劃分標準
站按業務量，地理條件分為特，一，二，三，四，五等站。
為衡量車站客貨運量和技術作業量大小，以及在政治上，經濟上和鐵路網上的地位所劃分的不同等級，稱為車站等級。
對以單項業務為主的客運站或貨運站及編組站，根據鐵道部檔案，按下列條件劃分特，一，二等站。
特等站
具備下列三項條件之一者為特等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在60000人以上，並辦理到達，中轉行包在20000件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在750輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在6500輛以上的編組站。
一等站
具備下列三項條件之一者為一等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到達，中轉行包在1500件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在350輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。
二等站
具備下列三項條件之一者為二等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在5000人以上，並辦理到達，中轉行包在500件以上的客運站。
（2）日均裝卸車在200輛以上的貨運站。
（3）日均辦理有調作業車在1500輛以上的編組站。
三等站
具備下列三項條件之二者為三等站：
（1）日均上下車及換乘旅客在2000人以上，並辦理到達，中轉行包在100件以上的。
（2）日均裝卸車在50輛以上的車站。
（3）日均辦理有調作業車在500輛以上的車站。
四等站
辦理綜合業務，但按核定條件，不具備三等站條件者為四等站。
五等站
只辦理列車會讓，越行的會讓站與越行站，均為五等站。
上述數字，均應為上年度全年實際日均數字。
核定車站登記可考慮車站所在地的政治，經濟，文化，外交和運輸布局的需要，如首都，中央直轄市及個別省府所在地的車站，可酌定為特等站；省府所在車站及重要的國境站，口岸站，可酌定為一等站或二等站；工礦企業比較集中地區的車站及位於三個方向以上並擔當機車更換，列車技術作業的車站，可酌定為二等站或三等站。
另，特，一等站是和車務段平級的，不受車務段管。
