵。本屆大賽共有三十二支代表隊參賽，經過小組賽、淘汰賽、決賽三個階段，共七十四場比賽。共角逐出甲組前八、乙組前八，有兩支代表隊被評為“最佳組織獎”，四支代表隊榮獲“道德風尚獎”，一名球員獲“總決賽最有價值球員”。
26、11月21日上午8:50，襄陽汽車職業技術學院舉行教學樓一標段開工儀式。學院全體領導班子成員及江蘇龍坤集團李書記參加了開工儀式。
27、11月24日，我院組織教務、培訓負責人等相關人員到襄陽市風翼汽車銷售服務有限公司、東風德納車橋有限公司襄陽工廠、襄陽一汽奔騰4S店等企業進行調研，雙方就深化我院專業課程體系建設、進一步加深校企合作及建立職教聯盟等方面問題進行了廣泛的討論和交流。
28、11月25日，湖北中航精機科技股份有限公司黃書記攜公司人事部、模具工廠、研發中心各主管一行來校，雙方就深化校企合作、開設冠名班等事宜進行了磋商。
襄陽汽車職業技術學院29、11月，受《襄陽日報》社的邀請，學院組織學生參加“記者帶你看襄陽”活動，深入企業了解“產業襄陽”的
現狀，實地觀看宇清電動汽車有限公司、新火矩汽車部件裝備有限公司、三環鍛造廠等新能源汽車和汽車零部件的生產過程，加強了學生對襄陽市汽車產業的布局和產業發展潛力的認識。
30、11月30日上午9點30分，學院舉行了教學樓二標段開工儀式。學院黨委書記賈東輝同志、院長楊曉炳同志、湖北江天建設集團有限公司劉經理、蘭州交大監理公司王經理等參加了開工儀式。
31、11月30日晚，學院舉行首屆校園十佳歌手大賽。通過預選賽，16位脫穎而出的歌手參加了比賽。院黨委書記賈東輝，院長楊曉炳，副院長管用才、張建成、王達文及峴山校區領導觀看了比賽，並為獲獎選手頒獎。
32、12月8日，為加強學生消防安全教育，學院邀請襄城消防中隊來校開展了消防演習活動，消防中隊劉隊長就火災演練中出現的問題進行了點評，並邀請同學代表就如何使用滅火器進行了現場示範。消防演習進一步增強了學生安全意識。
33、12月20日，襄陽市退役士兵職業教育和技能培訓開班儀式在我院舉行。市民政局、教育局、財政局、人社局、市軍分區及學院相關領導參加了開班儀式，並作了重要講話。此次培訓實際報到550人，分別參加汽車套用與維修、焊工、數控、維修電工、計算機等工種培訓和高中一年制及成教大專學歷教育。
34、12月23日下午，學院組織部分教師代表和學生代表前往襄城區尹集鄉白雲村參觀新校區建設情況。
35、12月25日，副院長張建成參加中國職教學會學生工作委員會年會，我院成為該會理事單位。
36、12月30日下午，學院2012年元旦文藝匯演在襄陽劇院舉行，市教育局副局長徐曉旭等領導，院黨委書記賈東輝，院黨委副書記、院長楊曉炳，院黨委副書記、紀委書記汪德國，院黨委委員、副院長管用才、王達文等領導和三個校區的領導觀看了演出。本次匯演由我院三個校區的師生和尹集鄉白雲村及襄城消防中隊等參加。晚會在大型合唱《走向復興》中拉開帷幕，各類節目精彩紛呈。
申辦大事記
襄陽汽車職業技術學院湖北省人民政府辦公廳2003年4月22日轉發了省教育廳《關於湖北省高等職業技術教育改革與發展的意見》
（鄂政辦字 40號），對“十五”期間乃至2010年我省高等職業教育的發展做出了部署。檔案明確指出，“全省原則上每個市州設立一所高等職業學校，確有需要的大城市可增設一所”
2005年10月28日國務院頒發了《關於大力發展職業教育的決定》，明確提出“各級教育行政部門要大力推進職業教育體制、運行機制的改革創新，大力發展職業教育”。
