粵通碼頭

於1985年2月啟用，停泊澳門——廣州，澳門——江門，澳門——灣仔，澳門——蛇口四條航線的船舶。 1985年2月16日來往廣州之“東湖號”(鋼質雙體客輪)首先投入服務，6月3日“香山湖”號，也正式航行。 由於澳門至廣州——或江門的公路交通迅速發展，乘船旅客近年下降，粵通船務公司已於1996年將廣州線、江門線停航，再無客輪行駛。

　粵通碼頭位於澳門內港舊“海上皇宮”(娛樂場)專用碼頭之側，過去為木碼頭，1980年澳門政府為了擴大內港碼頭面積，提出重建內港碼頭計畫。粵通碼頭向外填海27米，建造新式的鋼筋水泥結構的新碼頭。此為一座占地3000多平方米的綜合性建築物，包括碼頭和四層高的大樓，部分用作貨倉、旅館、飲食店及公寓等。於1985年2月啟用，停泊澳門——廣州，澳門——江門，澳門——灣仔，澳門——蛇口四條航線的船舶。1985年2月16日來往廣州之“東湖號”(鋼質雙體客輪)首先投入服務，6月3日“香山湖”號，也正式航行。來往於江門的船舶1986年4月投入服務，而澳門與對岸灣仔間的渡輪在中斷30多年後，於1984年底復航，有三艘輪穿梭往來，現主要作內地旅客“澳門游”的登岸碼頭，以減輕珠海拱北關的壓力。至蛇口線是近年開航，每日對開一班，來往澳門與深圳之間。由於澳門至廣州——或江門的公路交通迅速發展，乘船旅客近年下降，粵通船務公司已於1996年將廣州線、江門線停航，再無客輪行駛。