人物生平
年少立志夢想成真
1869年5月30日，朱利奧·杜黑出生在義大利南部瀕臨地中海小鎮卡塞塔的商賈之家。少年杜黑對科技讀物十分喜愛。15歲時，杜黑迷上了軍事，從這時起，他立下志向，以最新科技武裝義大利軍隊。
1887年，杜黑應徵入伍後，考入都靈炮兵工程學校。當他以優異成績畢業後，獲得陸軍中尉軍銜，成為一名炮兵軍官。此後，他又考入陸軍大學深造。大學畢業時，正逢飛機誕生——萊特兄弟1903年首次成功讓飛機升空。
1909年，杜黑髮表文章，認為飛機將使戰爭面貌徹底改變，戰場上將出現新的軍種——空軍，新的戰爭領域——空中戰場，新的戰爭樣式——空中戰爭，新的軍事學術——空中戰爭理論。
杜黑認為飛機在軍事上的作用將比氣球和飛艇更大。儘管他的觀點遭到很多批評與反對，但仍然受到義大利軍政當局部分人的重視。
見證空戰成為事實
1911年9月，義大利為爭奪殖民地與土耳其開戰。義大利在陸軍中組建了第一支航空部隊，擁有20餘架軍用飛機，隸屬陸軍指揮。
同年10月23日，航空隊隊長皮亞紮上尉首次駕機偵察土耳其陣地，揭開了世界戰爭史上飛機參戰的序幕。11月初，加沃蒂少尉攜帶4枚2000克重的炸彈投到土軍的陣地上，開創了空中轟炸的先河。
1912年，義大利又派遣35架飛機組成第二航空隊參戰，並開創了夜間空中偵察及夜間轟炸的紀錄。
1912年6月27日，鑒於飛機在戰爭中的表現，義大利決定組建一個航空營，維托里奧·科德羅中校任第一任航空營營長。
隨後數月里，杜黑撰寫了一份報告，詳細論述了空軍的組織結構、飛機和人員的數量等，成為義大利空軍建設的基本框架。
1912年底，杜黑被任命為航空營營長。杜黑一邊參加飛行訓練，一邊潛心研究制空權理論，主持編寫了第一本航空兵作戰使用教令；他還全力支持飛機設計師喬瓦尼·巴蒂斯塔·卡普羅尼研製重型轟炸機。由於他們的不懈努力，義大利在轟炸機研製方面突飛猛進。
第一次世界大戰爆發後。1914年10月5日，法國飛行員用機槍擊落一架德國偵察機，揭開了空戰的序幕。到1914年末，人們已清楚地認識到空中優勢給地面作戰帶來的影響，制空權思想開始萌芽。
創立新的軍事學說
1915年初，大力宣傳和強調飛機重要性的杜黑卻由於一貫言詞坦率、對保守思想的批評不講情面，人際關係日趨緊張，被迫辭去軍職。
1915年5月，當義大利正式參戰時，卡普洛尼設計的三引擎重型轟炸機已準備交付使用，杜黑也出任米蘭步兵師參謀長。
8月，義大利製造出40架“卡普洛尼-300”重型轟炸機——這是杜黑等飛機作戰理論主張者對保守思想鬥爭的一次重大勝利。這次勝利促使杜黑開始醞釀戰略轟炸思想。
1916年，義大利與奧地利的戰爭陷入膠著。杜黑多次建議派出轟炸機轟炸奧軍後方，但未被採納。
與此同時，杜黑因為在寄給內閣成員的備忘錄中尖銳指責意軍統帥部和總參謀部的作戰指導錯誤，抨擊陸軍總司令指揮無能而激怒了總參謀長卡多納。
杜黑被送交軍事法庭並被判處一年監禁，不久被勒令退役。1917年10月15日，杜黑出獄，重返陸軍部工作。
11月，意軍在卡波雷托戰役中遭受慘敗，死傷約4萬人，另有約60萬人被俘或潰散。義大利政府調查戰敗原因，認為杜黑對軍事當局的批評是正確的。
1918年1月，杜黑被任命為陸軍部航空處主任，卻因保守勢力強大而難以開展工作。杜黑不得不於6月4日離開軍隊。
儘管如此，他創立新的軍事學說——空軍戰略理論的初衷始終未改。
1920年，義大利最高軍事會議認同杜黑的軍事觀點。1921年陸軍部決定出版他的第一部著作《制空權》。同年晉升杜黑為少將。