2005年11月7日，國務院召開全國職業教育工作會議，強調要推進體制機制創新，形成多元化辦學格局，大力發展職業教育。思想要更解放一點，路子要更寬一點，機制要更靈活一點，促進我國職業教育更快更好的發展。
襄陽是一座擁有近600萬人口的歷史文化名城，是省委、省政府確定重點建設的省域副中心城市，也是漢江流域和鄂、豫、陝、渝毗鄰地區的經濟、文化中心城市，素有“七省通衢”之稱。但高校數量偏少，高等教育發展明顯滯後於經濟社會的發展，與我市的省域副中心城市地位不相適應，與我市經濟建設對人才的需求不相適應。我市再增設一所高等職業技術學院是必要的，條件也是具備的。
2005年9月，襄樊廣播電視大學考慮到學校沒有辦學自主權，校園面積過小，辦學發展空間受限等諸多困難，黨委書記、校長賈東輝提出：向市教育局和市政府領導建議，以襄樊廣播電視大學為基礎，整合相關教育資源，組建一所高等職業技術學院。這一提議得到市教育局李菲局長的支持，學校即著手制定組建方案。
2005年10月，就申辦高職提出三種辦學方案：1、襄樊廣播電視大學和中國航空工業609研究所聯合，利用該所搬遷後閒置的土地、房產和技術力量，組建一所工科特色的高等職業技術學院。2、以襄樊廣播電視大學基礎，聯合一兩所中專或技校，組建一所工科特色的高等職業技術學院。3、利用襄樊廣播電視大學現有條件，與襄樊學院協商，掛牌襄樊學院職業技術學院辦學招生。
2005年10月至11月，先後與中國航空工業609研究所、襄樊學院和相關中專技校進行了接觸。由於中國航空工業609研究所辦學積極性非常高，確定由襄樊廣播電視大學與該所聯合申辦組建襄樊航空職業技術學院，並擬定了辦學方案。
2005年12月15日，市教育局局長李菲，副局長張華美，襄樊廣播電視大學黨委書記、校長賈東輝等赴省匯報申辦職業技術學院事宜，郭生練副省長接見了一行，並就申辦工作作出了指示，支持襄樊再申辦組建一所高等職業技術學院。
襄陽汽車職業技術學院2006年1月，由於中國航空工業609研究所系中央軍工企業，其資產不能劃拔地方用於辦學，申辦方案調整為
由襄樊廣播電視大學與襄樊機電工程學校聯合申辦，組建襄樊工業職業技術學院。
2006年1月，襄樊市第十四屆人民代表大會第三次會議審議通過了《襄樊市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，提出在“十一五”期間我市再組建一所高等職業技術學院。李德炳市長在2006年市人代會所作政府工作報告中、田承忠書記在2006年市十一次黨代會所作的報告中，都提出了力爭襄樊工業職業技術學院申報組建成功的要求。
2006年3月21日，李德炳市長簽發了[襄樊政文（2006）16號]《市人民政府關於組建襄樊工業職業技術學院的請示》，正式向省政府申請，由襄樊廣播電視大學和襄樊機電工程學校合併組建襄樊工業職業技術學院。
2006年3月27日，副市長曹敬蘭帶領市教育局長李菲、副局長張華美、電大黨委書記校長賈東輝，專程到省政府匯報申辦工作，併到省教育廳進行了溝通。副省長郭生練對我市申辦工作非常支持，明確批示：“襄樊是省域副中心城市，再建一所高職是必要的，請省教育廳給予研究支持。”
2006年4月7日，市政府向省教育廳傳送了《市人民政府關於整合高等教育資源組建襄樊工業職業技術學院的函》。
2006年4月29日，市政府組織召開了組建襄樊工業職業技術學院論證會，邀請了華中師範大學、武漢理工大學、武漢科技學院、武漢職業技術學院、襄樊學院和東風汽車公司有關專家和領導出席。與會專家一致認為，襄樊市作為省域副中心城市和新興汽車工業城市，組建一所工科類的高職院校是非常必要的，也是可行的。
