歌詩達協和號觸礁事故

歌詩達協和號觸礁事故

歌詩達協和號觸礁事故(Costa Concordia disaster),是指歌詩達協和號郵輪於2012年1月13日(13號星期五)在義大利海岸部分沉沒的事件。當時該船有4232名乘客,其中至少有32人死亡,包括4名乘客和一名船員。歌詩達協和號災難中船長安全生還。1月15日,船長謝蒂諾和大副以疏忽、誤殺和在乘客完全疏散前就棄船等罪名被逮捕。

基本信息

觸礁棄船

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2012年1月13日晚,義大利歌詩達遊輪公司的大型豪華遊輪“協和號”從義大利首都羅馬附近的奇維塔韋基亞港啟航,踏上了為期7天的環繞地中海的旅程。
20點左右,當“協和號”駛入義大利吉利奧島附近海域時,不幸觸礁擱淺。遊輪左側船身被劃出一道70多米長的裂痕,導致船體迅速滲水並開始出現傾斜。船長原本試圖駕駛遊輪到附近的淺水區,以便放下救生艇疏散乘客,不過未能成功,船長不得已下令所有乘客和船員穿上救生衣棄船逃生
事故發生後,義大利有關部門緊急出動直升機和船隻展開救援,一些過往船隻也參與到營救行動中,4229名乘客和船員中的大部分人成功獲救,32人喪生於該事故。

事故現場

回憶起驚心動魄的逃生經過,獲救乘客感慨良多,直言好似在電影裡看到的鐵達尼號沉沒事故的重演。據一些乘客反映,隨著船體不斷下沉和傾斜,驚慌失措的人們為了搶先登艇擁作一團,許多人被擠下舷梯。還有不少乘客出於對遊輪沉沒的恐懼,自行跳船逃生。其中有一名70多歲的男性乘客,就是因為跳入冰冷的水中突發心臟病不幸身亡。不少乘客對遊輪工作人員的處置方式表示不滿,指責船長在事發後試圖隱瞞真相,結果耽誤了寶貴的逃生時間。此外,船員們也大多缺乏應對突發事件的經驗和能力,不知道如何指導遊客逃生,更不清楚如何操作釋放船上的救生艇,致使整個疏散過程混亂不堪。

責任處罰

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義大利法庭於2013年10月29日開始對歌詩達“協和”號前船長斯凱蒂諾進行審訊。開庭當日,26歲的摩爾多瓦女子多米尼卡·切莫爾坦出庭作證,不但承認自己和斯凱蒂諾的情人關係,還透露事發當晚她受邀登船和船長共進晚餐。多米尼卡·切莫爾坦曾是摩爾多瓦女舞蹈演員,2011年底入職歌詩達郵輪公司,並和已婚的斯凱蒂諾“墜入情網”。
英國廣播公司稱,斯凱蒂諾面臨過失殺人和玩忽職守等多項重罪指控,一旦罪名成立將面臨20年的鐵窗生涯。目前,斯凱蒂諾雖承認存在過失,但其律師團隊在努力為其爭取減刑,並辯稱沉船的部分原因是客輪的船用水密門存在機械故障,並未有效地抵擋船體進水。2015年2月11日,法庭以造成海洋事故,過失殺人和棄船的罪名判處前船長斯凱蒂諾。前船長斯凱蒂諾的處罰是16年的監獄生活和訴訟費用。

打撈計畫

2013年9月,義大利沉船打撈專家組正式啟動“協和號”打撈計畫,一直以來他們集中所有的努力試圖制定出一個可行的計畫,目的就是將這艘沉沒的巨型遊輪整個打撈上來。工程師們希望能成功的打撈上協和號,將其安全放置於在海底架起的平台上。

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