新78省道

從78省道主線起點———104國道與甬台溫高速公路蒼南觀美互通連線處出發,途徑南宋、礬山、穿過全長2955米的鶴頂山隧道,再經過岱嶺、馬站、沿浦,到達終點霞關鎮,途中至省級風景名勝區漁寮的支線起點在馬站鎮雙叉港附近,與老78省道相接。 工程經過8個鄉鎮,其中主線起點為104國道與甬台溫高速公路蒼南觀美互通連線相交處,經觀美、南宋、礬山,設隧道穿越鶴頂山,再經岱嶺、馬站、沿浦,終點為霞關鎮;漁寮支線起點為馬站鎮雙叉港附近,與老78省道相接,經頂魁村設隧道穿越頂魁山,終點為漁寮鄉,與蒼南環海公路相連。 新78省道的建成通車給沿線蒼南西南片區30萬民眾的出行帶來了便利,以前蒼南縣礬山到馬站之間,必須從鶴頂山經過,而新78省道開鑿的長達2955米的鶴頂山隧道,幾分鐘之間就可實現礬山和馬站之間的互通,共縮短距離8.8公里,縮短翻山時間近20分鐘。

簡介

新78省道(即:水霞線,該線起點蒼南縣觀美鎮馬聯村(舊78省道的起點是蒼南縣靈溪鎮的南水頭村,故名:水霞線)——蒼南縣霞關鎮)是浙江省道路網的最南端,是蒼南縣溝通西部山區和南部港區的大通道,也是該縣連線內外交通的主幹線之一。從78省道主線起點———104國道與甬台溫高速公路蒼南觀美互通連線處出發,途徑南宋、礬山、穿過全長2955米的鶴頂山隧道,再經過岱嶺、馬站、沿浦,到達終點霞關鎮,途中至省級風景名勝區漁寮的支線起點在馬站鎮雙叉港附近,與老78省道相接。全程共經過8個鄉鎮,到達終點霞關鎮大約為40多分鐘,這比過去走老78省道至霞關鎮,路程公里數減少了約三分之一,而行程時間上至少縮短了40分鐘。

數據信息

新78省道工程:2005年3月,作為省重點工程的78省道改建工程正式開工,該工程全長54.5公里(主線長約47.7公里,漁寮支線長約5.8公里,岱嶺連線線長約1公里),總投資概算7億多元,按照二級公路設計標準設計,計算行車速度每小時60公里,路基設計寬度10米,全線有大、中、小橋共34座,有4座隧道共長5804米。工程經過8個鄉鎮,其中主線起點為104國道與甬台溫高速公路蒼南觀美互通連線相交處,經觀美、南宋、礬山,設隧道穿越鶴頂山,再經岱嶺、馬站、沿浦,終點為霞關鎮;漁寮支線起點為馬站鎮雙叉港附近,與老78省道相接,經頂魁村設隧道穿越頂魁山,終點為漁寮鄉,與蒼南環海公路相連。
新78省道沿線鄉鎮資源豐富,如觀美是“中國席草之鄉”、礬山是著名“世界礬都”,馬站是“中國蘑菇之鄉”、“中國四季柚之鄉”,沿浦是“中國紫菜之鄉”,霞關是“浙江蝦皮之鄉”,漁寮鄉的漁寮風景區有“東方夏威夷”之稱。新78省道的建成通車給沿線蒼南西南片區30萬民眾的出行帶來了便利,以前蒼南縣礬山到馬站之間,必須從鶴頂山經過,而新78省道開鑿的長達2955米的鶴頂山隧道,幾分鐘之間就可實現礬山和馬站之間的互通,共縮短距離8.8公里,縮短翻山時間近20分鐘。因此,市民經新78省道前往旅遊勝地――漁寮沙灘,不僅少走“十八彎”,也快了很多。同時在今後也將大大促進這片地區的農業、山區、海洋經濟的發展,尤其是馬站、沿浦、霞關等鄉鎮是蒼南縣未來建設“台灣農民創業園”的主要區域,這也關係著我市沿海產業帶建設的推進,該省道的貫通使得這些區域頗具未來發展潛力。

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