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機翼
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。其最主要作用是產生升力，同時也可以在機翼內部置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。另外，在機翼上還安裝有改善起...
基本信息 分類 部件 結構 機翼模型 -
剛性機翼
剛性機翼（rigid wing）是目前大多數飛行器採用的機翼構造，機身外形為剛性結構。目前各國正在發展柔性機翼，相關研究結果表明：柔性機翼的氣動特性要比...
剛性機翼結構 柔性與剛性機翼微飛行器氣動特性研究 -
《飛機結構設計》
要求 4.1.2 機翼的受載 4.2 典型受力型式機翼的氣動載荷傳力... 4.2.5 蒙皮的總體受載 4.2.6 典型直機翼傳力過程框圖... 4.5.1 梁式機翼與機身的對接 4.5.2 整體式機翼與中央翼的對接...
內容簡介 圖書目錄 -
機翼盒段
是機翼的主要承力部件，承受機翼上產生的所有載荷。所以盒段的結構設計，對機翼...，減輕結構重量。翼盒作為外翼結構中最主要的承力部件，對整個機翼有著重要...。 圖3.大後掠角機翼單梁設計 （2）因為蒙皮是主要的承彎材料，因此蒙皮...
簡介 翼盒結構設計 -
麥道F-4
J79-GB-17渦噴發動機，單台最大推力為5385千克力，加力推力為8120千克力。其主要機載設備包括AN／AJB-7全高度轟炸系統... 11.77米 機長 19.20米 機高 5.02米 機翼面積 49.24米2...
戰機簡介 外形尺寸 設計思想 原型機發展歷程 結構特點 -
米格-17戰鬥機
的承力斜框上，上段可拆卸。水平尾翼後掠角為45度，安裝在垂直尾翼下段頂部...。由於氣動外形缺陷，米格-15高速飛行接近音障時曾發生機翼脫落等嚴重事故...的發動機，米格-15依然不能達到超音速，原因是機翼的後掠角不足。1949年...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
美國F8F熊貓艦載戰鬥機
是全金屬承力蒙皮，半硬殼式機身結構。製造中廣泛使用了平頭鉚釘和點焊工藝...的，尾鉤和機翼摺疊裝置由手動操作，發動機罩鰓片是電動控制閉合。方向舵...是4挺12.7mm白朗寧機槍，每側機翼的主起落架與摺疊翼之間安裝兩挺。海軍...
研製背景 重要改進 服役情況 型號演變 -
“狂風”(Tornado)超音速變後掠翼戰鬥機
串列雙座，兩側“狂風”機翼為可變後掠懸臂式上單翼。機翼翼根段為固定段，其...完成救生。前風擋有防冰電熱薄膜，內側防霧。中央風擋防彈。機上有兩套獨立.../平方厘米)。該系統可操縱機翼、襟翼、縫翼、擾流板、減速板、全動平尾、方向舵...
簡介 型別 設計 主要改型 相關圖片 -
F-4戰鬥機
多為鈑金件、承力部位採用鍛鑄件。為防止變形，進氣道採用很多橫向隔框，進氣口前緣為鍛件，經化學銑切製成。中段有發動機艙和油箱艙。與機翼連線的承力框為...為兩台J79-GB-17渦噴發動機，單台最大推力為5385千克力，加力...
簡介 裝備 技術數據 重量數據 性能數據 -
X-2技術驗證機
發展沿革早期發展 0式 從明治維新時代開始，日本就立志要成為世界一流的工業強國。在第二次世界大戰中，日本的“零”式戰鬥機以其出色...
發展沿革 技術特點 性能數據 服役時間 總體評價
