李渡長江大橋

2004年2月18日，李渡長江大橋正式破土動工。 2006年4月26日，李渡長江大橋主塔封頂。 2007年10月28日，李渡長江大橋正式建成通車。

基本信息

• 中文名：李渡長江大橋
• 類型：混凝土梁斜拉橋
• 所在地：重慶
• 跨度：822米

大橋簡介

李渡長江大橋

重慶涪陵李渡長江大橋按城市橋樑標準設計，線路等級為城市主幹道Ⅰ級，橋型為對稱雙塔雙索預應力斜拉橋，大橋總投資3.55億元，全長822米，橋型為對稱雙塔雙索麵混凝土梁斜拉橋，橋面寬22.5米，雙向四車道。採用SMA瀝青砼路面，設計車速50km／h。它位於涪陵主城區長江上游，設計基準年限為100年。斜拉索呈扇形排列，採用加強防腐材料製造，美觀實用。它也是涪陵首次採用BOT模式進行城市建設項目

建造階段

2003年4月28日，涪陵區第一次規劃委員會審定通過修建李渡長江大橋。
2004年1月30日，李渡長江大橋橋墩基礎施工奠基議式舉行。
2004年2月18日，李渡長江大橋正式破土動工。
2004年12月22日，李渡長江大橋特許經營契約正式簽約。
2006年4月26日，李渡長江大橋主塔封頂。
2007年7月21日早上7點50分，主橋正式合龍。
2007年10月28日，李渡長江大橋正式建成通車。

建成意義

重慶涪陵李渡長江大橋建成後，把李渡與南岸浦、江南三片聯成一線，將李渡新區融入涪陵“ 一城四片”的發展空間。
今後，重慶主城區經渝涪高速往涪陵城區，可在李渡下道，經李渡長江大橋進入涪陵城區，與以往相比，縮短里程5公里左右。李渡長江大橋與涪陵長江大橋、烏江大橋、烏江二橋、石板溝長江大橋形成涪陵區“五橋跨兩江”的城市橋樑布局，構築起連通兩江四岸的涪陵城市環線。
李渡長江大橋通車後，將促進三峽庫區城鄉統籌發展。據介紹，李渡長江大橋把涪陵區的李渡、龍橋兩個工業園區與主城連成一體，促進了涪陵新區的開發建設。