澳門港

外港位於澳門半島之東面,是為往來香港之定期客輪上落乘客所專用。 內港位於澳門半島西面,由34個碼頭組成,貨物之裝卸都在此運作,而內港14號碼頭只供獲本局批准之船隻上落乘客。 公尺。

港口簡介

外港位於澳門半島之東面,是為往來香港之定期客輪上落乘客所專用。外港航道寬為120公尺, 其海圖深度維持4.4 公尺。
內港位於澳門半島西面,由34個碼頭組成,貨物之裝卸都在此運作,而內港14號碼頭只供獲本局批准之船隻上落乘客。南舢舨碼頭位於內港8號與9號碼頭之間,供錨泊於內港之船舶上的人員登岸及離岸,且只限持有澳門居民身份證、 葡藉認別證或獲有許可權當局批准的人士才可在此登岸及離岸,並應事前向該處的水警稽查分站報備。 往內港航道及內港航道均為55公尺寬,兩者之海圖深度都維持3.5 公尺。九澳港位於路環島之東北面,九澳港包括有油庫碼頭、水泥廠碼頭、貨櫃貨運站碼頭及發電廠碼頭,往九澳港之共同航道,寬為75公尺

歷史變遷

澳門在歷史上曾經是遠東最繁榮的商埠之一,十六世紀後期到十七世紀前期的一百年間,是澳門的轉口貿易的全盛時期,澳門當時成為聯結歐洲、亞洲、拉丁美洲海上絲路貿易大循環的樞紐。然而鴉片戰爭以後,香港憑藉著天然良港的優勢,以及其他種種歷史和經濟的原因,迅速取代澳門而成為遠東繁榮的貿易轉口港,而澳門因為自然條件的限制,港口泥沙淤塞嚴重,尤其是海上運輸從帆船時代進入輪船時代,航運更加不便,澳門的轉口貿易規模和範圍急劇縮小。
澳門回歸五年來,經濟持續快速增長,多個大型基建項目相繼動工興建。美資、港資和澳門自己的大型酒店、娛樂場、會展中心等建設項目在澳門半島�仔島四處開花,澳門這個小城到處是一片繁忙的建設景象。另外,據澳門特區統計暨普查局最新資料顯示,今年第三季度,澳門零售業銷售總額為二十二億元,與去年同期相比上升了23%,與上一季度相比上升了4%。經濟發展、銷費增加、大型建築項目等,這些都使澳門的港口貨運量大幅提升,急劇增長的業務量讓這個只能停泊五千噸以下貨輪的港口空前繁忙。九澳港根據業務量大增的需要,興建一個新的貨輪泊位,於2005年12月破土動工。

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