練祝雲 經濟師。男，1960年3月出生。江蘇如東人。1988年畢業於中央黨校函授大專班。現任江蘇省交通工程總公司綜合合理部副經理。
主要業績：撰寫論文：加強施工管理 創建精品工程。論文簡介：江蘇省交通工程總公司以施工總承包方式承接了總長28．756公里的南京新機場高速公路工程，通過一系列強有力的質量保證措施，僅用兩年時間就實現了通車目標，並創造了全國高速公路路面平整度之最。通車兩年後平整如初。能夠取得如此佳績，其基本經驗有四條：（一）重兵投入，保證快速創優需要。總公司調集了曾在滬寧高速路施工過的5個分公司的精兵強將，拉開20多個施工作業面多點施工。同時，添置價值近億元的機械設備。足夠的人力、物力投入，為圓滿完成任務創造了必要的條件。（二）營造氛圍，提高全員質量意識。工程一開始，他們就提出了創國優精品的質量目標。在項目實施過程中，通過各種會議、《工程簡報》、技術講座、崗位培訓等，廣泛宣傳質量責任重如泰山的觀念、今天的質量就是明天的市場的觀念，大力開展技術比武、崗位練兵活動，不斷提高職工的質量意識、操作技能和工作水平，使創國優精品的目標變為全體建設者的自覺行動。（三）健全質保體系，提供創優保障。項目總經理部成立了創優領導小組，建立健全以項目總工程師技術負責制為中心的質量保證體系，根據大項目施工管理的實際情況，著力抓好“三建立、一落實”：一是建立從上到下的質量管理網路和自下而上的質量信息反饋系統；二是建立質量自檢、互檢、復驗制度；三是建立項目中心試驗室和工地試驗室；四是落實創優責任制。（四）嚴把工序質量關，積小勝為大勝：一是材料採購重質量、規範化，從嚴把好工程“進口”關；二是狠抓池塘、軟基、橋頭路堤處理，嚴格分層壓實，確保路基填築質量；三是採用新模具提高混凝土結構外觀質量；四是著力提高瀝青混凝土路面平整度，下面層攤鋪時採用走鋼絲方式控制高程，中、上面層攤鋪時採用世界先進的寬幅攤鋪機和基準裝置控制攤鋪厚度、速度和平整度，嚴格按操作規程壓實。論文背景：刊於《施工企業管理》、交通部工程質量現場會交流材料之一。
其他著述：《鎮江年鑑》條目作者之一（1993～1996年版）。《開路人的足跡》一書的作者之一。