2006年6月16日，市政府成立了以市長李德炳為組長的襄樊工業職業技術學院籌建工作領導小組。同日，市政府向省教育廳傳送了《關於襄樊工業職業技術學院經費投入的函》。
2006年6月27日，經協商，東風汽車公司向省教育廳傳送了《關於請求支持襄樊工業職業技術學院建設與發展的函》。
2006年5月至9月，參與組建高職的襄樊廣播電視大學和襄樊機電工程學校，對照教育部頒發的高職設定標準，逐條自查，逐條準備，兩校共投資300多萬元，使學校在土地、校舍、儀器設備、圖書、師資、在校學生等各方面都全面達到了國家標準，並對校園環境進行了全面整治。同時五易其稿，完成了全部申辦匯報材料並按時上報省教育廳。
2006年9月6日，市委萬桃元副書記、市政府曹敬蘭副市長、市教育局李菲局長和電大校長賈東輝，再次專程赴省教育廳就申辦工作與教育廳領導進行了溝通。
襄陽汽車職業技術學院2006年11月15日，省教育廳組織專家對全省各地申報高職的27所學校進行了初審，淘汰了22所。其餘7所入
圍專家評議和實地考察範圍，我市申報的襄樊工業職業技術學院名列其中，位居第五。
2007年1月4日，省政府組織專家組來樊對我市申辦工作進行實地考察。市領導李德炳市長、萬桃元副書記、曹敬蘭副市長、市教育局長李菲等出席了考察匯報會。省專家組實地考察後認為，我市申辦襄樊工業職業技術學院的各項條件都達到了國家規定的高職設定標準。
2007年4月，省教育廳分管負責人向我市教育局負責人通報，教育部發展規劃司高校設定處負責人認為湖北高校過多，這次高職申報只能備案3所。而我市申報的學校在7所考察學校中進不了前三名，因而我市所申報的學校落選。
2007年4月29日，省政府郭生練副省長對我市申辦高職的工作明確指出，省政府對襄樊申辦高職的態度是明確的和支持的，襄樊作為省域副中心城市和新興的汽車工業城市，由於歷史的原因高等教育發展又比較滯後，應該想方設法把這所高職辦起來。要想辦法規避國家政策障礙，比如說可以變換角度，以民辦或企業辦學的形式申報等。
2007年5月至2009年10月，襄樊廣播電視大學一直在探索申辦高職的新途徑。曾經考慮和恰談過三種形式：1、以東風汽車公司的名義，向省政府申報成立東風汽車職業技術學院；2、以襄樊航宇救生裝備有限公司的名義，申報組建襄樊航空職業技術學院；3、以襄陽汽車軸承集團公司名義，申報組建襄陽汽車職業技術學院。
2009年10月，省教育廳啟動新一輪高等職業技術學院申報工作。
2009年10月22日，經向市教育局和市政府匯報，並協商襄陽汽車軸承集團公司同意，以襄軸集團名義向省申報組建襄陽汽車職業技術學院，並正式向省教育廳呈報了申辦材料。
2009年10月下旬，省教育廳組織專家對全省新一輪20多家申報學校進行了初審，淘汰後只留下了6家進入實地考察階段。我市申辦的襄陽汽車職業技術學院進入實地考察範圍。
2009年11月6日，省政府高職實地考察專家組來樊就學校申辦工作進行實地考察，市委書記唐良智、市長李新華、常務副市長施真強、副市長黃德華、市教育局長李菲、襄軸承集團負責人等出席了考察匯報會。專家組對我市申辦工作給予了肯定，同時也提出了整改意見。
襄陽汽車職業技術學院2009年11月19日，副市長黃德華、教育局副局長張華美、電大校長賈東輝赴省教育廳、省政府匯報申辦工
作。郭生練副省長再次對我市申辦工作批示：“請省教育廳給予研究支持”。
2009年12月3日，省教育廳對本輪申辦結果進行公示，排名前2名的單位擬上報省政府審批，我市申辦學校排名第3，未在公示之列，再次落選。
