環渤海經濟圈
渤海是一個內海，被遼東半島、山東半島和華北大平原“C”字形所環抱。覆蓋面積遍及大半箇中國，並且是東北、華北、西北和華東部分地區的主要出海口。東北三省及內蒙古東四盟的糧食、畜產品、石油，西北地區的煤炭、皮毛，華北地區的石油、輕紡產品，渤海的海產品，甚至遠在數千里的青海、新疆的貨物都要經過這裡運往世界各地。
同時這裡是與世界160多個國家和地區貿易往來的通道，從國外進口的設備、資金、商品也要從這裡進入中國的北方市場。這些內陸腹地，涉及十幾個省和自治區，其土地面積約占全國的60%，國民生產總值約占全國的40%，這在我國其他沿海區域也是少有的.
環渤海經濟圈,約占全國國土面積的13.31%和總人口的22.2%。
面對如此“遼闊”的經濟區域,想單靠區域內任何一個城市、某個地區的力量，環渤海經濟圈是發展不起來的。因此,環渤海經濟圈要大發展，這就需要區域內包括北京、天津、瀋陽、大連、太原、濟南、青島、石家莊等多座城市攜手推動。
環渤海經濟圈“點金”之筆
未來24條高速車道連京津
天津代表團熱議京津合作,加快京津冀都市圈發展。未來京津間將有三條高速公路，多達24條高速車道相連。其中，雙向8車道的京津塘高速公路二線,2008年全線建成通車。現有的京津塘高速公路也要由雙向4車道拓寬至雙向8車道。京津塘第三條高速公路也在規劃中。此外，京滬高速公路天津段將於2007年建成通車。預計“十一五”時期，天津將形成市域內的“一小時市域快速交通圈”、京津冀都市圈一體化的“三小時都市經濟圈”和服務環渤海區域經濟發展的“八小時腹地服務圈”。
晉蒙嚴防風沙
山西省在當地“兩會”中提道“要繼續實施天然林保護、退耕還林、京津風沙源治理等國家生態建設重點工程”。據山西省水利廳透露，山西今年京津風沙源治理工程水利項目水保投資將達到7616萬元。
內蒙古自治區也在規劃中強調：“2006年要繼續實施退耕還林、退牧還草、京津風沙源治理等生態重點工程，力爭完成林業生態建設1380萬畝的任務，大力開展義務植樹，努力提高城鄉綠化水平。”
自2000年實施京津風沙源治理工程以來，北京地區出現沙塵暴的次數在遞減：2000年13次,2002年7次,2005年只有3次。
京石、京秦鐵路1小時抵達
在鐵路上，擬建設京滬、京石等客運專線河北段，新建京張(北京至張家口)等地方鐵路。京石客運專線是從北京西站向南，經涿州、保定引入石家莊東站，全長約278公里。這條專線上的列車將可能有兩種車型，A型時速為300公里以上，B型時速為200公里以上。這樣算來,如果乘坐A型列車，一個小時就能從石家莊趕到北京。而秦皇島構想建設北京至秦皇島高速鐵路，建成通車後也僅需1小時即可由北京抵達秦皇島。現在北京至秦皇島的客運列車要運行近3個小時才能到達。
張家口供京綠色能源
“十一五”期間，張家口將大力發展火電、風電，力爭使裝機容量達到1000萬千瓦以上(其中風電達100萬千瓦)，建成華北甚至北方重要的能源基地。
張家口位於北京西北，壩上地區年平均有效風速時間在6000小時以上，具有建設70億千瓦的風電場資源，其中可以建設23個百萬千瓦級的大型風電場，是國家規劃的三大百萬千瓦級風電示範基地之一。
“保定製造”要叫響京津
保定在“十一五”規劃中提出打好“保定製造”牌，努力打造京津冀都市圈中重要的新型工業城市，讓“保定製造”叫響京津。
目前北京市建築業使用的建材，包括水泥、大理石等，大部分都是保定生產的，天安門廣場上的大理石就來自保定廠家。據《河北日報》報導，北京市預計每年約有4000萬噸的砂石要由外埠供應。而河北省環繞北京周邊的保定等地可采砂石儲量超過200億噸，砂石年生產能力在2億噸左右，砂石專用運輸車輛近2萬部。
借勢濱海發力“環渤海”
“20世紀80年代看深圳、90年代看浦東，21世紀看濱海新區。”隨著天津濱海新區納入國家總體戰略發展布局，使之成為帶動區域經濟發展的強大引擎，加上北京2008年奧運會這個因素對該區域成長的催化，環渤海的未來令人期待。
濱海契機
“濱海新區無疑將成為環渤海地區經濟發展的新引擎。”天津市發改委主任李亞力代表說，除了國家政策外，濱海新區還有著得天獨厚的港口、資源等地理條件。“濱海新區擁有2270平方公里的土地，其中有1200平方公里是灘涂荒地，後續開發也不會占用耕地。”
從1994年至今，濱海新區已經過了10多年的建設，2005年，濱海新區生產總值達到1608億元，已超過同年北京市全市生產總值的20%，而其地區財政收入也達到了248.4億元。
按照天津市給出的定位，濱海新區將立足天津、依託京冀、服務環渤海、輻射“三北”、面向東北亞，努力建設成為高水平的現代製造業和研發轉化基地，北方國際航運中心和國際物流中心，宜居的生態城區。
隨著濱海新區的不斷“壯大”，以北京-天津-濱海新區為發展軸，以京津冀為核心區，以遼東、山東半島為兩翼的環渤海區域經濟共同發展大格局日漸成形。如何藉助濱海新區的發展契機擺在了區域內其他城市的面前。
借勢發力
2月27日，北京社科院發布了《2006年中國區域發展藍皮書》，書中認為即將啟動的“京津冀”區域發展戰略將掀起我國改革開放的第三波浪潮，從而徹底改變我國區域發展“南高北低”的不平衡狀況。
“北京應利用好濱海新區的發展契機。”北京市社會科學院經濟研究所所長陳孟平說，比如濱海新區定位先進制造業基地，其崛起為北京現代服務業的發展提供了更加堅實的產業支撐。
同時，濱海新區依靠與北京相毗鄰的地理區位，利用自身製造業成本優勢進行高新技術產業化，與北京實現研發和製造環節的互動，促進北京高新技術產業的發展。
