何為汽車維修？
汽車維修（vehicle maintenance and repair），汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
山東萬通汽修學校據“2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告”分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。
中國汽車行業前景廣闊，預計我國汽車產量2010、2011年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內汽車銷售有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關係到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。
汽車維修技術知識小課堂
防爆膜七大疑難雜症匯總 解決全攻略一覽近來流傳“安能辯我是雄雌”，“偽娘”已經是眾所周知的事物了，其偽裝程度已經達到常人難以分辨，如同妖人一般變態的地步了。防爆膜如同偽娘一樣，如何才不會選中防爆膜中的花木蘭呢？請看專家分析。
針對車主們平時反應貼膜後出現的各種問題，小編採訪了業內美裝的資深專家，請他們對這種問題逐一分析，並給新手車主們在選購時作出一些專業提醒，使大家能夠安心度過炎熱夏季。
防爆各種膜疑難雜症：
症狀一、貼膜後側窗邊角起皺
具體表現：貼膜後短期內，側窗就出現邊角起皺的情況。
原因：一是膜品本身存在質量問題，二是施工過程工藝不過關所致。
專家提示：如膜品質量不佳，或選用店方贈送的質量不佳的防爆膜，就可能有這種情況。
症狀二、不太隔熱且玻璃發燙
具體表現：太陽直曬下，隔熱效果並不理想。開起空調後，仍顯悶熱，且玻璃有發燙感。
原 因：主要是貼膜的品質問題。
專家提示：隔熱是防爆膜的主要功能之一。質量較佳的防爆膜，一般都是反射和吸收兩者都會兼顧。相比之下，劣質膜為節約成本，會大量採取添加吸收劑吸收的方式，這樣熱量就會全部吸收在玻璃上，造成車內悶熱，玻璃表面有燙手感。值得注意，這種膜吸收熱量，時間長了甚至會導致玻璃爆炸。因此，車主在選購時，一定要了解清楚對方提供的是哪種吸熱類型。
症狀三、從車內看窗外會眩暈
原 因：很可能是選用了那種質量不佳的染色膜，導致這種影響視覺的現象。
專家提示：膜的清晰度主要與膜的製造工藝和使用的膠有關。目前市面上染色膜清晰度最低，蒸發鍍膜其次，清晰度較好是金屬濺射膜。因此，選膜時，一定要仔細辨別，反光太強的膜通常質量不太理想。
症狀四、膜褪色、起泡或顏色斑駁
原 因：像這種情況，很大程度是貼了抵擋的染色膜。這種膜短時間內看不出來問題。但時間一長，在陽光暴曬下，產生光合與熱效應，就很易分解、老化、褪色、起泡。此外，還容易折射光線，使駕駛者產生視覺疲勞感。更有甚者，塑膠染色膜里還含有甲醛、苯等有害物質，對車主健康又影響。
專家提示：建議在各大防爆膜品牌的正規授權店選購併施工。
症狀五、玻璃邊部膜自動翹起
具體表現：貼膜幾天后，玻璃邊部翹起。
原 因：主要是施工方面的原因。因為有些車型玻璃曲面太大，在施工時若不加以注意，就會造成貼膜幾天后會翻起；同時，因為玻璃曲面太大，預定型邊可能還有氣泡，也會在完工幾天后，出現翹起現象。
專家提示：針對這種情況，施工事宜用軟布把外沿邊處擠壓，就可防止幾天后翹起；同時，如果用鋼化平板刮加熱後收貼合氣泡，效果會比較理想。
症狀六、原車玻璃爆裂
具體表現：貼膜一周后，原車玻璃出現爆裂現象。
原 因：或是施工時技術方法沒掌握好，或是玻璃自身質量有問題。
專家提示：個別車型的玻璃，由於曲面太大，對貼膜技術要求也高。因此，如果施工技術不過關，就有可能在內外溫差過大時，造成玻璃爆裂。對付這種“容易受傷”的玻璃，最好運用乾烤方法，給其定型時，避免玻璃過熱。如果施工時已採用了正確方法，玻璃仍自爆，那就是玻璃本身的質量問題。
症狀七、貼膜後原車遙控失靈
具體表現：貼膜後，當晚關車門，發現原車的遙控器失靈，鎖不上門。
原 因：理論上，一般車輛貼膜後，並不會影響到原車控制器正常工作。但據車主放映，一般是貼膜後才出現這種現象，估計是在施工中出現問題。如果拆卸原車控制器後，發現內有水滴，那么，很大程度上就是貼膜時，因施工不慎，導致進水而引發故障。
專家提示：這說明規範施工的重要性。因此，對方施工環境如何，也是車主需要重點考慮的。
夏季將至，炎熱了夏天和熱辣辣的太陽。沒有防爆膜的保護車內將會和烤箱變得無區別。這樣不但會影響行駛安全，還會對汽車空調和能耗不利。
對於貼膜時分辨真偽的好方法如下：
1.清晰度
優質車膜在夜間的清晰度應在6米以上，而劣質膜清晰度差，尤其在夜間，兩側及後風擋玻璃視線不清。
2.手感
優質膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺。
3.顏色
優質膜的顏料是溶和在車膜中，經久耐用，不易變色，在貼上過程中經刮板塗刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了，膜片被指甲刮過的地方會變得透明。 在貼膜過程中，當刮板刮膜時，有時顏色會自行脫落，這種膜當年就會變色，一年後褪色更為明顯。
4.氣泡
當撕開車膜的塑膠內襯後，再重新複合時，劣質膜會起泡，而優質膜複合後完好如初。
5.隔熱性能