1922年，法西斯黨上台後，杜黑出任義大利航空部部長。1923年辭職，專事著述，晚年筆耕不輟，又出版了3部學術著作，發表很多學術文章。
空軍理論影響世界
朱里奧·杜黑最先系統地闡述了建設空軍和使用空軍的思想，創立了制空權理論，被稱為“戰略空軍之父”，其空軍理論至今影響著現代戰爭。
1930年2月15日，空軍理論巨匠、空軍戰略學說的創始人——杜黑因病在羅馬逝世，享年61歲。
杜黑的主要著作有四部：1921年出版、1927年修訂的全面闡述其理論觀點的《制空權》；1928年出版的強調新兵器在未來戰爭中作用的《未來戰爭的可能面貌》；1929年出版的論戰性著作《扼要的重述》；1930年出版的預測未來歐洲大戰可能面貌的《19××年的戰爭》。1932年，這四部著作合編成《制空權》在羅馬出版。
個人理論
杜黑早在1909年就提出，天空將成為重要性不次於陸地和海洋的另一個戰場，制空權將變得和制海權同等重要；航空兵的重要性將日益提高，它不僅是一種輔助力量，而且是軍事大家庭中的第三位兄弟。第一次世界大戰結束後，杜黑全面研究此次戰爭的經驗和軍事航空技術的發展，同時研究未來歐洲戰爭及義大利的地理環境和國防態勢，並撰寫一系列著作。其軍事思想由初期強調空軍的重要性，發展為系統完整的空中戰爭論。
杜黑的軍事思想主要觀點包括 ：
①飛機用於戰爭，徹底改變了戰爭面貌，是戰爭發展史上的轉折點。從此 ，戰爭將成為全民的、總體的、不分前方和後方、不分戰鬥人員和非戰鬥人員的戰爭。
②未來戰爭中，奪取制空權的鬥爭極端重要。只有阻礙敵人飛行，才能保證自己飛行。掌握制空權就是勝利，喪失制空權就是戰敗。
③奪取制空權只能靠空軍。因此，建立與陸軍、海軍並列的獨立空軍是絕對必要的。陸海空三軍是構成國家武裝力量不可分割的整體，但三軍的發展應有所側重。未來戰爭中，空中戰場是決定性戰場，空軍的重要性將進一步提高，陸軍、海軍的重要性將相應降低。
④空軍是一支進攻性力量，不適用於防禦。空中力量應當集中使用。未來戰爭中，集中空軍最大力量對敵後方城市和居民中心實施戰略轟炸，即可摧毀其物質和精神的抵抗，迅速贏得戰爭勝利。未來戰爭是激烈的，也是速決的。
⑤建設強大的商業航空，作為空軍的後備。發展民用航空，吸引民眾關心航空建設。建立產品供出口的航空工業，以便使航空技術保持先進水平。
社會評價
義大利將軍朱里奧·杜黑，是第一次世界大戰後頗有影響的一位資產階級軍事理論家，在世界空軍學術思想史上具有舉足輕重的地位。他最先系統地闡述了建設空軍和使用空軍的思想，創立了制空權理論，因此，被稱為“戰略空軍之父”。
杜黑是空中戰爭論的主要創始人，有較強的預見性和創新精神。他的軍事思想對空軍理論的發展起了先驅作用，在近代軍事思想史上占有重要地位。有人把《制空權》一書與美國海軍理論家阿爾弗雷德·賽耶·馬漢的名著《海權對歷史的影響，1660～1783》並列，稱他為“空軍的馬漢 ”。同時也有人反對杜黑的論點 ，稱之為“武斷和空想”。儘管各國對杜黑的軍事思想評價不一，但它對許多國家的國防建設尤其是空軍建設都產生過不同程度的影響。
杜黑關於建立獨立空軍、奪取制空權、集中使用空中力量、空中進攻等思想，經過第二次世界大戰的檢驗，已被許多國家認可。但是，受歷史條件、科技水平的局限，他誇大了空軍和戰略轟炸的作用，帶有明顯的片面性。
世界著名軍事家
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