新巴2號線新巴2號線是香港新世界第一巴士營運的一條香港島巴士路線，來往嘉亨灣及中環港澳碼頭。
簡介及歷史
該線是港島區歷史最悠久的巴士路線之一，於1929年由香港電車公司開辦，來往皇家碼頭及太古船塢，用作疏導電車客量。當時，此線沒有任何編號，只是一條輔助路線。數年後，當時的港英政府實行巴士專營權制度，中巴取得港島區的專營權。該線於1933年6月11日起由中巴接辦。當時，總站設於中環皇家碼頭，一年後因渡輪服務重整而遷往卜公碼頭。
該線在第二次世界大戰期間停駛。在1946年6月3日，中巴開辦臨時路線往返筲箕灣及太古船塢，以接駁電車服務。同年7月5日，電車可通行至筲箕灣，臨時路線取消服務。而2號線於1947年3月16日才重投服務，由統一碼頭來往太古船塢，1949年11月12日延長至筲箕灣。五、六十年代港島東區不斷發展，本線的客量不斷上升，在1963年1月22日，中巴首六部雙層巴士派往行走本線，可見本線客量之高，這也是二號線的全盛時期。
1968年10月21日，中巴增設了特別快車，只停少數巴士站，方便乘客以較快的速度往返中區和東區。此服務於1973年11月1日編為20號線，取道告士打道，舒緩了本線的客量，但因東區持續發展，本線的客量沒有太大動搖。
1985年5月31日捷運港島線通車，本線路線與捷運平行，且速度較慢，客量開始下跌，長途客源大量流失，變成以服務短途乘客為主。
1998年9月1日，中巴專營權結束，新巴接辦本線。與其他路線一樣，本線也於2000年改以全空調巴士服務。在新巴年間，本線有一些較大型的改動。於2001年6月3日，本線延長至愛秩序灣，往中環方向改經告士打道。2003年7月13日，往愛秩序灣方向也改經告士打道。配合使用車輛
新巴任何型號的巴士。
行車資料
往中環港澳碼頭方向 ：西灣河嘉亨灣，愛勤道，愛賢街，筲箕灣，筲箕灣道，康山道，英皇道，銅鑼灣道，告士打道，夏愨道，德輔道中，中環港澳碼頭。
往西灣河嘉亨灣方向 ：中環港澳碼頭，民光街，民耀街，交易廣場總站，乾諾道中，金鐘道，駱克道，告士打道，英皇道，筲箕灣道，筲箕灣總站，愛賢街，愛勤道，西灣河嘉亨灣。
收費
全程收費：$4.10
太安樓往西灣河嘉亨灣：$3.60
八達通轉乘優惠
乘客轉乘城巴A12線往香港國際機場，可獲回贈第一程車資。
乘客轉乘新巴19線/ 城巴8X線往跑馬地，第二程可節省：(19)$2.10/(8X)$4.10。
乘客乘車由中環港澳碼頭開出班次，使用同一張八達通卡，可免乘新巴23線往北角碼頭。 巴士總站啟用，2006年6月24日起從愛秩序灣遷往該處。另外值得一提的是，由於嘉亨灣位於西灣河，為免乘客誤會路線不途經筲箕灣，因此往嘉亨灣方向的電子顯示牌會以“嘉亨灣”及“筲箕灣”交替顯示。