2009年12月3日，常務副市長施真強、副市長黃德華、教育局長李菲、副局長張華美、電大校長賈東輝赴省再次就申辦工作進行匯報。常務副省長李憲生對我市申辦工作批示“請教育廳研究並及時提出具體意見，結果回告”。副省長郭生練指示，將對我市申辦整改工作情況進行調研。
2010年1月20－21日，省政府副秘書長黃國雄、省教育廳黨組書記蔡民族帶領專家組來樊就我市申辦高職工作進行調研。市委書記唐良智、市長李新華、市委副書記萬桃元、常務副市長施真強、市委常委副市長楊緒春、副市長黃德華及市教育局、國土資源局、規劃局、財政局、申辦單位負責人出席了調研匯報會。
2010年3月4日，市教育局副局長張華美、電大校長賈東輝赴省教育廳匯報申辦整改工作。了解到我市申辦工作困難的兩個原因：一是國家對高職備案有數量上的限制，二是企業辦高職困難很多，專家不夠看好。
2010年3月6日，襄樊市人民政府決定，利用我市現有教育資源，整合後直接由市政府申辦組建襄陽汽車職業技術學院。襄軸集團不再作為申辦主體。
2010年3月21日，李新華市長主持召開襄陽汽車職業技術學院選址、規劃、建設現場會，明確指出：襄陽汽車職業技術學院由市政府主辦、政府投資、公辦性質，學校整體遷址新建，校園總規劃征地1000畝，首期征地300畝。會議決定成立學院規劃建設協調領導小組，李新華市長任組長，常務副市長施真強、副市長黃德華任副組長，市直相關部門和襄城區政府負責人為成員。
2010年3月26日，省教育廳就我市高職申辦工作在武漢召開專家組座談會。副市長黃德華、教育局局長李菲、副局長張華美、電大黨委書記校長賈東輝出席座談會，並就申辦整改情況進行了匯報。
2010年3月29日，省教育廳再次組織專家組，在武漢科技學院召開匯報會，對本輪落選的4家申辦單位（包括我校）的整改情況聽取匯報。副市長黃德華、教育局局長李菲、副局長張華美、電大黨委書記校長賈東輝出席會議，並對整改情況進行了匯報。
2010年3月30日，省教育廳對4家申辦單位整改情況評審結果進行公示，襄陽汽車職業技術學院通過專家組評審，擬報省政府批准，公示期至4月1日。
2010年4月6日，湖北省人民政府下發《省政府關於成立襄陽汽車職業技術學院的批覆》檔案[鄂政函（2010）72號]，正式批准成立襄陽汽車技術學院，學院由襄樊市政府主辦，公辦性質。
襄陽汽車職業技術學院2010年4月中旬，副市長黃德華帶領市教育局長李菲、電大校長賈東輝，赴教育部匯報學院備案工作，發展
規劃司高校設定處韓筠處長表示，因備案申報截止期已過，湖北申報的學校趕不上了。要求學校加快建設步伐，爭取來年備案。
2010年6月上旬，市教育局長李菲，帶領電大校長賈東輝、機電學校校長楊曉柄等，赴武漢、大連等地考察學習高校規劃建設和汽車類高職辦學經驗。
2010年8月中旬，電大校長賈東輝、機電學校校長楊曉柄等人，赴十堰、西安、鄭州，實地考察了湖北汽車工業學院、長安大學、西安汽車科技職業學院、鄭州交通職業學院，具體了解汽車類高校的辦學模式、專業設定、實訓設施建設、教師培養、招生就業等，探討如何借鑑外地經驗，辦好自己的汽車職院。
2010年9月2日，襄陽汽車職業技術學院新校區校園總體規劃設計對外招標。新校區規劃設計理念是：現代氣息，汽車文化，實訓特色，山水校園。上海同濟大學規劃設計院、西安建築科技大學規劃設計院、中南規劃設計院參與投標。
2010年9月20日，為加快汽車職院建設，市委辦、市政府辦發文，成立襄陽汽車職業技術學院（籌）建設管理辦公室[襄辦文（2010）56號]，賈東輝任辦公室主任，楊曉柄、李維艾、管用才任副主任。