隔熱性是太陽膜的一個重要指標，而這一點僅憑肉眼和手感是很難鑑別的。可以通過一個簡單測試方法來作比較：在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱的是優質膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱性能有問題，是劣質膜。
1、手制動閥漏氣
當手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續漏氣，一般來講是閥的進氣閥與閥座封閉不嚴，或是閥與閥座之間存有異物、或是進氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。
在停車制動時，手制動閥漏氣不會產生其它的故障。然而當把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產生汽車行駛時(中)後橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由於手制動閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴的原因可能是密封件的損壞，或是由於閥桿7與氣閥10之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴。拆檢清洗或更換進氣閥密封件，故障就可排除。
2、手制動儲氣筒充氣時間過長
汽車在起步前，首先應將主制動氣筒充足氣壓。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(前制動氣筒和(中)後制動氣筒)已經充足壓力，此時若將手制動閥放至“行駛”位置時，手制動低氣壓警告燈點亮，則說明手制動氣筒氣壓不足，彈簧制動分室還沒有完全將制動鬆開。如此時汽車強行起步，(中)後橋會產生制動“扒緊”現象。因此需警告燈熄滅後汽車方能起步。
正常情況下，主制動儲氣筒充足氣之後(主制動低壓警告燈熄滅後)，很快手制動儲氣筒就充足，(手制動低氣壓警告燈熄滅)。假如這一充氣時間過長(手制動低氣壓警告燈遲遲不熄滅)，則說明跨接在(中)後制動迴路與手制動迴路之間的閘閥(或稱溢流閥)有問題。閘閥是一個單向溢流閥，當(中)後制動迴路氣壓達6．5巴時該閥就應開啟向手制動迴路快速充氣。假如該壓力值調整過高被被卡住(或被凍住)根本不打開，則會導致手制動迴路充氣過長的故障。拆檢並調整該閥即可將故障排除。
3、彈簧儲能分室漏氣
彈簧儲能分室活塞密封圈損壞、拉傷，分室氣缸拉傷等，都會造成分室漏氣。因中/後橋車輪的各彈簧儲能制動分室都是氣路聯通的，因此只要有一個分室漏氣，就會造成各個分室氣壓的降底，因此導致行駛時中/後橋車輪“扒緊”的結果。遇有這種故障，則需將漏氣的制動分室折檢修理。拆卸和安裝彈簧儲能制動分室時必須在壓力機上進行，以確保全全。
4、手制動繼動閥漏氣
當汽車在停車制動工況時，繼動閥漏氣，對汽車不會造成故障，這顯然是制動閥的進氣閥密封件損傷或是閥與閥座之間有異物或雜質，使閥門封閉不嚴造成的。
當汽車處於行駛狀態時，繼動閥從排氣口持續漏氣，顯然是排氣閥與活塞封閉不嚴，此時會使彈簧儲能制動分室的氣壓不足，導致行車制動“扒緊”的故障。
等等……
課程設定
4S套用工程師、汽車全能技師、汽車行銷服務工程師、汽車電控技師、汽車機修技師、汽車電工技師、汽車美容裝潢技師等專業
實訓室
高級轎車、汽車電噴、柴汽油發動機、底盤、汽車變速器、汽車美容、多媒體網路教育中心等現代化的實訓室十多個
專業課程介紹
TC精英教育-汽車檢測與維修職業規劃 通過對本專業的學習，成為汽車檢測部門、汽車製造廠及售後服務企業的檢測型高級管理人才。
培養對象 有志於從事汽車行業，高中或同等學歷的應屆、往屆畢業生。
專業課程 汽車機械設計基礎、金屬工藝學、工程力學、汽車電工電子學、汽車構造、汽車電子控制 技術、汽車自動變速器、汽車維修診斷技術、汽車維修技術、汽車噴塗技術、汽車車身修 復、汽車美容工藝、汽車裝配技術、汽車維修質量檢驗、汽車檢測設備、汽車維修業務管理、 微機原理套用、高等數學、英語、汽車專業英語等課程。
職業規劃 成為汽車製造企業、汽車維修、鈑塗檢測、業務管理技能加管理型人
培養對象 1、國中以上或同等文化水平；2、無影響學習的各類疾病史。
專業課程 計算機套用基礎、機械基礎與製圖、汽車電工與電子技術、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構 造與維修、汽車電氣構造與維修、4S店主營業務與市場行銷、汽車電控技術、汽車維修業務管 理、汽車服務崗位技能標準、車間維修技能演練、汽車保養規範、職業素質、就業指導、軍 訓、汽車駕駛技術、階段考核與機動、免費考駕照。
就業方向 上海、無錫、蘇州等長三角地區的大中型汽車維修、汽車製造企業；廣州、深圳、珠海等珠三角 地區的大中型汽車維修、汽車製造企業。
專業名稱 汽車全能技師專業（12個月）
職業規劃 培養中高檔轎車維修專業技能、轎車的維修、檢測業務管理等高級汽車維修技師。
核心課程 機械基礎與製圖、汽車電工與電子技術、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電 氣構造與維修、汽車鈑噴美、典型電控發動機、典型電控底盤、汽車檢測與維修案例分析、車 間維修技能演練、職業素質、就業指導、軍訓、汽車駕駛技術、階段考核與機動。
適合對象 1、國中以上或同等文化水平；2、無影響學習的各類疾病史。
就業方向 上海、無錫、蘇州等長三角地區的大中型汽車維修、汽車製造企業；
廣州、深圳、珠海等珠三角地區的大中型汽車維修、汽車製造企業
