簡介
海巡21船海巡21號船是中國歷史上第一艘千噸級可裝備艦載直升機的海事巡邏船，也是中國海事系統最早裝備的大噸位、最先進海上執法巡邏船。具有良好的海上搶險救災能力，可以起降直升機，同時，具備在多種氣象條件下實施海空立體監控和搜尋救助能力，主要擔負著海南島周邊，以及中國南海海上巡航執法、搜尋救助和監測海洋環境污染等任務。
海巡21號船是由江南造船（集團）有限責任公司建造，由七零八研究所設計的大型專用巡視船，也是我國第一艘大型專用巡視船。該船為兩台中速柴油機驅動的雙槳、雙舵、舯後機船型，並配備了一系列高科技、高性能的設備。
基本參數
海巡21船總長：93.2米；
寬：11.2米；
船深：5.4米；
排水量：1583噸；
滿載時最大續航力：4000海里；
最大持續航速：22節；
人員編制：45人。
列編情況
海巡21船海巡21船由七零八研究所設計，按中國船級社規範建造。
2001年11月由江南求新造船廠建造完成。
2001年12月22日交付使用，正式入編前一直駐紮上海港，截至2010年，共成功實施了近百次海空立體搜救行動。
2004年5月22日，應邀出訪日本、參加日本海上保全廳邀集的“檢閱式及綜合訓練”多國聯合演習，成為首次駛出國門的中國海事船舶。
2012年12月27日，正式列編海南海事局。
結構性能
海巡21船該船為兩台中速柴油機驅動的雙槳、雙舵、舯後機船型。為滿足使用要求，該船配備了一系列高科技、高性能的設備。
海巡21號船設定有直升機指揮控制中心，尾部設有21米長、11寬的直升機起降平台，直升機艦載專用格柵，具有較強的應對突發事件的快速反應能力和現場組織指揮能力。
救助系統
有高海況救助艇，封閉式耐火救生艇、救生筏、救生吊籃和救生網等設備，能夠在6級海況下實施救助任務。該船同時具有防護自身的水幕系統和互救功能的消防水炮等。
導航設備
裝載“CD－MA”衛星定位系統，配置了電子海圖、雷達、測深儀、DGPS、NAV-TEX氣象接收機等。其中通過大螢幕電子海圖顯示器可顯示最新的電子海圖和設定防擱淺的水深報警和記錄船舶航跡，可根據事先編制的航行路線進行自動導航。此外，“海巡21”輪還設定了帶夜視功能的電視監視系統、話音記錄儀等設備。
南海巡航共驅逐5艘外籍漁船
2013年1月17日，“海巡21”駛進三亞港口2013年1月17日，“海巡21”駛進三亞港口。當日18時，經過3天的海上巡航，“海巡21”船安全返回三亞，圓滿完成南海海域巡航執法任務。“海巡21”號1月15日從海口出發。此次巡航過程中，除進行例行商、貨船通航問詢外，17日9時，“海巡21”船巡航至西沙群島北礁海域時，發現5艘外籍漁船擅闖我國領海並拋錨，為此“海巡21”號船拉響警報，對其進行驅逐。
