美國AIFV履帶式裝甲步兵戰車

美國AIFV履帶式裝甲步兵戰車

AIFV步兵戰車車體採用鋁合金焊接結構,並披掛有FMC公司研製的間隙鋼裝甲,用螺栓與主裝甲連線。這種間隙裝甲中充填有網狀的聚氨酯泡沫塑膠,重量較輕,並有利於提高車輛水上行駛時的浮力。 駕駛員在車體前部左側,在其前方和左側有4個M27晝間潛望鏡,中間1個可換成被動式夜間駕駛儀。 車長在駕駛員後方,有5個潛望鏡,4個為標準的M17潛望鏡,1個為M20A1潛望鏡,放大倍率為1×和6×。如果需要,該鏡可換成被動式夜間潛望鏡。

美國AIFV履帶式裝甲步兵戰車美國AIFV履帶式裝甲步兵戰車

美國AIFV履帶式裝甲步兵戰車

食品機械化學公司

1967年,食品機械化學公司軍械分部根據與美國陸軍簽訂的契約,製造了2輛MICV步兵戰車,命名為XM765型。這兩輛樣車是以M113裝甲人員輸送車為基礎研製的,主要改進是在車體上開了射孔,安裝了全密閉式炮塔。第一輛樣車於1970年製成,全密閉式炮塔位於車體中央、駕駛員和動力艙位置的後面,緊靠其後為車長指揮塔。這樣布置使車長前方視界太小。爾後重新設計,使車長位於駕駛同的左後方,炮塔移到發動機的右後方,並正式將該車命名為AIFV裝甲步兵戰車。該車還曾在比利時、聯邦德國、義大利、荷蘭、挪威、菲律賓和瑞士等國作過試驗。
訂購該車的第一個國家是荷蘭,1975年簽訂的契約總數為880輛,首批車輛於1977年交貨。
根據雙方補償貿易協定,許多部件在荷蘭生產。1981年又簽訂了840輛的契約,其中119輛為改進
陶式反坦克飛彈發射車。荷蘭DAF公司和RSV公司都參加了這批車輛的生產與組裝。菲律賓也曾
購買45輛。1978年7月比利時簽訂了514輛AIFV和525輛M113A2的契約,根據特許由比利時機械製造(Belgian Mechnical Fabrication)公司生產,用以取代比利時現裝備的美國M75裝甲人員輸送車和法國的AMX VCI步兵戰車。首批車輛於1982年出廠,到1988年5月前,AIFV和M113A2兩種車輛的月產量為20~25輛。
結構特點
該車車體採用鋁合金焊接結構,並披掛有FMC公司研製的間隙鋼裝甲,用螺栓與主裝甲連線。這種間隙裝甲中充填有網狀的聚氨酯泡沫塑膠,重量較輕,並有利於提高車輛水上行駛時的浮力。
駕駛員在車體前部左側,在其前方和左側有4個M27晝間潛望鏡,中間1個可換成被動式夜間駕駛儀。
車長在駕駛員後方,有5個潛望鏡,4個為標準的M17潛望鏡,1個為M20A1潛望鏡,放大倍率為1×和6×。如果需要,該鏡可換成被動式夜間潛望鏡。
密閉式焊接的單人炮塔在車體右側發動機後面,也披掛有類似車體上的間隙裝甲。在炮手兩側各有2個M27晝間潛望鏡和1個菲利普晝夜瞄準鏡,菲昨普瞄準鏡的晝間放大倍率為2×和6×;夜間放大倍率為6×,此外,還有1個對付空中目標及應急用的瞄準鏡。
主要武器為1門厄利空(Oerlikon)25mm的kba-B02機關炮,雙向單路供彈,有待發彈180發,備份彈144發。在主炮左側有1挺7.62mm的FN並列機槍,有待發彈230發,另在車體內有備份彈1610發。在車體前部有6具煙幕彈發射器。炮塔用電流人操縱裝置控制自身旋轉和主炮俯仰,俯仰範圍為-10°~+50°,俯仰速度為60°/s。雖然該車是美國FMC公司研製與生產的,但荷蘭生產的該車的一些炮塔則由荷蘭DAF公司製造與組裝,並對車輛內部進行了某些改進。
發動機在駕駛員右側,藉助分動箱與3速自動變速箱連線。通過車體前部的艙門可以更換整
個動力裝置和進行日常維護保養。車輛通常是用帶式油冷制動器轉向與制動。在差速器輸出軸上
