新帕薩特MG5

新帕薩特MG5，動力上，MG5預計將搭載與榮威350相同的1.5VVT發動機，最大輸出扭矩為135N·m。

mg5

MG5這款車基於AP12平台的兩廂緊湊型轎車最早是作為榮威350兩廂版開發的。據了解，這款車的量產

2011上海國際車展首發的MG5概念車

版也開始了國內路試，預計不久就會正式亮相。
動力方面MG5預計將搭載與榮威350相同的1.5VVT發動機，該發動機最大功率為80kW(109馬力)，最大輸出扭矩為135N·m。

車型特徵

外觀設計

MG5車尾部的凹槽應該是模具預留安裝後擾流板的。其下進氣格柵和此前的MG5效果圖有些區別，和已經上市的MG3相似，採用了一種梯形而不是倒梯形的設計。而這樣的設計和此前的效果圖也不太一樣。

MG5概念車

MG5的尾部沒有再採用MG3車型那種比較平直的設計，而是採用較大傾角的後檔玻璃和C柱設計。尾燈同樣也是採取組合樣式。有報導稱，MG5量產版車型也已在國內進行了長達兩年的測試，這款基於AP12平台的兩廂緊湊型轎車最早是作為榮威350兩廂版開發的。動力設計

動力上，MG5預計將搭載與榮威350相同的1.5VVT發動機，該發動機最大功率為80kW(109馬力)，最大輸出扭矩為135N·m。但這或和其運動外觀不太相符，但參考此前訊息，上汽未來或還會引入1.5T發動機，這樣MG5便能和榮威350形成差異化的市場定位。