英國空旅航空28M號班機空難

英國空旅航空28M號班機空難

1985年8月22日一架飛機從曼徹斯特國際機場的24跑道“起飛”,載有131名乘客和6名機組人員。大部分的旅客都是要去度假。由於飛機起飛時引擎起火發生空難,55 名乘客(包含2 名機組員)罹難,15人重傷,82人生還。

事件

英國空旅航空28M號班機空難 英國空旅航空28M號班機空難

英國空旅航空28M號班機空難1985年8月22日從曼徹斯特國際機場的24跑道“起飛”,載有131名乘客和6名機組人員。大部分的旅客都是要去度假。

日期:1985年8月22日

類型:起飛時引擎起火

發生地:英格蘭曼切斯特

起飛地:曼切斯特機場

目的地:克基拉島揚尼斯·卡波迪斯特里亞斯國際機場

飛機註冊編號:G-BGJL

乘客:131 (129 + 嬰兒 2名)

機組人員:6

生還者:82

事發經過

1985年8月22日,英國空旅航空公司28M號航班遭遇了引擎故障引發空難,造成包括2名機組人員在內的55人死亡,15人重傷。

執行28M號航班的是一架波音737-236型客機,原計畫從英國曼徹斯特國際機場起飛前往希臘克基拉島的揚尼斯・卡博迪斯特利亞斯國際機場。機上共載有131名乘客和6名機組人員。

一號引擎起火的英航28M 一號引擎起火的英航28M

事發當日早上06:12,起飛時機長彼得.特林頓和副機長布萊恩.樂夫聽到機下傳來“碰”的一聲。猜測一個輪胎已經爆裂,他們放棄起飛並啟動反推力。以及啟動逐步制動,但飛機停止後,機組人員發現,1號發動機著火。

這時溢出的燃油已成為一個巨大的火球。火很快進入了客艙,產生有毒煙霧,造成53名乘客和兩名機組人員死亡,其中48人是因吸入濃煙死亡。 78名乘客和4名機組人員逃脫,15人受重傷。 1名男子獲救後,發生火警後33分鐘他被發現在過道昏迷,搶救6天后不治。

調查

美國國家運輸安全委員會調查顯示,一號引擎的九號燃燒管內因熱疲勞出現裂痕,使燃燒管脫離其固定基準。與燃油混合燃燒後的空氣,原本應該向引擎後方噴出,卻因燃燒管脫離直接噴向燃燒室外殼,導致災難性的爆炸。燃燒管前段彈出引擎,擊毀燃油開關,燃油因而流出。加上原本就被注入受損引擎中的燃油,兩者迅速引燃了大火。

起飛之後,油箱破裂,並允許噴氣燃料流進了發動機的。與燃料混合損壞引擎,這最終引發了大火,吞沒了飛機。

記錄顯示引擎有問題,一台普惠JT8D-15,經歷了以前裂縫的第9號燃燒室可以說已經修復。不過,空中事故調查處發現這些維修焊接在確保全全運行時效果不理想。因此,他們很可能導致最後的嚴重打擊,而導致事故。

罹難者(紅點)以及生還位置圖 罹難者(紅點)以及生還位置圖

機組人員剎車慢,使火勢蔓延,縮短疏散時間,但致命原因是停下飛機時,讓著火的引擎正對迎風面,大量濃煙被吹向客機一方。由於這一事件,現在所有機組人員需檢查,然後才作出的向哪個方向轉向的決定。

倖存的機組人員(阿瑟布拉德伯里和Joanna托夫)和兩名曼徹斯特機場消防成員分別獲英國女王獎章和勇氣勳章,兩個死去乘務員(沙龍福特和傑奎Ubanski)也追授為對工作的熱誠和勇氣獲得同樣的榮譽。

解決措施

引擎出現故障,飛機便無法正常飛行。如果引擎起火,飛機的安全將面臨嚴重威脅。如今,商用客機都有兩個以上發動機,一個壞掉,飛行員可以將其關閉,以免對航行造成威脅。

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