簡介
成都至都江堰鐵路彭州支線起自成灌鐵路郫縣西站，經新民場、三道堰、古城至彭州市區。新建線路長21.2公里，橋樑占99%。彭州支線新建車站6個，包括新民站、三道堰站、馬街站、彭州南站、步行街站、彭州站。
地理位置
四川省成都市彭州市天人西路
車站建設
該線路上所有車站均為橋式高架線下站房，看上去就像是“空中車站”。旅客進入一樓候車大廳後，可以從兩邊乘坐自動扶梯或是無障礙式電梯直達高架橋上的站台上乘車。進站大廳和出站大廳共用一個空間，採用“下進下出式”，車站設計使用年限50年、滿足100年耐久性要求。全線彭州站最大，站房建築面積3590㎡，車站設計規模為2站台4線，高峰期每小時傳送客流量為2871人。
時刻表
經過 彭州列車共有12趟
| 車次 | 類型 | 始發站 | 始發時刻 | 終到站 | 終到時刻 | 耗時（分） |
| C6181 | 城際高速 | 成都 | 07:05 | 彭州 | 07:51 | 46 |
| C6182 | 城際高速 | 彭州 | 08:04 | 安靖 | 08:37 | 33 |
| C6183 | 城際高速 | 犀浦 | 08:27 | 彭州 | 08:50 | 23 |
| C6184 | 城際高速 | 彭州 | 09:01 | 犀浦 | 09:23 | 22 |
| C6185 | 城際高速 | 犀浦 | 11:38 | 彭州 | 12:01 | 23 |
| C6186 | 城際高速 | 彭州 | 12:13 | 犀浦 | 12:41 | 28 |
| C6187 | 城際高速 | 犀浦 | 14:03 | 彭州 | 14:26 | 23 |
| C6188 | 城際高速 | 彭州 | 14:37 | 犀浦 | 14:59 | 22 |
| C6189 | 城際高速 | 安靖 | 17:02 | 彭州 | 17:38 | 36 |
| C6190 | 城際高速 | 彭州 | 17:50 | 犀浦 | 18:17 | 27 |
| C6191 | 城際高速 | 犀浦 | 20:14 | 彭州 | 20:37 | 23 |
| C6192 | 城際高速 | 彭州 | 20:48 | 犀浦 | 21:10 | 22 |
其他
彭州市在成灌快鐵彭州支線彭州站和彭州南站同步啟動實施重大交通樞紐建設，包括客運站的搬遷和整合，公交樞紐、停車場的建設等。
綜合交通樞紐站：以成灌快鐵彭州支線彭州站為依託，建設與高速路、快速路、軌道交通等銜接順暢、換乘方便的綜合交通樞紐站，占地114畝,包括客運站、站東廣場、站西廣場、公交站場、腳踏車停車場、地下社會停車場等，項目總投資約30000萬元，其中建設投資約13066萬元。新站建成後，將彭州客運中心站整體搬遷至綜合客運樞紐站，實現對外客運交通、城鎮公交、農村客運、計程車和其它社會車輛等多種交通方式的換乘。
