蘭州BRT

蘭州BRT

2011年3月20日,籌劃3年多的安寧東西路快速公交系統“BRT”項目開始動工。 2009年,與美國交通與政策發展研究所(ITDP)有著密切合作的廣州市政設計研究院在蘭州BRT項目招標中勝出。

簡介

至此,安寧“BRT”項目正式進入設計建設階段。在最初的設計方案中,安寧“BRT”將設定22個車站,但考慮到部分站台客流量較小,站距過短,最後有3個車站被撤銷。最終確定設定19個專用車站,平均站距為680米,線路總長12.3公里。

BRT一期走廊(已建成)為蘭州亞行貸款城市交通項目其一子項目,配車70台青年牌高檔空調公車(其中,12米車50台,型號為:JNP6120LNG,18米車20台,型號為:JNP6181GC),票價實行1.00元,IC乘車卡使用。線路全程9.1公里,沿途設15個站點,長度30米,40米不等,最大的為西站站台,長度大約60米,可容納數百人候車。同一站台可雙向乘車,占用的道路資源比側式站台節約五分之二。

蘭州公交集團已經成立了蘭州快速公交領導小組,並將成立快速公交客運公司負責BRT的運轉。2010年9月,蘭州市長辦公會議決定要組織由市交通局牽頭,財政、發改委、亞行辦、公交集團等單位組織相關人員學習BRT管理運營模式。”

蘭州快速公交運行後將給市民帶來的兩大益處是便民和惠民。通過BRT線路的不斷完善,逐步形成以BRT為主、普通公交為輔的BRT運營網路,最終實現方便民眾出行的目的。市民乘坐快速公交(BRT)可在任何一個有普通公交站台的站點實現免費互換,使市民足不出站即可換乘其他公車輛。

未來,蘭州城市公交項目BRT公交線路將由劉家堡廣場向西延伸至安寧堡廣場,西線多個站點同時開工建設。此次,西延路線從安寧西路經由福興路到莫高大道,最後連線劉沙公路,同時修建莫高大道站、城臨路站、眾邦大道站、安寧堡車站四站。

BRT快速公交距今已運行了近六個年頭,而已經通行的部分,無論是對居民的出行還是道路,沿線商業及房地產的項目都有較大的影響。此次,BRT公交線路向西延伸最終到達安寧堡,線路連通之後可以快速到達仁壽山景區,對於景區的發展也是一項重要的工程。同樣,西線沿線的周圍還有中海廣場、海亮濱河壹號、幸福家園黃河明珠等住宅項目,這意味著這片區域內將在今後湧入大量的人口,而BRT西線的建設將會為這裡居民的出行帶來更大的便利。

特點

蘭州BRT 蘭州BRT

沿線15箇中央島式乘車站台上,都會有‘禁止門’,也叫‘安全門’,BRT公車上的每個車門都將對應一個禁止門。公車到達站台之前,禁止門是關著的,只有當車輛到站停靠,車門與禁止門對齊打開後,安全門受到感應才會打開,對不齊則打不開車門,這一切都由遠紅外線來完成,當然,駕駛員停靠站的精確度是非常重要的。從劉家堡廣場到西站十字,平均站與站之間的距離為300米(9.1公里,15個站,平均站距為650米)。

BRT車輛的安全性能也比常規公車好。緩衝系統,可以防止車輛在起步、加速及下雪、下雨天時驅動輪打滑現象,以維持車輛行駛方向的穩定性。更為重要的是,每一輛BRT快速公車上都裝有GPS定位系統及監控系統,對車速、車況、服務態度、運行時間、客流,可以進行隨時監控。對駕駛員的技術、能力是個有效監督,對服務水平也提出了更高要求。 與普通公交相比,BRT公車內還有很多高科技,車內為駕駛員專門增設了車載簡訊裝置。行車途中駕駛員可以通過無線信號系統隨時與公司控制室聯繫,並及時將沿線的突發事件和車況路況告知總調度,非常方便。此外,電腦報站器、全程監控錄像等設備的套用,給乘客帶來非常舒適、安全的乘車感受。

運行時間

BRT線路(簡稱為B1路)試運行期間配備70台高檔空調車。B1路高峰發車間隔為1—1.5分鐘,平峰發車間隔為3—4分鐘。蘭州快速公交(BRT)B1路服務時間為:首班:劉家堡廣場站(上行)6:00、西站十字(下行)6:30。末班:劉家堡廣場站(上行)21:30、西站十字(下行):22:00。B1路運營結束後,將由替B1路(TB1路)補充替換B1路運行:冬季首班:劉家堡廣場站21:35、西站十字22:05;末班:劉家堡廣場站23:00、西站十字:23:30;夏季首班:劉家堡廣場站21:35、西站十字22:05;末班:劉家堡廣場站23:30、西站十字:23:55。

