江番高速

江番高速是指江門至番禺高速公路，起於佛開高速公路赤草，在棠下跨越西江，經順德、中山、番禺接東新高速，里程約48.7公里，估算總投資69億；江珠高速北延線起於江珠高速四村互通立交，經外海、均安，接佛山一環（廣明高速），里程約50公里，估算總投資140億，其中江門段（至順德均安）約18公里，估算總投資28億。 該項目從根本上改變江門往廣佛、深莞方向交通不暢的狀況，是江門市新一輪發展的生命工程，在珠三角（江門）現場會上得到省的支持。 該項目經省政府批准立項，已完成初步設計批覆，目前正在進行施工圖設計，其中江番高速江門先行段已於2010年12月25日開工建設。

江番高速是指江門至番禺高速公路，起於佛開高速公路赤草，在棠下跨越西江，經順德、中山、番禺接東新高速，里程約48.7公里，估算總投資69億；江珠高速北延線起於江珠高速四村互通立交，經外海、均安，接佛山一環（廣明高速），里程約50公里，估算總投資140億，其中江門段（至順德均安）約18公里，估算總投資28億。該項目從根本上改變江門往廣佛、深莞方向交通不暢的狀況，是江門市新一輪發展的生命工程，在珠三角（江門）現場會上得到省的支持。省政府已同意納入省高速公路網規劃，並作為政府還貸項目建設；建成後納入全省高速公路聯網收費。該項目經省政府批准立項，已完成初步設計批覆，目前正在進行施工圖設計，其中江番高速江門先行段已於2010年12月25日開工建設。　

江番及江珠北延線高速公路通車後，從江門市區出發至廣州環城高速將由現在的90公里縮短至75公里；至廣州火車南站將由現在的85公里縮短至68公里；至廣州南沙區政府將由現在的85公里縮短至70公里；至佛山市區由現在的70公里縮短至60公里；至順德市區由現在的62公里縮短至45公里，成為連線粵西與廣佛都市圈以及江門到佛山的最快捷通道。這對缺乏北上東進廣佛都市圈直達通道的江門來說，可謂是新一輪發展的"生命工程"之一。