海關大龍郵票清代“海關大龍郵票”通稱“大龍郵票”，1878年7月－9月（光緒四年）清政府發行，選用“江山雲龍”圖案，雕刻銅板凸印。他標誌著中國近代郵政史的開端，象徵有著數年千年郵驛通訊歷史的中國，進入了現代通信新時期，在中國郵政史上占有舉足輕重的地位，有“中國第一郵”之譽，被奉為稀世真品，其收藏與投資價值自然不言而喻。
簡介
海關大龍郵票(薄紙)海關一次雲龍郵票又稱海關大龍郵票，俗稱“大龍票”，集郵界習慣稱為“海關大龍”。1866年中國清代海關兼辦郵政，1878年清朝政府在北京、天津、上海、煙臺和牛莊（營口）等五處設立郵政機構，附屬於海關內，擴大辦理郵務，上海海關當年即印製以龍為圖案的一套郵票發行，郵票圖案正中繪一條五爪金龍，襯以雲彩水浪，郵票票面上印有“大清郵政局”字樣，是中國第一套郵票。全套共3枚，面值以銀兩為單位：一分銀（綠色，寄印刷品郵資）、三分銀（暗紅色，寄普通信函郵資）、五分（桔黃色，寄掛號郵資）。郵票主圖為蟠龍，襯以雲彩水浪。圖幅為22.5x25.5毫米。齒孔度數為12.5。雕刻銅版凸印，上海海關造冊處印刷廠承印。分三期印製發行，分別稱“薄紙大龍”、“闊邊大龍”和“厚紙大龍”。
大龍郵票從最初天津、北京等5個城市使用，以後逐漸擴充到宜昌、廈門、漢口、溫州、蕪湖、鎮江、九江、寧波和大沽共14個城市。中國郵票博物館藏有1枚大龍5分銀票，銷有英文朝鮮釜山郵戳，是枚孤品。此外，曾見有1枚大龍3分銀票銷有清楚的廣州海關小圓戳，估計是請求蓋銷票，因為大龍郵票並未正式發給廣州海關。
據在海關工作的西班牙籍集郵家綿加義記載，大龍郵票印刷總數約100萬枚，由於已過去了一百多年，絕大部分大龍郵票已經銷毀，目前保存在集郵界的已不及總數的十分之一，各期的大龍郵票中，闊邊5分銀票印刷數量最少，紙張很薄而極易破損，品相完好的舊票已頗難得，新票屬於珍品。普通集郵家收集中國早期票時，不分薄紙、厚紙和闊邊，甚至新舊混合（薄紙1分銀新票較舊票易得），只要湊齊1分銀、3分銀、5分銀3枚1套即應滿足。
大龍實寄封流傳下來頗少，不足500枚。
背景歷史
海關大龍郵票(薄紙)中國近代郵政是由海關開始試辦的，而海關郵政又是從津海關開始的。中國歷史上公開發行通用郵票——大龍郵票，是由津海關1878年組織經營的。津海關就是天津海關的前身。奉總稅務司赫德之命，津海關稅務司德璀琳於1878年3月23日，將海關郵政對社會開放，收寄華洋公眾、商民百姓的郵件。開始是郵件寄件人到海關交費，海關造“郵資登記冊”，並在郵件上加蓋戳記，然後由海關或交華洋書信館負責郵運。不久即深感手續繁雜，很不方便，不如西方資本主義國家已實行的貼郵票的辦法省事。同年6月15日德璀琳致函上海海關造冊處稅務司夏德，“這了避免複雜的操作和帳務處理”，提出“即請造冊處給我們準備一批我們最迫切需要的郵票”。7月份德璀琳收到首批五分銀和三分銀郵票，並在天津、北京發行。後來又增加了面值一分銀郵票。
印製分類
海關大龍郵票(薄紙)“大龍”郵票為銅質版模，雕刻家用手工逐枚刻制，由上海海關造冊處印製。全套共有3種面值，幣制為關平銀，1分銀為綠色，3分銀為紅色，5分銀為黃色，刷色有深淺暗亮等差異，採用凸版印刷，有背膠，齒孔12.5度。先後分三期印製、發行（後由於銅模損壞,沒有再印大龍郵票）。根據票幅和紙張等特徵分為：
（1）薄紙大龍：1878--1882年印製，為第一期。紙質韌薄，略呈透明，圖框間距約2.5mm，後期全張為25（5×5）枚，但3分銀全張為20（5×4）枚。此期印量最多。
（2）闊邊大龍：1882年印製，為第二期。圖框間距約4.5--5.0mm，紙張比較複雜，有的脆薄而易裂損。因紙張尺寸關係，3分銀全張改為15（5*3）枚，除3分銀外，另外兩種印量較少。5分銀新票存世尤少，為名貴品，俗稱黃5分，全張新票為孤品，原由美國集郵家施塔收藏，曾被中華郵票會譽為“西半球最罕貴之華郵”，1991年由香港林文琰購藏。
