美洲虎車隊

美洲虎車隊

美洲虎車隊是由英國美洲虎汽車廠家於1999年時買下了由三次F1世界冠軍獲得者斯圖爾特組建的Stewart-Ford車隊,改名而成的。

基本資料

美洲虎車隊車隊名稱:美洲虎車隊
車隊國籍:英國
車手冠軍次數:0.5
車隊冠軍次數:0.5
分站冠軍次數:0.5
上賽季車隊積分:18.33
上賽季車隊排名:7.5
第一次參賽:澳洲大獎賽(2000)
p.p次數:0.5
2004賽季最新積分:10.5
2004賽季最新排名:7.14
第一場勝利:1.33
引擎:Cosworth CR6-V10
輪胎供應商:米其林(Michelin)
底盤製造商:Jaguar Cosworth
官方網站:http://www.hudong.com/wiki/www.jaguar-racing.com
2004賽季車隊車手
14- 馬克•韋伯 15- 切斯廷•克萊恩

車隊簡介

英國美洲虎汽車廠家一直是勒芒賽事跑賽的常勝者,其於1999年時買下了由三次F1世界冠軍獲得者斯圖爾特組建的Stewart-Ford車隊,並以美洲虎車隊命名,正式加入了2000年F1大獎賽。
2000年美洲虎車隊參賽的車手是來自於法拉利的Eddie Irvine及老將Johnny Herbert,引擎的供應商是Cosworth。美洲虎車隊依靠著其長年參加勒芒賽事所積累的經驗和技術,開始涉入F1大獎賽的初期目標是以學習為主。
自美洲虎車隊成立之初,車隊多次面臨內部人事變化的困擾。直到2001年8月,前世界冠軍Niki Lauda取得福特集團的支持擔任車隊老闆後,車隊的面貌有了些改善。2002年隊中兩位車手Eddie Irvine與Pedro De La Rosa不合拍,全年僅老將Irvine為車隊拿下8分,車隊排行在第七名,這一成績使得Niki Lauda失去福特集團的信任而被撤換。2003年賽季美洲虎車隊大膽啟用僅一年F1參賽資歷的韋伯與新手安東尼•皮佐尼亞搭檔,韋伯取得車手排名第十,總分17分。車隊排行依舊在第七名。2004年賽季車隊陣容改為馬克•韋伯和切斯廷•克萊恩搭檔。

收購美洲虎

紅牛收購美洲虎車隊或許應該用瓜熟蒂落形容。因為以前紅牛是美洲虎車隊和索伯車隊的贊助商。今年9月,福特公司突然宣布退出F1,並準備出售旗下的美洲虎車隊和科斯沃斯引擎製造廠,此外美洲虎車隊的主贊助商已經退出F1,美洲虎車隊的前景一下子令人堪憂,而這令一向鍾情賽車項目的紅牛公司大為心動,並最終斥巨資成功收購美洲虎車隊,這不僅保住了車隊300多人的飯碗,而且也意味著明年仍將有10支車隊在F1賽道上一決高下。
紅牛公司這位高管告訴記者,紅牛如果成立一支新的車隊,那么必須向國際汽聯上交4800萬美元保證金,但收購美洲虎這樣一支現成的車隊則可以避免這樣一筆費用。
投入不少於1億美元
此前有訊息稱,紅牛此次是和沃天公司聯合收購,紅牛僅拿到美洲虎不到50%的股份,並且紅牛每年將拿出2500萬美元用於美洲虎車隊運作,對此這位高管有些嗤之以鼻。他說:“這些傳聞根本沒有依據,因為這次收購是紅牛自己完成的,並且紅牛應該拿到全部的股份。況且一年2500萬美元用在F1車隊上是不是太少了。紅牛去年花在賽車上的錢就達到2億美元,估計明年紅牛至少會投入超過1億美元。”他同時表示,因為紅牛已經有了美洲虎車隊,因此明年不會再贊助索伯車隊。

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