淮南捷運

淮南捷運（HuainanMetro）即淮南軌道交通，是淮南城市公共運輸系統的重要組成部分。軌道線網構架以中心城區核心區內的環線和核心區對外的放射線組成，共規劃5條線路，呈兩主三輔線網形態。全長167.2km，車站111座。

基本信息

• 中文名：淮南捷運
• 外文名：Huainan Metro
• 別名：淮南輕軌
• 開工時間：2016年
• 營運地區：淮南
• 車站總數：117
• 路線長度：183
• 運營單位：淮南軌道交通有限公司
• 路線長度：183

• 類型：輕軌
• 項目規劃：由20條線路組成
• 電話區碼：0554
• 車牌代碼：皖D

簡介

淮南捷運

2012年8月31日，淮南市城鄉規劃局在合肥市組織召開了《淮南市城市軌道交通線網規劃》（以下簡稱《規劃》）專家評審會。省住房城鄉建設廳、中國華西工程設計研究院、安徽省交通規劃設計研究院有限公司、合肥工業大學、合肥城市軌道交通有限公司、合肥市規劃設計研究院以及淮南市人民ZF、市城鄉規劃局的領導和專家參加了會議。

會議組成了以高級規劃師、註冊規劃師吳曉勤為主任委員的專家評審委員會。與會人員聽取了規劃編制單位的方案匯報，認為《規劃》現狀調查深入，基礎數據翔實，技術路線清晰；《規劃》分析較深入，確定的發展目標明確，功能定位較合理。《規劃》從滿足淮南“一主兩

副四區”空間發展需求角度統籌考慮了軌道線網的總體布局，在多方案對比的基礎上確定了線網規劃方案及建設時序。《規劃》與上位規划進行了銜接，內容較全面，符合國家有關編制規範的要求，原則予以通過。

主要內容

淮南捷運

2014年5月27日，淮南市相關部門透露了該市城市軌道交通規劃最新進展，原先公布的5條軌道交通線將增至6條。其中，軌道交通1號線力爭2014年底或明年初開工.據介紹，淮南市規劃了6條線組成的“環線+放射狀”軌道交通線網，線路全長183公里，共設車站117座，採用跨坐式單軌交通制式系統。其中，中心城區線135公里，市域線48公里。規劃2020前建設的1、2號線總長度55公里(不含支線)，估算投資100億元，擬與中國中鐵開展合作。

淮南軌道交通1號線為27.3公里，整體呈“L型”，其中，高架段長約25.6公里，地面段長約1.7公里。該線路起點位於合淮蚌高鐵淮南東站，經由朝陽路向西至淮南火車站，在淮河大道折向南，至擬建商杭鐵路淮南南站。軌道交通2號線為連線東西部兩個主城區線，全長27.7公里，全部為高架線。

淮南捷運

2號線為“口”字型環線，連線東部老城區和山南新區。西經合淮路-南經六路，北經湖濱路，東經南經十六路-淮舜路，南經南緯七路，線路全長28.6km，共設站22座，其中換乘站8座，平均站間距1.30km。

3號線通往鳳台。起點為和風大街與洛九路交叉點，終點為鳳台站。線路自東向西連線山南新區和鳳台縣，途經謝家集區和八公山區。全長48.7km，共設站28座，其中換乘站4座，平均站間距1.80km。

4號線通往潘集區。起點為九龍崗鎮，終點潘集城區。線路全長39.3km，共設站22座，其中換乘站3座，平均站間距1.86km。

5號線通往上窯。線路由新華書店站沿國慶東路向東至上窯鎮。線路長14.4km，共設站10座，其中換乘站1座，平均站間距1.60km。