（3）厚紙大龍：1883--1885年印製，為第三期。紙質厚而不透明，圖框間距2.5--3.25mm，因子模磨損和紙張尺寸關係，全張都改為20（4×5或5×*4）枚。因打孔機的緣故,打出來的齒孔有光齒和毛齒兩種，光齒的又稱“厚紙光齒大龍”，郵票齒孔周邊帶有纖維毛的稱“厚紙毛齒大龍”。
海關大龍郵票(闊邊)大龍郵票從1878年印刷到1885年底開始發行小龍郵票時止，共經歷了8個年頭，有趣的是在大龍郵票使用期間並無“大龍”這個名稱，直到出現小龍郵票以後，集郵家們見到二者圖案相似，但票幅一套較大，一套較小，為了區別，前者稱為大龍，後者稱為小龍。不僅如此，當時在中文裡尚無“郵票”這個名詞，而是稱為“信票”，直到1899年左右才逐漸稱為郵票。
正因為大龍郵票的印製時間較久，所用紙張來源不一，初期印刷的紙張較薄而透明，稱為薄紙大龍；第二期印刷時間較短，但票與票間距離加大，稱為闊邊大龍；第三期用的紙張較厚，郵票的間距縮小，稱為厚紙大龍。第三期剛開始時齒孔光潔，後來成為毛齒，所以可以細分為光齒、毛齒兩套。1分銀綠色，3分銀紅色，5分銀黃色，刷色有種種變化，背面塗有膠水。不論哪一時期的大龍郵票，齒孔一律是12.5度，如果不是這個度數，就可判定是偽票或偽造的齒孔。由於紙張尺寸的變化以及銅模逐漸磨損淘汰，所以後期的大龍郵票全張只有20枚（4×5和5×4）或15枚（如闊邊3分銀為5×3）了。
相關評價
海關大龍郵票(闊邊)郵電部於1988年7月20日發行小型張一枚紀念大龍郵票發行110周年，以全套3枚大龍郵票為主圖，採用票中票的形式設計，首次用7色機印製成功，這在郵票印製史上罕見的，中華全國集郵聯合會在北京香山舉辦“大龍郵票國際學術研討會”，中國郵票博物館舉辦大龍郵票專題郵展，中國集郵出版社出版“大龍郵票紀念專集”，還攝製了“中國郵票電視系列片(一)---大龍郵票電視專題片”。
相關著作
《中國官方首套正式郵票-海關大龍郵票》中國台灣省共出版過3部較有分量的大龍郵票專著。第一部是1978年出版的《大龍郵票封戳選輯》，該書大部分系選自1978年在台灣省舉辦的中國郵票發行100周年郵展中的展品，精選刊出了存世的60件珍貴的大龍郵票實寄封，一枚至今發現最早的1878年10月5日由北京寄上海的大龍實寄封被收入。第二部是《大龍郵票集錦》，該書對大龍郵票的研究深度更高，曾在海內外引起了轟動。第三部是《大龍郵票存世考》，這部研究巨著中收錄了356件大龍郵票實寄封，並對每枚封的形式、封面、郵資、郵戳和源流進行了細緻的記錄，書中還刊出了15件集郵品大龍封、8件趣味品大龍封和18件偽製品大龍封。
英國集郵家P·W·艾爾蘭德先生編著出版過兩部專著，第一部是在大龍郵票百年誕生之際出版的《中國的大龍郵票》（英文版），該書介紹了中國最早的大龍郵票的設計和產生過程、有關大龍的傳說、大龍郵票的設計者等。第二部是1989年出版的《大龍郵票和它們的先驅者》，該書是一部有關大龍郵票藝術鑑賞的圖書，並以大量珍貴圖片展現了中國大龍郵票的全貌，包括不同版別的四方連、整版大龍郵票、部分單枚票等。該書曾多次在國際博覽會上榮獲金獎。
諸多謎題
區別圖謎1 ：大龍郵票 誰之手筆
集郵家張家祿說，歷經專家們多年的推測與研究，將作者鎖定三人。
猜測一：費拉爾，上海海關造冊處德籍職員。
費拉爾的確設計過不少郵票，而且最著名的是中國郵政史上第一套紀念郵票、第一套多圖郵票、第一套知道設計者的郵票———萬壽郵票。這套紀念慈禧老佛爺60壽辰的郵票，讓費拉爾著實在海關風光了一把。當時擔任造冊處稅務司的葛顯禮顯然很賞識他，故把設計郵票及監製郵票的工作都委託給他。
從1894年發行的慈禧萬壽郵票，到以後發行的加蓋改值票、蟠龍郵票以及郵資明信片等，幾乎全由他一人操持。同時，他還為上海、鎮江等地的商埠郵政機構設計、印製過郵票。
但是他絕對不是大龍郵票的設計者。
排除理由：很簡單，沒有設計時間。費拉爾是1892年9月進入上海海關的，距離大龍郵票的發行已逾14年。
猜測二：馬士，上海海關美籍職員，曾任稅務司。
