比亞迪FDM名詞解釋
世界首款量產DM雙模電動車
比亞迪F3DM作為世界首款即將實現量產的雙模電動車，在中國乃至世界的新能源汽車領域具有里程碑的意義。作為有五十多年歷史的中國汽車工業,承載了一代又一代中華兒女工業強國的夢想，而一輪又一輪的合資潮並沒有實現當初市場換技術的夢想。因此在與國外差距並不明顯的新能源汽車上,能否實現民族品牌的崛起，將對今後中國汽車工業的發展影響深遠。比亞迪依靠在電池領域的強大研發實力在新能源汽車領域取得重大突破，使得DM雙模電動車技術位於世界領先水平，對中國民族工業趕超世界具有重大的借鑑意義。
能源材料新高度——鐵電池
比亞迪FDM高容量要求就是在一定的鐵電池內儲存足夠多的電能,以保證DM電動車具有超長的續航里程。搭載鐵電池的比亞迪DM雙模電動車純電動續航里程達到了100公里,遠遠高於通用和豐田雙模電動車續航25公里的標準。
高安全性是新能源汽車的能源材料必須具備的要求。手機和移動電腦的電池近些年發生過數次爆炸事件，引起了人們對電池安全的高度重視，而作為汽車能源載體的電池必須要做到“萬無一失”。世界上被廣泛使用的鎳氫蓄電池一直未能很好地解決上述問題,而比亞迪研發成功的鐵電池在極端高低溫和碰撞實驗中“巋然不動”，表現出了極高的安全指數，對此，總裁王傳福滿懷信心地表示,“我們可以證明這種電池放在火里燒都不會爆炸”。
低成本要求是比亞迪DM雙模電動車是否能推向市場的關鍵。比亞迪憑藉在世界移動能源領域的領先優勢，經過數年技術攻關，終於研發出了滿足低成本要求鐵電池,使得材料成本大幅度地降低，大大縮短了DM電動車商化化的進程。
能源補充方式新突破——家用充電
傳統的混合動力汽車只能用發動機為蓄電池供電,而比亞迪DM雙模電動車在此之外還實現了專業充電站和家用充電兩種蓄電池供電模式。如果說專業充電設施的不完善將是阻礙雙模電動車商業化的最後一堵牆的話,比亞迪雙模電動車家用充電技術的實現,使得這最後一堵牆也被推倒。
電動車技術是一個系統工程，涵蓋了電池、電機和控制系統三個方面。比亞迪不僅擁有獨步全球的鐵電池動力技術，在電機和控制系統方面也形成了獨立的研發梯隊。比亞迪DM雙模電動車技術實現了電池、電機和控制系統的卓越匹配,對電動車穩定性、可靠性和安全性方面的保障起到了至關重要的作用。比亞迪DM雙模電動技術已經達到了進行成熟商業化推廣階段。
動力輸出和燃油經濟性的新高度
比亞迪FDM在燃油經濟性方面，據調查顯示，超過90%的人每天用車不超過100公里,這意味使用比亞迪雙模電動車,絕大部分人將遠離油價高企的困擾,而用電的成本僅為使用燃油的1/4，對消費者來說，這無疑是一種絕對經濟的選擇。
環境友好新高度——科技•綠色明天。
比亞迪鐵電池在生產、使用和回收過程中綠色環保,對環境不會造成任何污染，這也是傳統鎳氫電池在環保方面難以翻越的環保高度。
比亞迪DM雙模運行模式有兩種一種是EV(純電動)，一種是HEV(混合動力模式)。在EV模式下，比亞迪DM雙模電動車排放為零，而在HEV模式下，排放也遠優於歐Ⅳ,可以說比亞迪用自己的行動實踐著科技•綠色明天的諾言。
比亞迪在IT電子及汽車產業習慣性地創造著100%以上的增長奇蹟。今天，比亞迪DM雙模電動車技術成果的發布,將創新型高科技企業的內涵推進到了一個新高度，也必將推動世界新能源汽車的進步。
公司賀喜
為慶祝比亞迪汽車跨入這一里程碑式的發展，比亞迪深圳龍南銷售服務店特別推出F6萬元優惠賀喜，希望能得到廣大消費朋友對民主自主品牌成長與發展的支持、厚愛，使民主自主品牌在新能源汽車領域裡繼續成為世界的領導者。
