裝運港口
裝運港（Port of Shipment），又稱裝貨港（Loading port）是指貨物起始裝運的港口。
為了便利賣方安排貨物的裝運和適應買方接受或轉售貨物的需要，在一般情況下，裝運港都是由賣方提出的,經買方同意後確定。
貿易術語
《國際貿易術語解釋通則》中共有13個貿易術語，其中使用最多的是裝運港交貨的三種術語；FOB，CFR和CIF。
這三種貿易術語，都只適用於海運和內河運輸，買賣雙方在貨物交接方式和責任、費用、風險劃分中所承擔的義務基本一致，只是在運輸和保險的責任上有所區別。
A． FOB（...named port of shipment）——裝運港船上交貨 （指定裝運港）
按照《通則》的解釋，賣方必須在契約規定的裝運期內，在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船上，並及時通知買方。貨物在裝運港越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。
買方負責租船訂艙，支付運費，在契約規定的期間到達裝運港接運貨物，並將船名及裝船日期給予賣方充分的通知。
賣方要負責取得出口報關所需的各種證件，並負責辦理出口手續。買方則負責取得進口報關所需的各種證件，並負責進口報關。
賣方應向買方提供通常的單證，證明已完成交貨裝船的義務。 其中的運輸單據則應在買方承擔費用和風險的條件下，賣方給予一切協助，取得有關運輸契約的運輸單據。買方應接受與契約相符的貨物和單據，並按照契約規定支付貨款。
B． CFR（...named port of destination）——成本加運費（指定目的港）
CFR與FOB不同之處在於，由賣方負責租船訂艙並支付運費。按《通則》解釋，賣方只需按通常條件租船訂艙，經習慣航線運送貨物。
CFR在貨物裝船、風險轉移、辦理進出口手續和交單、接單付款方面，買賣雙方的義務和FOB是相同的。
C． CIF（named port of destination）——成本加保險費加運費（指定目的港）
CIF與CFR相比，買賣雙方所承擔的義務相同。但以CIF方式成交，賣方還承擔為貨物辦理運輸保險並支付保險費的義務。在FOB和CFR中，由於買方是為自己所承擔的運輸風險而辦理保險，因而不構成一種義務、按《通則》解釋，賣方應在不遲於貨物越過船舷時，辦理貨運保險。在契約無明示時，賣方可按保險條款中低責任的險別投保，投保金額最低為CIF價格的110％。
