節流閥體噴射

節流閥體噴射(TBI)又稱為單點噴射(SPI)或中央燃油噴射(CFI)。單點噴射(SPI)系統:在進氣管節流閥上方裝1箇中央噴射裝置,用l~2個噴油器集中噴射。汽油噴人進氣氣流中,形成的可燃混合氣由進氣歧管分配到各個氣缸中。單點噴射系統成本較低,僅略高於傳統的化油器。目前,在國內外普及型轎車上被廣泛套用。

條目名稱

節流閥體噴射

名詞解釋

節流閥體噴射(TBI)又稱為 單點噴射(SPI)或中央燃油噴射(CFI)。
單點噴射(SPI)系統:在進氣管節流閥上方裝1箇中央噴射裝置,用l~2個噴油器集中噴射。汽油噴人進氣氣流中,形成的可燃混合氣由進氣歧管分配到各個氣缸中。單點噴射系統成本較低,僅略高於傳統的化油器。目前,在國內外普及型轎車上被廣泛套用。
單點噴射將噴射器設在節氣門上方,只能改善在節氣門處的霧化,以加熱管壁溫度提高燃油的蒸發程度,難以保證節氣門後至進氣門的一段管壁上不形成油膜或油滴,因此進氣歧管的結構對混合氣的輸送和分配有重大影響,而且難以實現在所有工況下都能保持理想的混合氣分配。
單點噴射其中一個很顯著的優點是,單點噴射的噴射器設在節氣門上方,直接向氣流速度很高的進氣管道中噴射,由於該處壓力低(流速與壓力成反比),噴射時只需要0.1Mpa的低壓就可以,多點噴射則要在0.35Mpa時才工作,這就意味著單點噴射系統可以降低對電動燃油泵的要求,節省了成本。

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