站名設定
經國家鐵道部門批准，對位於福田中心區的原福田站（工程名稱）正式命名為“ 福田站 ”。
地理位置
深圳福田火車站坐落於中國廣東深圳市福田中心區中部，深南大道和益田路交叉口下方，即福中路與福華三路之間的益田路下，緊鄰深圳市民中心，四周是深圳的中心CBD。
概況
動工時間：2008年8月計畫完工時間：2011年福田火車站——我國第一座地下火車站。
深圳福田火車站福田站北接廣州，南到香港西九龍，列車採用新型的動車組，速度２００－３００公里每小時到廣州及香港西九龍的運行時間均約３０分鐘；採取公交化的運營模式，每５分鐘左右將有一趟列車發出（2號線站為地下二層，3號線站為地下三層，11號線站為地下二層），三線車站總建築面積約8萬平方米，“個頭”相當於整座深圳會展中心，超過10座羅湖商業城。作為深圳市建市以來單項投資最大的交通樞紐工程，該工程總投資約70億元。
區域影響
作為國內首座位於城市中心區的全地下火車站，建成後，從福田中心區到香港西九龍僅需要14分鐘，到廣州新客站約需34分鐘，不僅方便廣州、深圳、香港三地市民的往來，而且還進一步加強了深圳的城市競爭力，有利於珠三角區域經濟的快速發展。福田火車站的定位是重要的城際鐵路樞紐，除了負責轉運承接深圳龍華新客站的長途客流外，更主要的是將深圳、香港的城市軌道交通連成一片。
建設背景
福田站是京廣深客運專線新增的項目。按照國家規劃，京廣深客運、杭福廈深客運兩條專線將在位於龍華的新深圳站交會，為促進“珠三角”城市一體化發展，加強京廣深港城市間的聯繫，2005年鐵道部提出，在新深圳站（龍華）作為深圳地區鐵路中心客運站的基礎上，京廣深港客運專線在深圳中心區增設一個地下車站，通常國際上的高速鐵路都應進入城市中心，因此2006年，國家鐵道部與深圳商定將鐵路引入市區，增設福田火車站。由於深圳市中心城區現狀幾乎全部為建成區，廣深港鐵路客運專線進入深圳特區後將全部進入“地下”，福田站也將成為中國第一個地下火車站，隨後穿過深圳進入香港。
花絮“安靜的火車站”
深圳福田火車站建設情況
工程進展順利，預計2011年完工並投入使用！
