自駕游
自駕車隊自駕游，就是自己駕駛汽車出遊。2006首屆中國自駕游高峰論壇的定義：
“自駕游是有組織、有計畫，以自駕車為主要交通手段的旅遊形式。”自駕游的興起，可以說這是符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由。而自駕游正恰恰填補了這種需求，應運而生就是這個道理。
自駕游的特性本來就是很隨意的事，駕上你的愛車帶上你的愛人馳騁在山野田園間去你想去的任何地方，任意的享受屬於你的舒適和閒暇。在其中我們忘記不斷膨脹的欲望，在鋼筋混凝土中修煉出的世故和煩燥。當我們走進自然、以愉恬的心情去聆聽大自然的聲音，人與人的交流自此變的簡單直接，真實自然……我們缺少的、需要的，不就在於此！所以重要的是我們回歸大自然的心情，體驗放縱自我自由自在的感覺和你隨心所欲的休閒過程。不過大家通過我們的介紹對自駕游中的休閒旅遊作出一些了解獲得一些啟示，掌握一些基本知識，在旅遊得到更多更好的樂趣是我們的心愿。
自駕起源
自駕自駕車旅遊最早出現於上世紀的美國,是早年流行於已開發國家的旅遊形式,最初人們把周末開
車出遊叫Sunday-drive發展到後來的"周末駕車游"演變成DriveTravel,更自由,更個性化的"自駕車旅遊",受到了越來越多旅遊者的青睞,其中以美國最為突出.據全美汽車協會估計,僅2005年12月底到2006年一月中旬,就至少有5000萬美國人選擇自駕車外出旅遊.我國自20世紀90年代以來,自駕車旅遊逐步興起,發展勢頭良好,且頗有挑戰傳統旅遊之勢
原因也很簡單，美國最早普及汽車，美國人的天性也是自由粗獷，這頗符合自駕游所體現出的精神本質。我這么說絕沒有諷刺我們崇洋媚外的意思，雖然你無法否認在現在這是個潮流。我想說的是，自駕游的歷史淵遠，流行化程度高，是一項高雅的運動而已。
中國自駕發展
中國自駕游產業的形成與發展是建立在經濟飛速發展、交通狀況持續改善、
自駕線路評選活動人民生活水平日益提高的基礎之上，是“自由、個性、探索、駕馭”理念的體現，現已悄然成為我國大中城市、有一定消費能力和消費理念的中青年人群所熱愛的旅遊生活休閒方式。
目前中國持有機動車駕駛證（汽車駕駛證）的人數已近1億，轎車保有量特別是家用轎車保有量不斷增加，中國自駕游正蓬勃發展，漸漸成長為一個全新的旅遊新經濟，像自由行一樣，成為新的經濟成長點。
自駕的分類
按照可以從旅行的距離分有：“季候近郊遊”一般的旅行距離在100公里以內；“長途觀光游”一般的旅行距離在200到300公里以上。
從地理氣候分有：春野采青，夏季戲水，秋高氣爽，冬天賞雪，登山，探險，垂釣，攀岩，溯溪，漂流，狩獵，滑雪等。
從戶外形式上分有：“休閒活動”如露營，野餐，燒烤，高爾夫，清明祭祀，風景覓勝，人文風情之旅，地質生態考察等；“戶外賽事運動”包括：越野車賽，定向穿越，野外生存大挑戰，沙漠高原極限之旅等等------廣闊的天地數不勝數。
自駕服務
隨著自駕的興起以及自駕群體的巨大消費能力。各種針對自駕的商業服務迅速開展起來。
盛大的首屆全國自駕旅遊節1、自駕聯盟：如RTA中國自駕游聯盟、環球自駕游聯盟、奧林極限俱樂部、哈庫俱樂部等。
2、租車服務：與美國自駕游發展的方式一樣，現在在中國不僅流行開自己的車去城市周邊以及更遠的地方探險游，而更興起了異地租車旅遊，即飛機+當地租車方式，不僅節約了成本，更使異地自駕游成為可能。目前國內異地租車的興起，也為這種旅行方式成為可能，如RTA路騁網提供的網上異地租車服務，神州、至尊推出的異地租車商旅自駕等，使異地租車自駕游成為廣大自駕游愛好者的新寵。
3、自駕節慶：隨著自駕的興起，很多旅遊景區也認識到了自駕者的巨大市場。因此，很多地方開始組織針對自駕者的專題旅遊節慶活動。最著名的要算貴州省黎平縣舉辦的2007年首屆全國自駕旅遊節。
4、自駕基地：中國汽車流通協會汽車俱樂部分會的指導下,包括北京密雲原生態自駕游基地、秦皇島市山海關歡樂海洋公園、長春淨月潭國家森林公園在內的12家單位日前正式成為全國首批自駕游活動基地。隨後，這一為自駕者提供專門服務的方式迅速普及開來。
