基本信息
國別 美國
名稱 輕型高生存力試驗車火控系統
Fire Control System of High Survivability Test Vehicle-Lightweight(HSTV
研製單位 得\克薩斯儀器公司
Texas Instruments Inc.,US
現狀 安裝在HSTV-L試驗車上進行試驗
裝備情況 未裝備
概述
輕型高生存力試驗車是美國戰車技術計畫的試驗車之一，要求能在行進間擊毀所瞄準的目標。安裝了75mm高速加農炮和火控系統的該車已於1981年交付美國政府試驗。
系統組成
1.觀瞄設備
(1)基勒(Killer)炮長主瞄準鏡
該瞄準鏡與CO2雷射測距儀的發射接收機、熱像儀和電視攝像儀組合在一起，有兩种放大倍率(對應於兩種視場)。瞄準鏡的晝用可見光系統和電視攝像光路以及雷射測距儀的發射接收和熱成像光路均通過穩定的頭部反射鏡，用雙向穩定頭部反射鏡的方法來獨立穩定瞄準線。瞄準鏡安裝在炮塔頂部的右側，輸出顯示在炮長、車長和駕駛員的感測顯示器上。
(2)亨特(Hunter)車長主瞄準鏡
該瞄準鏡與電視攝像儀、熱像儀組合在一起，也有兩种放大倍率(對應於兩種視場)，安裝在炮塔頂上，可360°轉動，是一種周視潛望鏡。它為車長提供可見光電視和熱成像圖像，顯示在車長的感測顯示控制裝置上，也顯示在炮長和駕駛員的感測顯示器上。瞄準鏡的頭部反射鏡在方位和高低向雙向獨立穩定，瞄準鏡的晝用可見光和電視攝像光路以及熱成像光路均通過穩定的頭部反射鏡，通過雙向獨立穩定頭部反射鏡來雙向獨立穩定兩條光路的瞄準線。
(3)CO2雷射測距儀
該測距儀由雷西昂公司(Raytheon Co.)研製，採用流動式小型TEA(橫向激勵大氣壓)CO2雷射器，輸出能量為5mJ，脈衝重複頻率為5Hz，CO2氣體的流量通過1個小型的螺鏇閥控制。採用增益補償的碲鎘汞(HgCdTe)探測器，用液氮致冷。輸送到致冷器的高壓氮氣也用1個高壓螺鏇閥控制，當探測器致冷到77K時，熱敏信號產生，指示測距儀可以測距。測距儀的發射光學系統和接收光學系統合一，採用10.16cm的同軸折射光學系統。雷射測距儀與彈道計算機之間用光隔離的控制線和數據線連線，光隔離是為了消除雷射裝置本身高壓瞬變產生的假信號。距離數據以串列BCD(2—10進制)的形式輸送給彈道計算機。整個雷射測距儀由雷射發射接收裝置和電源兩個獨立的裝置組成，測距離5000m，測距精度±10m，用首/末脈衝距離邏輯抑制假目標回波。
在該火控系統中，CO2雷射測距儀與熱像儀採用最簡單的螺栓連線法組合，使雷射發射接收機與熱像儀共用一條光路，並組裝到基勒炮長主瞄準鏡中。一個硒化鋅視窗是這條共用光路的最後視窗，接口件是1塊平板，平板上有3個安裝頭和1條由兩個銷釘定位的安裝線。
美國輕型高生存力實驗車火控系統2.火控計算機
採用以TISBP 9900型16位單片微處理機為中央處理機的微型數字計算機。
3.彈道修正感測器
包括炮口校正感測器、橫風感測器等。
4.火炮穩定和伺服系統
採用卡迪拉克·蓋奇公司(Cadillac Gage Co.,)公司研製的火炮雙向穩定和伺服系統，方位上可360°鏇轉，高低角範圍為-40°～＋45°。
原理與特點
該火控系統的特點是有瞄準線獨立穩定的指揮儀式、速度輔助跟蹤方式以及自動跟蹤目標3種控制方式，它們與H1MAG火控系統的第二到第四種跟蹤方式相同，但沒有H1MAG系統的分劃擾動式和閉環射擊控制方式。這3種控制方式使得坦克能在行進間甚至在高度機動的行進間瞄準射擊固定目標或高度機動的運動目標。
該火控系統的目標自動跟蹤是利用電視攝像機和亨特/基勒熱瞄準鏡，通過鎖定目標的可見了特徵和熱特徵，在火控計算機的控制下自動實現的。它對機動目標和作規避機動的目標能迅速反應，攔截目標的時間比由操作手跟蹤目標快5～10倍，攔截目標的過程如圖所示。
該火控系統的另一特點是炮長和車長都配備獨立的主瞄準鏡，並且與電視攝像機和熱像儀組合在一起，瞄準線為雙向獨立穩定。每一主瞄準鏡都能為車長、炮長和駕駛員3名乘員提供可見光電視和熱成像圖像，兩主瞄準鏡之間通過火控計算機連線。這咱結構的優點是車長和炮長都可利用各自獨立的主瞄準鏡搜尋跟蹤目標，當車長搜尋到第一個目標時，可移交給炮長瞄準射擊，車長又可搜尋第二個目標。在車長和炮長主瞄準鏡內組合的熱像儀是採用凝視焦平面陣列的第二代熱像儀，沒有掃描器和驅動系統，比M1坦克和M60A3坦克用的第一代熱像儀靈敏度高、體積小、重量輕、成本低，因而車長和炮長才有可能單獨配用1台熱像儀，並與各自的主瞄準鏡組合在一起。
性能數據
CO2雷射測距儀
最大測量距離5000m
測距精度±10m
重複頻率5次/s
火炮/炮塔驅動系統
最大迴轉速度57°/s
最大俯仰速度57°/s