線路

根據蘭州公交集團“一主六輔”分部實施的線路計畫,取消了3路和310路線,現有B1線路從劉家堡開始到西站十字結束,另外有6條公交線路:121,72,15,131,118,2先後與BRT實現同站台免費換乘。

B1線路 :劉家堡廣場 – 西站十字,全線走BRT通道,沿途共設15個停靠站。

72路 :萬新路北口 – 幸福巷,由十里店、幸福巷兩站進入BRT站台,實行站內免費換乘,在制配廠三角花壇調頭返回,不再進入敦煌路,減少敦煌路交通壓力,線路減少2.3公里。

15路 :五泉廣場 – 培黎廣場,此線路與BRT並行2.8公里,重複十里店、幸福巷、七里河黃河橋北三個停靠站,直接進入BRT站台。

蘭州BRT 蘭州BRT

131路 : 蘭州車站 – 培黎廣場,此線路與BRT並行2.3公里,重複十里店、幸福巷、七里河黃河橋北三個停靠站,直接進入BRT站台

118路 :金港城 – 華聯超市,此線與BRT線路只重複蘭州四中一個停車站點。

2路 : 東立奧特萊斯廣場 - 洪門子公交站,此線與BRT線路只重複七里河黃河橋南一個停車站點。

121路 :蘭州城市學院 – 幸福巷,經西北師大(不設站)、鋁廠家屬院(不設站),由培黎廣場、十里店、幸福巷三站進入BRT站台,實行站內免費換乘,在制配廠三角花壇調頭返回,不再進入敦煌路,減輕敦煌路交通壓力,線路減少2.3公里。

站點

蘭州BRT 蘭州BRT

一期蘭州BRT線路中共設15個站點,分別是:劉家堡廣場,世紀大道,桃海市場,費家營,安寧區政府,蘭州交通大學,政法學院,西北師大,培黎廣場,十里店,幸福巷, 七里河黃河橋北,七里河黃河橋南,蘭州四中和西站十字,設立了15箇中央島式乘車站台。其中,劉家堡廣場站至西北師大站為八座單個站台(即劉家堡廣場站、世紀大道站、桃海市場站、費家營站、安寧區政府站、蘭州交通大學站、政法學院站、西北師大站),均設有地下過街通道。培黎廣場站為對開式站台。十里店站至西站十字為錯位式站台,6對12個(即十里店站、幸福巷站、七里河黃河橋北站、七里河黃河橋南站、蘭州四中站、西站十字)。

全線共設定過街天橋三座(即十里店站、七里河黃河橋北南側站、西站十字南側站)。設定地下過街通道八處(即劉家堡廣場站西頭至西北師大站)。設定斑馬線平面過街七處(即劉家堡廣場站東頭、培黎廣場站、幸福巷站、七里河黃河橋北北側站、七里河黃河橋南站、蘭州四中站、西站十字北側站)。設定普通公交可以進入BRT站站台的共有七處(即西站十字、蘭州四中站、七里河黃河橋南站、七里河黃河橋北站、幸福巷站、十里店站、培黎廣場站)。鑒於部分過街天橋暫未修好的實際,部分站點將臨時採用平面過街的方式進站。

票價

票價實行1.00元一票制,IC乘車卡使用。乘客在進入BRT站台時,只需刷一次卡或投一次幣(與現行上車刷卡一樣,只是改為進站台時刷卡),出站台不刷卡。進站時,刷卡乘客在刷卡通道(進站通道左側)入口處刷卡進站;投幣乘客由站台投幣機投幣後,經投幣通道(進站通道右側)入口進站,並根據站台內乘車服務標識乘車。

乘坐提醒

1. BRT車輛在停車站點,除西站十字始發站外,其餘停車站只開啟左側車門,西站十字始發站開啟右側車門上下乘客,先下後上。

2. 過街天橋3處:十里店站、七里河黃河橋北站南側站、西站十字南側站。

3. 斑馬線平面過街7處:劉家堡廣場東頭站、培黎廣場站、幸福巷站、七里河黃河橋北北側站、七里河黃河橋南站、蘭州四中站、西站十字北側站。

4. 地下過街通道8處:劉家堡廣場西頭站、世紀大道站、桃海市場站、費家營站、安寧區政府站、蘭州交通大學站、政法學院站、西北師大站等。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們