蘇州捷運
蘇州軌道交通（Suzhou Railway Transit），又稱蘇州捷運，於2012年正式開通。這讓蘇州成為中國大陸第一個獨立開通城市捷運的地級市。蘇州捷運由4條線路組成。
無錫捷運
根據國務院批准的《無錫市城市快速軌道交通近期建設規劃》，至2015年，我市將首先建成軌道交通1號線、2號線，總長度56.11公里，形成東西向和南北向的“十“字形軌道交通網路骨架，兩條線均採用B型車，車輛和
無錫軌道交通1號線、2號線均採用6節編組B型車，根據車體寬度不同，我國軌道機車一般分為A/B/C型車。A型車寬3米，B型車寬2.8米，C型車寬2.6米。注意：這裡指得是普通的側面垂直的列車，不是鼓型車。亞洲漢城（首爾）捷運類似A型車，東京捷運類似B型車，北京捷運老車型也是B型車，上海軌道交通五號線、六號線以及八號線則採用C型車。
常州捷運
常州市軌道交通線網規劃由四條基本線路構成，總長約129km。具體線路方案如下：一號線方案：南北走向，由新港組團至滆湖休閒度假區，長42km。對應城市交通流主軸，引導城市沿南北方
二號線方案：東西走向，由城西組團至橫山橋片區，長25km。沿市區副軸布置，與一號線構成線網中的“十”字型主軸，將有力促進城西、城東組團、橫山橋片區的發展，串聯鐘樓新城、勤業生活區、南北大街商業中心、文化宮、紅梅公園、城東工業區等。近期建設一期工程，由城西中心至戚區五一路，長約19.86km。
三號線方案：L型線路，由京滬高鐵常州北站至大學城，長28km。補充一號線功能，分擔城市西側南北方向客流，強化市中心與南部副中心的聯繫，串聯城市北部高新技術產業園區、淹城遺址公園、常州科教城等。
四號線方案：L型線路，由新龍組團至遙觀宋劍湖，長34km ；分擔城市南部東西方向的交通需求，南段沿城市既有東西向交通軸，連線規劃的中心組團和城西組團南部大型居住區、城東工業區，北段連線新港、新龍、高新組團。
