建設歷程
張家界大峽谷玻璃橋2012年11月23日，這座擬建成世界最高、跨度最長的玻璃橋—— 張家界大峽谷玻璃橋的設計師HaimDotan攜以色列著名建築安全分析師doronshalev，實地考察玻璃橋建設項目，該工程建設施工由中國建築業龍頭企業中國建築第六工程局有限公司橋樑公司實施建設。
玻璃橋建設項目現已進入施工前的攻堅階段。24日，包括HaimDotan、doronshalev在內的眾多海內外專家將就大峽谷玻璃橋建設項目進行研討，確定橋樑工程材料等。
2012年11月，該橋的初步設計方案被宣布已經通過了專家組的評審，包括中國工程院院士、防護工程專家錢七虎，橋樑工程專家王景全在內的7名國內外建築工程專家一致認為，這座橋的初步設計方案論證充分，滿足有關的標準規範要求；設計十分的新穎、造型簡潔美觀，與周邊的自然環境十分的協調。
張家界大峽谷玻璃橋2014年11月15日，張家界大峽谷玻璃橋，初步設計方案已通過專家評審，這標誌著該橋主體建設將進入實質性階段。大橋坐標：北緯29度23‘55.56“，東經110度41’49.49”。
2015年5月，備受矚目的張家界大峽谷玻璃橋現已進入玻璃承壓破壞性試驗、護欄抗拉試驗、風洞試驗等試驗階段，整個玻璃橋項目預計在7月底完工並交付使用。在景區現場的隧道錨混凝土已完成澆築，橋兩端的四個塔也已建設完畢，即將進入主索鞍安裝施工階段，重力錨正在進行錨體澆築。同時，大橋的主廂梁正在廠家建造之中，相關配套服務遊覽設施正在加緊進行。
2015年12月3日9時38分，隨著最後一片重達41噸加勁梁的精準吊裝，倍受世界關注的張家界大峽穀人行玻璃橋鋼箱梁成功合龍。
張家界大峽谷玻璃橋2015年12月20日，湖南張家界，張家界大峽谷景區董事長陳志冬打扮成聖誕老人的形象站在玻璃橋上，拉開向全球徵集橋名一字一萬元的活動。
2016年3月，最終選出“雲天渡”為大橋名字。
2016年9月2日，張家界大峽谷景區進行封閉改造，大峽谷玻璃橋將暫停接待中外遊客。預計將暫停開放十餘天。
主要設計
張家界大峽谷玻璃橋選址在張家界大峽谷風景區栗樹埡和吳王坡區域內，總長430米、寬6米，橋面距谷底相對高度約300米。橋面全部採用透明玻璃鋪設，整個工程無鋼筋混凝土橋墩。
橋面鋪設鋼化防滑玻璃，為3層夾膠玻璃，尺寸約305cm×4420mm，共需要99塊，厚度4.856厘米。按照設計的橋面最大遊客容量800人算，其重量完全可以忽略不計。
為避免行人齊步走，在橋面上會放置很多玻璃球，來遏制振動。每個玻璃球重達400公斤，由於放的位置不一，客觀上就打亂了行人的步伐，起到遏制振動的效果。
整個玻璃橋項目總投資額為2.6億元。根據設計理念，大峽谷玻璃橋工程材料將首選航空航天材料，提高橋樑結構的穩定性和安全性，這在世界橋樑建設史上極為少見。
世界之最
建成之後它將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋；並創下世界最高最長玻璃橋、首次使用新型複合材料建造橋樑等多項世界之最。
世界最長玻璃橋面人行橋；
世界最高的玻璃面人行橋；
橋面上建有世界最高蹦極台；
張家界大峽谷玻璃橋世界最陡溜索；
世界首座大張開量空間索麵懸索橋；
世界首座玻璃作為主要受力結構的大型橋樑；
世界上主梁的高度和跨度比最小的橋樑；
世界首座超大跨度而沒有抗風纜的懸索橋；
世界首座同時採用多種減震裝置來遏制不同方向振動的橋樑。
CNN將其列入世界上11座壯觀的橋之一。
橋名釋義
2015年12月，張家界大峽谷發起玻璃橋全球征名活動。2016年3月，上海網友楊先生提交的“ 雲天渡”最終入選。在16萬實名註冊的投票網友中，“雲天渡”獲得61974票，支持率高達38.3%。
據作者介紹，“雲天渡”命名釋義為“天橋合一，以渡天下之人”。在雲霧之間，大橋宛如千尺白綾在其中若隱若現，一踏上橋面便從山水之中突然超脫出山水之外。“渡”既是將人渡過峽谷，也將同行之人的心渡得更加接近。
所獲榮譽
2018年6月12日，國際橋樑大會上斬獲阿瑟·海登獎。