比亞迪深圳龍南銷售服務店自國慶獨家開展史無前例的按揭零免息活動後，得到了廣大消費者的積極回響，為滿足廣大消費者年前購車的需求，本次按揭零利息的活動延續到年末。深圳龍南銷售服務獨家推出的按揭零利息實實在在的為客戶節省了近6000元的利息，參加免利息按揭優惠購車的客戶比以往增加了三成，希望更多的愛國人士加入到推動了民主自主品牌發展的行列中來。
整體介紹
比亞迪FDM比亞迪DM雙模電動汽車，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。較之普通油電混合動力系統，DM雙模系統油耗更低，排放更小。雙模電動車以電機驅動，無需變速箱即可實現無級變速，四輪驅動原理簡單，易於實現，電機結構簡單，技術成熟，經過多次重複試驗皆運行可靠。
比亞迪F3DM採用比亞迪獨創的“ET－POWER”鐵電池，電池充電循環次數可達2000次以上，電池的持續里程壽命大於60萬公里。同時，DM雙模電動車擁有優越的動力性能，DM驅動系統大幅度的提高了電機的功率和扭矩，系統最大輸出功率125KW。
比亞迪方面透露，目前整個雙模電動系統的成本為5萬元，產量提高后成本還可大幅降低。
比亞迪總裁王傳福表示，比亞迪DM電動汽車在純電動模式下能行駛100公里，同時比亞迪DM汽車還突破了反覆充電、家用插座充電兩大技術難關，使電動汽車在使用上更為方便。
F3DM採用電動車和混合動力兩套系統，在車內裝載一個鐵電池,車的功率達到125千瓦(約合170馬力)，相當於3.0L排量水平，0-100公里加速只需9秒。
發展前景
股神相中比亞迪
10月2日，群益香港發布報告指出，中美能源作為巴菲特旗下為全球各地提供天然氣及電力的能源控股企業，此番投資比亞迪應是布局次世代能源（註：即新能源）的重要步驟之一。
據中美能源相關人士介紹，中美能源長期以來一直關注電動汽車技術的發展。公司主席DavidSokol先生於今年7月底應邀前往比亞迪深圳總部進行參觀考察，並對比亞迪在過去12年中所取得的成就深感敬佩。在9月29日的發布會現場，DavidSokol表示：“比亞迪的產品對環保做出重大貢獻，在我們探討全球氣候轉變及環保方面課題之時，比亞迪的創新技術將成為未來不可或缺的一環。”
事實上，對能源領域的關注似乎已經成為此輪巴菲特“抄底”行動的投資重點。就在入股比亞迪幾天后，中美能源母公司伯克希爾•哈撒韋公司宣布收購價值30億美元的美國通用電氣股票（GE）。
短短兩周之內，巴菲特旗下投資公司三度出手，以近百億美元的代價收購大筆股份。而比亞迪作為唯一一家中資企業，與高盛銀行、美國GE兩家世界級企業一道成為目前股神最為青睞的三家公司。
比亞迪的三大優勢
此前，巴菲特投資的中資企業多為像中石油這樣的大型央企。而在中國經濟蓬勃向上的今天，首度選擇入股一家中國的民營企業，股神意圖何在。
與以往的投資行動近似，比亞迪同樣是實踐“巴氏價值投資”理論的典型代表。中美能源的相關人士稱，此次看中比亞迪的地方相當明確，基本包括三方面：第一是比亞迪擁有不錯的管理團隊。第二是比亞迪超強的研發能力；第三也是最重要的一點，比亞迪擁有研發成果快速轉化為商品的能力。而這份能力是DavidSokol相當看重的。正是基於上述三點原因，中美能源與比亞迪股份達成了長期戰略合作夥伴關係。事實上，深為投資方稱道的優秀團隊從某種程度而言體現了比亞迪主席王傳福本人獨到的用人觀。
展出
比亞迪FDM亮相2008重慶國際汽車展。
亮相2008北京國際汽車展。
