法國海峽隧道

法國海峽隧道的海峽隧道長48千米。大約有35千米是在水下，這使它成為世界上最長的水下隧道。實際上海峽隧道共有3條—供火車用的兩條和兩者之間一條較小的服務隧道。

簡介

法國海峽隧道

幾個世紀以來，人們一直談著在英國吉利海峽下面建造隧道的事。這條狹窄的海峽把法國與英國分出隔開來。1994年，隨著海峽隧道的建成啟用，這個構想變成了現實。現在，乘客乘坐火車只需幾個小進便能從倫敦到達巴黎。
海峽隧道長48千米。大約有35千米是在水下，這使它成為世界上最長的水下隧道。實際上海峽隧道共有3條—供火車用的兩條和兩者之間一條較小的服務隧道。儘管整個隧道的修築從1987年持續到1994年，但開鑿隧道口用了42個月。左圖：在海峽隧道工程於1994年完工以前，隧道內的建築工人們與軌道鋪設齊頭並進。每條隧道只是單向運行，在每條隧道末端都有乘客終點站。　
11台鑽孔機不停地以每小時4.6米的速度在3條隧道中挖掘岩石。挖掘是從兩端同時進行的，為了保證隧道在中間相遇，挖掘機都由計算機來控制。駛過隧道的列車在其雙層車廂內裝載著小汽車，另外車廂內還載有卡車、大客車以及步行的旅客。　

其它

世界最長的隧道是日本的青函隧道，它連線本州與北海道這兩個海嶼。隧道於1988年建成，長53千米，但只有22.5千米在水下。