還有1組油冷盤式制動器,用於地面低速緊急轉向和水上行駛。在動力艙的頂部有1個較大的散熱
器和皮帶驅動的風扇,以便於在高溫條件下冷卻。
動力傳動裝置與M113A1裝甲人員輸送車相似,但作了一些改進,諸如發動機增裝了渦輪增壓
器,高散熱的散熱器;變速箱改裝了耐大負荷的零部件,重負荷萬向節以及採用M548履帶式運貨
車的側傳動等。
行動部分採用了套管式的扭桿,扭桿彈簧有效長度是M113A1車上的2倍。履帶、負重輪和大
部分懸佳元件與M113A1相似,有5對雙負重輪,無托帶輪,在第一、第二和第五負重輪上有液壓減振器。履帶為T130E1鋼質履帶,有橡膠襯套和可更換的橡膠襯墊。
載員艙在車體後部,可載步兵7人,有1人在車長和炮塔之間,面向後,其餘6人分成兩排,
在兩側背靠背乘坐。在頂部有1個單蓋艙口用於通風,兩側各有2個射孔,另外還有1個在跳板式後門上。為減少在車內發生意外傷害,單兵武器在射擊時都有支架。艙內有廢彈殼蒐集袋,以防止射擊後拋出的彈殼傷害鄰近的步兵。車後有動力操縱的跳板式大門,步兵通過此門出入。大門左側有安全門,兩側有燃油箱,並用裝甲板與車內隔開。
該車能用履帶划水在水中行駛,入水前將車前摺疊式防浪板升起。
任選設備有麥克唐納·道格拉斯直升機(McDonnell Douglas Helicopters)公司的25mm鏈式
炮,或者用以取代25mm機關炮的M2 HB式12.7mm機槍;放大倍率為1×和7×的M36炮手瞄準鏡,載
員艙或貨艙用的加溫器以及加溫發動機冷卻液與蓄電池用的加溫器。
性能數據
型號AIFV
乘員3+7人
戰鬥全重13687kg
淨重11405kg
單位功率14.18kW
單位壓力65.73kPa
車長5.285m
車寬2.819m
車高
 至潛望鏡頂2.794m
 至炮塔頂 2.619m
 至車體頂(前) 1.854m
 至車體頂(後) 2.007m
火線高 2.330m
車底距地高 0.432m
履頻寬 381mm
履帶著地長 2.667m
最大速度
 公路 61.2km/h
 10%坡度28.2km/h
 水上 6.3km/h
加速性能
 0—32km/h10s
 0—48km/h23.1s
燃料儲備416L
公路最大行程490km
浮渡能力有
爬坡度 60%
側傾坡度30%
攀垂直牆高 0.635m
越壕寬 1.625m
轉向半徑7.62m
發動機
 生產公司 底特律柴油機(Detroit Diesel)公司
 型號 6V-53T
 類型 6V水冷渦輪增壓柴油機
 功率/轉速 194kW/2800r/min
傳動裝置生產公司阿里遜(Allison)公司
 型號 TX100-1A
 類型 帶液力變矩器與閉鎖離合器的自動傳動裝置
 前進檔/倒檔數 3/1
轉向裝置類型FMC DS200機械式差速轉向,能原位轉向
懸掛裝置類型套管式扭桿
主要武器口徑/型號/類型 25mm/KBA-B02/機關炮
並列武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/FN/機槍/1挺
火炮最大俯仰速度60°/s
煙幕彈發射器數量6具
彈藥基數
 主炮彈324發(其中待發彈180發)
 機槍彈1840發(其中待發彈230發)
炮塔驅動方式電液/手動
火炮俯仰範圍-10°~+50°
炮塔最大迴轉速度60°/s
火炮穩定器 任選
電氣系統電壓28V
蓄電池數量/電壓/型號2個/12V/6TN

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