內容介紹
異步電動機（本書均指感應電動機）直接轉矩控制技術是繼矢量變換控制技術之後，於本世紀80年代中發展起來的一種新型的高性
能的控制技術。其方案新穎，控制簡單，對電動機參數變化不敏感，
且某些動靜態性能更好。它在交流調速傳動技術領域裡，是一種很
有發展前途的新技術。
本書主要介紹異步電動機直接轉矩控制的基本原理、基本組成、
數學模型、檢測方法、在不同轉速範圍內控制系統的各種調節方案，
以及直接轉矩控制的數位化方法。
本書讀者以從事電氣傳動自動化技術的工程技術人員為主，也
可作為大專院校的教師、研究生和學生的參考書。
作品目錄
目 錄《電氣自動化新技術叢書》序言
前言
第1章 諸論
1.1直接轉矩控制技術的產生與概況
1.2直接轉矩控制的主要特點
1.3直接轉矩控制技術在德國的發展
第2章 直接轉矩控制（DSR）的基本概念
2.1異步電動機數學模型的基本方程
2.2逆變器的8種開關狀態和逆變器的電壓狀態
2.3電壓空間矢量的概念
2.4電壓空間矢量對定子磁鏈的影響
2.5電壓空間矢量對電動機轉矩的影響
2.6電壓空間矢量的正確選擇
第3章 直接轉矩控制的基本結構
3.1直接轉矩控制的基本結構
3.2弱磁過程中的轉矩特性
3.3定子電阻壓降對定子磁鏈幅值的影響
第4章 異步電動機的磁鏈模型
4.1磁鏈模型
4.2磁鏈誤差的計算
第5章 直接轉矩控制的基本組成和基本原理
5.1磁鏈自控制
5.2轉矩調節
5.3磁鏈調節
5.4電壓狀態的選擇
5.5最小開關持續時間
5.6逆變器的開關頻率調節
5.7逆變器的數學模型、異步電動機的數學模型
和速度調節器
第6章 低速範圍內的調節方案
6.1結構特點
6.2測量結果――轉矩特性
第7章 高速範圍內的調節方案
7.1結構特點
7.2測量結果――轉矩特性
第8章 弱磁範圍內的調節方案
8.1結構特點
8.2測量結果――轉矩特性
第9章 直接轉矩控制的數位化方法
9.1數位化積分方法的選擇
9.2數學模型的差分方程
9.3計算機系統
第10章 結論
附錄 符號和縮寫
參考文獻