2010年11月3日，襄陽汽車職業技術學院新校區校園總體規劃設計開標，經與會專家一致評定，中南規劃設計院方案中標。
2010年12月4日，市發改委對襄陽汽車職業技術學院建設項目進行立項變更，確定校園面積為700畝，校舍建築面積為18.9萬平方米，辦學規模為10000人，新校區位於襄城區尹集鄉白雲村。
2011年2月17日，市長李新華主持召開襄陽汽車職業技術學院建設工作協調會，協商解決學院規劃、征地、建設、拆遷補償以及周邊城市基礎設施建設等問題。會議決定要最大限度地降低學校建設成本，屬於國家和省級收費項目執行最低標準，屬於市級行政性收費全部免收，屬於市級事業性收費均按不高於30%的標準收取。
2011年3月9日，李新華市長主持市城鄉建設規劃委員會開會，審議通過了襄陽汽車職業技術學院新校區規劃設計總體方案。
2011年3月28日，省國土資源廳批准了襄陽汽車職業技術學院新校區首期426畝建設用地的用地計畫。
2011年4月1日，市十五屆人大四次會議通過的《襄陽市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》，把襄陽汽車職業技術學院列為重點建設項目。
2011年4月1日，襄陽汽車職業技術學院建設管理辦公室賈東輝、楊曉柄赴教育部匯報學院備案工作。教育部發展規劃司高校設定處王雪濤處長表示，襄陽是新興的汽車工業城市，組建汽車職院為地方經濟發展培養人才非常必要。該處正按程式辦理學院備案手續。
襄陽汽車職業技術學院2011年4月27日下午，如南方科技大學那樣。省政府支持高校大膽地試，大膽地闖。希望學院緊緊圍繞服務
地方經濟建設，特別是服務襄陽汽車產業的發展，辦出優勢，辦出水平，辦出特色。省政府副秘書長黃國雄、省教育廳副廳長周靜，市長別必雄、副市長黃德華、市教育局長李菲出席匯報會。學院建設管理辦公室主任賈東輝作工作匯報，副主任楊曉柄、李維艾、管用才參加了匯報會。
2011年5月9日，教育部印發《教育部關於同意新設立的高等職業學校備案的通知》[教發函（2011）116號]，同意將有關省、自治區、直轄市審批設立的49所高職備案，其中包括襄陽汽車職業技術學院。
2011年5月14日，襄陽汽車職業技術學院新校區“三通一平”工程正式開工。
2011年5月18日，省教育廳批准襄陽汽車職業技術學院開設五個專業，下達高職招生計畫500人。開設的五個專業。
2013年，為滿足學生校內實訓需要，學院建有5萬m2的實訓大樓，6萬m2的駕培中心、大學生創業中心和技能鑑定中心，擁有4個實訓車間，55個專訓及理實一體化教室；同時學院牽頭成立了襄陽汽車職教聯盟，積極與東風汽車、神龍汽車、中航精機等10多家大型企業合作，建立了校外實習基地；為了實現差異性辦學，學院與清華IT學習認證中心襄陽校區等教育集團合作實行專業改造升級。
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襄陽汽車職業技術學院湖北電大領導蒞臨我院檢查指導工作
2013年10月24日，湖北電大導學中心楊宏宇主任、教務處王志明副處長蒞臨我院檢查督導我院電大開放教育規範辦學情況，並組織相關人員召開座談會。
學院電大教學部歸蘭波主任、開放教學部吳秋菊主任等同志，對全省開放教育教學管理提出了具有操作性的合理化建議。會後，楊曉炳院長與省電大檢查小組進行了深入交談，省電大對於我院提出的高職、電大、中職“三位一體、多元辦學、相互促進、協調發展”的辦學思路予以肯定。
