漵懷高速公路

漵懷高速公路

漵懷高速公路,2009年7月14日上午,漵浦至懷化高速公路開工動員大會在漵浦縣舉行。漵懷高速公路採用雙向四車道設計,設計速度為100km/h。

基本信息

概述

漵懷高速公路是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網中——婁底至懷化高速公路的西段。東起漵浦縣的盧

峰鎮,與在建的新漵高速公路相連;止於懷化市鶴城區的黃金坳,與在建的吉懷高速公路相接,全線位於懷化境內,線路經江口、火馬沖、瀘陽,止於黃金坳樞紐互通。全線共設定漵浦、江口、辰溪、小龍門、花橋、瀘陽、懷化北、黃金坳樞紐等8處互通式立交。全線採用四車道高速公路標準建設,設計速度是每小時100公里,路基寬26米。主線穿越漵浦縣、辰谿縣、中方縣、鶴城區四個縣、區。路線全長91.781km,概算總投資81.9億元。
2009年7月14日上午,漵浦至懷化高速公路開工動員大會在漵浦縣舉行。

工程簡介

漵懷高速公路採用雙向四車道設計,設計速度為100km/h;全線共設7個互通,2個服務區,1個通信監控中心,1個停車場,同時建設4條連線線。漵懷高速公路項目於2009年7月14日召開了開工動員大會,於2010年6月17日下達了全線開工令。項目總工期4年,計畫於2014年6月建成通車。
漵懷高速公路全線設計有路基土石挖方1757.4萬m3,填方1718.1萬m3;橋樑52座,總長17941m;其中特大橋2座(燕子洞特大橋右幅全長986m,左幅全長1173m;墳坪特大橋全長1206m)。隧道7座,單洞總長22471m,其中特長隧道1座(關虎沖特長隧道雙洞長4944m)。主線中的隧道、橋樑長度約占總里程的32%左右。通道132座,涵洞及渡槽114道。
漵懷高速公路沿線地質條件複雜,施工環境艱難。主線兩側遍布煤層採空區,多達30餘處;岩溶地區分布廣泛,岩溶發育強烈地段達7處。這些給我們的施工帶來了很大的難度,項目建設管理面臨挑戰。

意義

漵浦至懷化高速公路的開工,是我省貫徹落實科學發展觀,深入實施“一化三基”戰略,進一步擴大內需、促進消費,推動經濟社會平穩較快發展的重要舉措。漵懷高速公路是連線湘中和湘西地區的重要戰略通道,它的建設,對沿線各市縣融入長株潭、對接粵港澳,承接東部沿海產業轉移,推動大湘西地區經濟社會發展具有十分重要的意義。

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