目錄
單元一 汽車電子控制與車載網路綜述
一、網路技術在汽車上的套用
二、信息技術在汽車上的套用
三、網路與信息技術在汽車上套用的發展趨勢
四、汽車電子控制技術概況
單元二 汽車單片機基礎
課題一 單片機概述
一、單片機的基本知識
二、微型計算機的工作原理
三、汽車微型計算機的硬體系統
四、汽車微型計算機的軟體系統
五、汽車區域網路的基本概念
課題二 處理器、存儲器的基本概念
一、汽車單片機的中央處理器(CPU)
二、汽車單片機的存儲器組織
課題三 常用汽車單片機的結構框架
一、MCS-51單片機
二、P87-C591單片機
單元三 接口基礎
課題一 接口及接口技術、功能與組成
一、微型計算機的I/O接口技術概述
二、接口與連線埠
三、數據匯流排的隔離
四、I/O連線埠的編址方式
課題二 接口電路的結構形式
一、串列接口
二、並行接口
三、並行通信與串列通信的比較
課題三 CPU與接口交換數據的方式
一、無條件傳送
二、查詢傳送方式
三、中斷傳送方式
四、DMA(直接存儲器存取)傳送方式
單元四 汽車網路概念
課題一 現場匯流排基礎與汽車電氣數據匯流排
一、現場匯流排簡介
二、CAN的發展歷程及前景展望
三、CAN匯流排的特點及組成
四、CAN匯流排的位數值表示與通信距離
課題二 多路匯流排傳輸系統
一、多路匯流排傳輸系統概述
二、多路匯流排傳輸系統的套用
課題三 CAN物理層模型
一、CAN物理層模型
二、位編碼/解碼
三、同步
課題四 CAN技術規範介紹
一、簡介
二、基本概念
三、報文傳輸
四、報文濾波
五、報文校驗
六、編碼
七、錯誤處理
八、故障界定
單元五 汽車網路的CAN-BUS協定格式及套用
課題一 獨立控制器SJA1000
一、SJA1000概述
二、SJA1000的內部結構及引腳定義
三、SJA1000在系統中的位置
四、SJA1000的典型套用電路
課題二 Basic CAN與Peli CAN的區別
一、與PCA82C200的兼容性
二、Basic CAN和Peli CAN模式的區別
課題三 BasicCAN與Peli CAN的暫存器及功能
一、Basi CAN的暫存器及其功能描述
二、Peli CAN的暫存器及功能
課題四 CAN匯流排的驅動器
一、CAN匯流排驅動器82C250
二、CAN匯流排驅動器TJA1050
三、PCA82C250/251與TJA1040、TJA1050的比較和升級
四、工作模式
五、互操作性
六、匯流排長度及節點數的確定
單元六 汽車車載網路CAN—BUS系統
課題一 車載網路系統的控制單元
一、CAN匯流排各控制單元的功能及位置
二、CAN匯流排各控制單元的拆裝及注意事項
課題二 CAN數據匯流排的驅動裝置
一、CAN驅動裝置數據匯流排系統
二、CAN舒適模式數據匯流排系統
三、數據匯流排診斷插接器的連線與CAN數據的讀取
課題三 車載網路系統的附屬裝置
一、網關功能概述
二、車載網路系統控制單元功能及其電路
三、車載網路系統控制單元主要附屬裝置
單元七 汽車車載網路CAN-BUS系統的檢修
課題一 車載網路系統典型結構
課題二 車載網路故障的診斷
一、診斷策略
二、網路診斷流程
三、按故障碼(DTC)進行診斷
四、數據連結診斷過程
五、間歇性故障
課題三 CAN-BUS網路故障維修
課題四 車載網路系統典型故障案例分析
一、故障實例
二、更換控制單元後的操作步驟(匹配)
參考文獻