至今無法得知“大龍郵票”設計者的姓名，很多集郵家認為是外國人，理由之一是寶塔繪成6層，這位洋人顯然不懂佛教。佛教的寶塔，層級都取單數，從七級浮屠到十三層寶塔，從來沒有雙數的。於是，有人便指出是曾任海關稅務司的美國人馬士設計的郵票。
但後來馬士本人否定了此事。
排除理由：給友人的一封信。馬士在1929年7月25日，給鮑克寫了一封信。信中說：柯爾氏郵書中說首次發行的中國郵票的設計出自我的手中，是一個誤會。有關此項早期郵票發行與圖案情況，可以在1905年中國貿易報告第一編統計要覽內獲知一切詳情。
猜測三：中國藝術家。
馬士告訴朋友去看1905年中國貿易報告第一編統計要覽，便知端倪。在他說的這份要覽的附錄中，有篇《華郵紀要》中寫道“第一套郵計有一、三、五分銀三枚，有本國技師鐫制銅版……”
以後又有人說是郵票由華人設計極有可能，因為不論是象馱萬年青等樣票以及後來正式發行的大龍郵票，圖案都具濃厚的中國氣氛，而且郵票上中文寫得很漂亮，而英文和阿拉伯數字則相對顯得笨拙。
存疑：鐫制銅版就等於設計圖案嗎？雖然找不出鐵證確認，但也舉不出反證駁斥。
謎2 ：最初設計 出自何處
“其實，早在國內幾種設計圖競標之前，英國便有一家公司給中國設計的圖稿出爐了。”張家祿向記者講述了第一家競標者鎩羽而歸的歷程。
英國德納羅公司於1877年6月18日將8幅設計圖呈交給總稅務司。這8幅設計圖的圖案幾乎完全相同：中心為“陰陽”符號，兩邊各有一條龍，畫得並不起眼。郵票面值在圖稿上的位置各不相同，有的位於左右兩側，有的位於上下兩端。圖稿中心與面值之間以花葉裝飾。整個圖稿既無中文、也無任何歐洲文字以標明郵票的發行國家。面值除中文外，也沒有任何其他文字標示。
這8幅讓人看了一次就再也想不起來的圖稿，最終沒有被採用。由於赫德覺得德納羅公司那種頗為乏味的設計無可讚賞，對收、寄信件的人來說也不會有太大的吸引力。德納羅公司的圖稿被PASS掉了，取而代之的是從國內五種設計圖案中脫穎而出的象徵帝王的“大龍”。
謎3：哪家印廠印製大龍
上海海關關志辦的張耀華說，關於印製的問題雖然各路專家研究的不多，但基本史實還是清楚的。大龍郵票是在上海印製的，德璀琳將這個任務委託給上海海關造冊處。按照德璀琳的說法，他雖然早在1877年的11月向英國寄去定製郵票的訂單，“但由於這些郵票運到中國需要一段時間”，因此，他請求造冊處提供一批急需郵票。
張耀華說，在上海海關的檔案中，他發現，德璀琳曾想過由日本印刷郵票，但最終考慮到安全和日期的問題作罷。“當時德璀琳建議5分票用黃色，3分票用紅色，他怕購到這些顏色很困難，就說可以選用在上海購得到的顏色。‘當然最好不要選那種表示哀悼的藍色’。”
在翻閱海關檔案時發現，在1978年9月30日津海關稅務司德璀琳呈赫德文第107號中寫道，“我認為印製這些郵票的海關印刷廠和該廠的經理是應予以表揚的。”張耀華表示，上海海關的確曾有過印刷廠，但早已於1954年脫離海關，合併給了其他印刷廠，很多資料也在那個時候散落了。
謎4：大龍在天津何日發行
1878年7月18日，夏德向德璀琳發出第68號公函，內稱：根據你上月15日第十四號公函提出的印刷面值3分銀和5分銀郵票各10萬枚的要求，我現在通過上海海關郵局寄上盒子一隻，包好的盒子外面有造冊處印章加封……內裝有500張，共12500枚5分銀的郵票。
關於大龍郵票發行日期之謎，集郵界已經爭論了數十年，7月說、8月說、10月說甚至12月說，如今論證得也算有個結果，絕大多數人肯定了7月下旬說，並將上限定在7月24日。
張家祿認為，這一懸案能逐漸撥雲見日，歸功於上海海關的老專家杜聖余。杜聖余用了近兩年的時間在海關檔案中查找到了天津海關郵局於7月24日收到首批大龍郵票的記載，也就是德璀琳的簽收單。1940年，老集郵家黎震寰在與天津郵局郵票發行總經辦人徐家麟聊天的時候，得知徐的岳父———一名老郵政，在大龍郵票1878年7月24日到達柜上的當天，便隨即發售，徐的岳父也買了一枚。之所以記得清清楚楚，是因為這一天是徐家麟岳父的農曆生日。懸案雖然暫時認定，但人們仍期待著一張塵封已久的1878年7月24日首日封早日現身。
