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高壓共軌電噴發動機
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一...
簡介 特點 結構原理 高壓共軌 兩者區別 -
共軌柴油噴射系統
共軌系統將燃油壓力產生和燃油噴射分離開來，如果把單體泵柴油噴射技術比做柴油技術的革命的話，那共軌就可以稱作反叛了，因為它背離了傳統的柴油系統而近似於順序...
歷史 區別 精確控制 共軌發動機 新一代 -
高壓共軌柴油機
高壓共軌柴油機是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。
簡介 世界前列 排放標準 普遍套用 競爭局勢 -
高壓共軌
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在高壓油泵、壓力感測器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一...
高壓共軌 最新型號 維護保養 -
圖表細說汽車電控柴油發動機原理、故障檢測與維修
式燃油噴射系統概述 / 644.2 德國博世公司的CR共軌式噴射系統... 博世壓電控制高壓共軌式柴油噴射系統 / 1104.12 國產錫柴電控高壓...系列柴油機共軌式燃油噴射系統概述與識圖 / 1817.3 電控高壓共軌...
基本信息 內容簡介 目錄 -
電控柴油機控制策略
共軌系統與之前以凸輪軸驅動的柴油噴射系統不同，共軌式柴油噴射系統將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開。 共軌中的燃油壓力由一個電磁壓力調節閥控制，根據...
高壓共軌技術 供油系統精確控制 最新代共軌發動機 結構原理及特點 -
共軌技術
共軌技術是指高壓油泵、壓力感測器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，...
相關背景 排放標準 國外套用 國內套用 -
博世集團
博世是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術和消費品及建築技術的產業。博世以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世。博世集團於1886年由羅伯特...
簡介 組成部分 發展歷史 產品服務 企業文化 -
柴油電控發動機
柴油電控發動機是利用電子控制器藉助發動機工作時個工況的信號參數，進行精確計算來控制燃油噴射及排放的柴油發動機。
組成 分類 使用 故障 -
柴油發動機
的新發展，一批先進的技術，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以...，做不到各種轉速下的最佳供油量。共軌噴射式供油系統由高壓油泵、公共供油管...的 噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒...
簡介 發展前景 工作原理 美國與柴油機 歐洲與柴油機
