森尼伯格橋

橋。 出更好的橋樑來。 10m，橋面板厚

瑞士森尼伯格(Sunniberg)橋

一座完美的矮塔斜拉橋-瑞士的 Sunniberg 橋 如果有機會到瑞士，如果你又是一位橋樑工程師的話，那么我建議你去 Klosters 鎮， 一個位於阿爾卑斯山腳下的美麗小鎮， Sunniberg 橋樑就位於這裡。 其實很多人也是慕名而來，為了一個完美的矮塔斜拉橋而來。Sunniberg 橋無論 從橋樑力學、橋樑建築、橋樑美學，以及與環境的協調性、環境保護上都有獨到 之處，值得我們學習與借鑑。

簡介

Sunniberg 橋樑位於瑞士 Klosters 地區之高速公路上， 路線跨越 Landquart 河谷，橋樑總長 526 米。

設計

Sunniberg 橋的設計理念系參考了瑞士 Fribourg 的 Poya 橋。兩橋均具備了 三個結構特徵：曲線、懸臂樑及斜拉橋。而 Menn 工程師在設計 Sunniberg 橋時， 因地型限制而採取高橋墩、矮橋塔、豎琴形鋼索配置，上構為預應力邊主梁曲線 梁，並搭載較薄的橋面形成行車系。在橋樑設計過程中 Menn 提出，可經由簡單 運算來掌握其可行性與經濟性，在概念設計時間工程師須同時考慮到結構形式、 數值分析、施工方式、工期、經費估算及橋樑和橋址間的關係，即由疊代及回饋 分析法獲得主要構件尺寸，得到較為最佳化的設計方案，完美地融合了橋樑力學與 橋樑美學要素，將兩者有機的結合在一起。這種概念設計有助於橋樑工程師設計 出更好的橋樑來。 Sunniberg 橋結構型式為五跨連續雙索麵曲線梁矮塔斜拉橋。 橋寬為 12.378 米；橋樑總長為 526 米，跨徑配置為 59+128+140+134+65=526 米，最大跨徑為 140 米；橋高約 50 至 65 米，橋塔最高距河谷約 77 米；平曲線半徑 503 米；橋 面縱坡 3.2%。 上部結構為預力混凝土結構。橋面鋼索間距 10m，橋面板厚 40cm，兩邊主梁 高 80 厘米。在初步（概念）設計中之數值計算包括擬定鋼纜斷面、計算上部結 構於橋墩處之應力、橋塔形式之選定、計算橋墩頂部斷面應力、橋墩頂部橫樑之 作用、橋墩橫樑間距、上部結構臨界軸力等。計算使用的永久作用（恆載）為 190kN/m（含 17 厘米的橋面鋪裝層） ，活載考慮以均布三個車道載重 6kN/m 及卡 車載重 300kN + 80%衝擊載重+ 80%偏心載重。 Sunniberg 橋為高墩矮塔搭配組成墩塔。塔高與跨徑長之比約在 0.10 至 0.15，一般常見的斜拉橋塔高與跨徑比約在 0.25 左右。此舉極具橋樑美學效果， 因其幾何尺寸與比例的關係，其橋樑構件受力情況與普通的斜拉橋不同，矮橋塔 與較平緩的鋼索使得上部結構承受著較大的軸力， 而細長的橋面板使主梁屈曲穩 定成為主要問題，因此在設計中給予了特別的關注。由於平面線形的關係，全橋 橋面板整體澆築為一體，並在橋台處取消了伸縮縫，形成一個平面拱形結構。另 一個結構體點就是墩、塔、梁三者固結形成剛性約束，進而導致上構、下構彎矩 重分配。橋墩及橋塔為變截面槽形斷面，與橫樑橫向加勁連線，減少自由長度， 增加穩定性。 Sunniberg 橋樑於 2001 年在馬爾他 IABSE 年會上獲得該年度卓著結構獎。 因橋其位於生態敏感的風景區中，能設計出如此卓越、創新、美觀的橋樑，並且 能在較短的工期內完工而獲獎。